E91 touring zone

Solo il 50% ??!?

La cosa strana é che ho smontato mezzo web, ma non ho trovato nessuno che abbia installato gli originali........e mi sembra veramente strano !!

Ho avuto un paio di volte un' E81 come courtesy car......ed é veramente un bel motorino, pastoso e fluido, non particolarmente potente.......ma veramente divertente: come 4L diesel, direi il più simpatico che abbia mai provato !! :wink:

Dovere Mago !!!

Tììììììì, hai messo la maglia della salute ??!? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Boh.....spero sempre che l' Iphone capti quello che vedo, ma é un sogno utopico.........o lisergico !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

T' é andata bene: a Luis Vuitton, a stò giro, é andata male !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La solita torx da 20 che ho ancora fuori dalla cassettoni per l'utilizzo dello smontaggio delle portiere:wink:

Ma il video dello smontaggio portiere dici?

 

Black, le originali non si possono montare io sono andato in concessionaria a vederle di persona e proprio il blocco fanale è fatto diversamente, ecco perché nessuno può montarle...li ci sono proprio due innesti separasti per parte di fanale e rispettivo anello...le lampadine sono più piccole e vanno direttamente attaccato alla fibra ottica dell'anello una per ognuno ed essendo separati hanno anke meno dispersione...

Bhe non mi meraviglio ke ti sia piaciuta la e81 è un bel macchinino anke se per segmento e per sentimento preferisco la corta e87 come era la mia...

 

Si si proprio quello...o ce ne sono altri...sai ho il pallino delle casse ke non sono riuscito a realizzare in ferie e prima o prima dovrò mettermi lì e farlo...qnd vieni prenditi dietro la bomboletta se l'hai ancora ke guado marca e codici...hai ancora il mio num vero...?

 

Spero di riuscirci ad andare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eccoli:



Per la bomboletta te la lascio direttamente per farti il lavoro momentaneamente non ne ho bisogno...anche se qualche altro

pezzo lo voglio verniciare o pellicolare :wink:

Si si il numero c'é l'ho!!!

Sono cotto...Notte Simone..BLAKK...Filippo...Max...e il resto della zone....

 

Ma le ultimissime E91 non li avevano ??!?

Come web, intendevo E90post: stì americani hanno fatto di tutto, compreso trapiantare in toto il muso dell' E92, accordando i fianchetti.........ti pare si possano fermare per modificare un fanale !!!

C' era pure un post di uno che ha montato i reni dell' LCI sulle nostre !!

Come macchina sostitutiva non si può fare gli skizzinosi ..... anch' io comunque, preferisco l' E87 !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non c' entra un kaiser.....ma una del colore della tua, M-Sport, l' hai mai vista Simo ??!?

 

Grazie Leo...

In ke senso Black Msport del mio colore...intendi la culona o la mia ex e87...di culone M cn la mia colorazione mai viste, solo una cn il para post...se invece intendi la ''piccola'' ad essere sincero nemmeno quella, erano tutte o nere o blu o bianche...

Ragazzi vado a letto anke xkè mi è venuto in mente un piccolo particolare...domani torno al lavoro

 

'Ninna Leo !! :wink:

 

Guarda non ne parliamo ...stamattina mentre arrivavo qui,ho trovato uno spagnolo con un clk 230 kompressor abbiamo giocato un po' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io me ne andavo ,poi lui avanti a me ,io lo lampeggio per chiedergli strada,lui si sposta ma continua ad accelerare stavo perfettamente accanto a lui ma non riuscivo a passarlo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ,è una cosa stranissima....dato che un mese fa provai la macchina di velocità massima e mi segnava di tachimetro 245km/h ,oggi la macchina molto stranamente segnava 225 e non saliva di più'.È vero che avevo il cofano pieno,mezzo serbatoio di gasolio ,io e la mia ragazza in macchina ed un leggero falso piano(tendeva a salire) ma questa cosa non mi va giù ...non vorrei che non va qualcosa ,dato che la settimana scorsa ,in diagnosi mi dava 3-4 errori che parlavano di pressioni del dpf.....domani la porto in Bmw ...non riesco neanche a dormire /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.....ed io che pensavo a qualche uppetto !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao Simo !!!

 

Notte Leo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Black fermo restando che tutto si può fare , fari ecc, trapiantare un twin turbo si può ! Sicuramente non quello del 123d , un altro motore un altra struttura, se proprio vuoi cerca i pezzi che faceva l Alpina sulla d3 ai tempi del nostro m47! Poi tutto si fa, ovviamente tirando fuori il portafogli bello gonfio

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Ma la D3 non montava proprio il motore del 123d ??!?

Pasquà, visto che la tua parcheggiata accanto a quella di Ale l' hai messa parecchie volte, possibile che la vera differenza sia cofano e reni, non il paraurti ??!?

Ho notato che il categorico del para Performance é lo stesso !!

 

Forse con queste due foto si capisce meglio !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non montava il nuovo n47 ma il vecchio m47 se non erro potenziato a 200 cavalli! Nella prerest quello che cambia davvero a parte il disegno dei fari (interni )esterni sono uguali e intercambiabili! Cambia solo il cofano. Il paraurti lo si può montare senza problemi!

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Possono esser tanti i motivi, certo la pressione atmosferica la temperatura dovevano venire in tuo aiuto, ma non è detto che la macchina vada meglio o piu veloce , potrebbe essere del tutto normale, fai fare un ckec , ma il falso piano la macchina carica, le marce non tirate a fondo , ci può stare ! Non credo che tu raggiunga i 245 di tachimetro li raggiungi con facilita' ! Ci vorrà sempre un discreto lancio, almeno credo!

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Te non guadare la forma del para sotto, ma all amarezza del cofano, te potresti montare senza problemi il para m sport del nuovo modello , con i tuoi reni , oppure con i nuovi senza cambiare il cofano!

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Infatti....ci vuole un po' ,poi oggi ho dovuto mollare perche ero arrivato al casello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />...comunque ho deciso,prossimo lavoro eliminazione dpf e mappa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema é che ne hanno vendute tre !!

Sì, tutto intercambiabile.......ma per montare il cofano, basta cambiare anche i reni, o anche il para ??!?

IMHO, solo i reni !!