E91 touring zone

..........e mò sò........

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Ciao Black! ! ! Come mai tu non sei in lista scarico 335? ? ? ? Sai che bella la tua M-Sport col doppio terminale! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Fill !!

Pensavo di mettere il doppio 330 Style.......dopo aver rimappato ai famosi 205cv !! :wink:

Per avere un bell' effetto........dovrei raddoppiare la potenza sotto il cofano !!

E in più ho molta paura del risultato senza il doppio silenziatore !!

 

Ma la tua originale quanti Cv e', 163 ? ?

 

Ma nessuno di voi ha mai pensato di cambiare la turbina con una maggiorata e poi fare una bella rimappa appropriata????

Tanto ad un certo kilometraggio saltano ste turbine, che dite, vale la pena anticipare la sostituzione????

 

Ecco il diffusore ! ! ! ! L'ho poggiato vicino a quello montato e sembrerebbe un po' diverso di misure ! ! Cmq potrebbe essere effetto ottico ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sì, giugno 2006......

Secondo me, spostando al centro il più possibile il silenziatore, siete sicurissimi del risultato: vedere quello di Stefanob smontato, invece, mi mette tristezza !!

Il bello del dietro della Zeta é, oltre i 4 tubi, vedere le due pance !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quello che consigliava di fare Beppe, eliminando drasticamente la pigrizia sino ai 2000rpm, e con cavalleria come i 6L !!! :sbav:

Non ho chiesto il costo però.........e durante il week-end dovrei arrivare a 78.000 km, se non vado a Mantova col Pajero !! :wink:

 

Vicchio inizi a preoccuparmi con queste domande! ! ! ! Un giorno lontano che fondero', mettero' direttamente il 335, cosi' il lavoro sara' completo! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io m' accontenterei di quello del 123d......che peraltro ho incrociato, completo, ma senza cambio, a 2.500 € !!! :wink:

 

Guardate questi! non so o i 313 ma sono da 20!

 

Ciao Pasquale ! ! ! Se proprio devo mettere un cerchio grande a sto punto metto un 21" ! ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con quel cerchio solo dove sta sta bene! ! In vetrina ! ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Già che ci devi fare con i 20

 

Allora vorrà dire che si opta per la soluzione classica , cosi tieni il pancione! Tanto anche io e Filippo siamo indecisi, ne io ne lui vorremmo eliminare il silenziatore!

 

Ma il motore del 123d è diverso da quello del 120d o cambia solo la roba che lo circonda?

 

La base è la stessa, cambia appunto la doppia turbina, centralina gestione motore ! Nel caso dello step il convertitore di coppia!

 

Pasquale allora che ne pensi del diffusore pre-restyling! ! ! !

 

Quindi sarebbe una modifica abbastanza fattibile. Basterà prendere le due turbine, il convertitore e rimappare? Non è tanto per i 30 cv quanto per il biturbo che mi interesserebbe........

 

Onerosa ma fattibilissima!

 

Che è bellissimo, quanto ti ha fatto alla fine?