E91 touring zone

Alex finalmente ho capito....

Pensavo che avessi et basso senza i distanziali ..... aah beh allora i conti tornano ..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quando vai a vedere i Breyton ???

"Tapatalk"

 

ti assicuro che con pasquale abbiamo cercato di capire se fosse possibile mettere un distanziale...io ho fatto le misurazioni con filo da cartongessista e calibro,forse riuscirei a mettere un distanziale da 0,5cm..ma sarei al limite del discutibile con le forze dell'ordine...secondo me dipende da cerchio a cerchio...magari i 166 replica gia' con et 30 e canale 9 spingono parecchio all'esterno....a proposito di molle...preso dal sito eibach

328i Sport Wagon, 3.0L 6 Cyl (E91) 06-11 front 1.2 rear 1.0 front 1.9 rear 1.4

il primo dato riguarda l'abbassamento approssimativo delle molle pro kit,il secondo le molle sportline

 

guarda è stata tanto calunniata ma io la reputo geniale come auto:in 3,6 metri(meno della vecchia ka)hai 5 porte,390litri di baule,pianale alto(il top coi bimbi) e un motorino con uno spunto discreto e consumi bassissimi.ovviamente presa usata ora ha 130000km gira come un orologino...

dipende cosa intendi per estreme...posso dirti che il grip è sensazionale e la spalla in curva non molla davvero mai(non RFT):wink:

che messaggio criptico...dacci qualche dato in più!!!

lo step del 35i ha un settaggio del software più rapido,non so se anche quello del 35d.in ogni caso dubito che il reset del software sul nostro step ti riduca i tempi di cambiata...:wink:

dicono una precoce usura degli stessi.i pochi che le hanno montate però a oggi non riportano alcun problema :wink:

'sera zone!oggi la mia bimba è dal carrozziere...

 

@Frenzi

Guarda bene probabilmente sono pollici, non mm

PRO-KIT

PERFORMANCE SPRINGS

#1 Choice of Automotive Enthusiasts Worldwide!

Top-Performance Handling

Lower centre of gravity – Lowers vehicle up to 1.5″ (40 mm)

Progressive spring design

Excellent ride quality

Part of the Eibach Pro-System

SPORTLINE

SPORT PERFORMANCE SPRINGS

Extreme performance meets extreme style

Race-Car like handling

Progressive spring design

Excellent ride quality

Lowers vehicle up to 2″ (50 mm)

Part of the Eibach Sport-System

 

capperi 4cm IMHO son davvero tantini...

 

percio' torniamo al punto di prima...devo trovare molle M originali...le eibach mi fanno incastrare le ruote posteriori....anche se per esperienze passate,tutto quello che dichiarano lascia il tempo che trova...5 cm son tanti e forse anche troppo presuntuosi...

 

Ma, spererei, ben lontana dai 600 eurozzi !!! :wink:

Fammi sapere Simo......se son libero, ben volentieri !!!

.....anche sul sito leggi per 4/6 cilindri, diesel o benza, ma poi "disponibile" dal 316 al 335 rigorosamente "i" !!

M' ero informato sul kit completo quando volevo sostituire la Zeta col 335i (un paio d' anni fà), e lì m' avevano detto che erano disponibili solo pezzi per i benza, presumibilmente i nafta sarebbero arrivati in seguito !!

Aaah, rigorosamente identici, per stile, agli originali !!

Hai foto/ragguagli Matthew ??

Ormai lo stiamo perdendo Matt !!

Dicono che, un giorno che aveva problemi di ADSL, s' aggirasse furtivo dietro gli Uffizi, invocando che qualcuno gli vendesse qualcosa per la culona........

Tutto il Mondo.......é S. Donato !! :wink:

Non la pensa così Toscani Toto !!!

Comunque "inquietante" é azzeccato, no ??!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cuscino.........e baffetti da sparviero !!!

Bbbbbono !!!

Con pomodori, piselli, patate & carote ??!? :sbav:

Invece t' immagino sempre con 6/8 hg di chianina al sangue nel piatto Ale !!

 

spezzatino con le patate....la chianina l'ho mangiata due giorni fa....che goduria...

 

ci 6 stato?? cosa c'è di bello è un po che ci voglio andare!!

 

ciao black..ehm.. L'ho dedotto guardando la foto che aveva postato cage..ma magari ho scritto una boiata.

 

Però son sicuro che Cris parlava di 20/22, con canale da '9........e non dimentichiamo gli ET dei 219/260 e dei 270.....



.......per chi non ricordasse !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sicuro siano forged ??

Gli ET poi te li ha detti ??

Oltremodo pratica e non dimentichiamo le cose basilari: la qualità che si respira a bordo e la cura dei dettagli, votati proprio alla durata, con un' ottima guidabilità cittadina !!

......estreme é la durata: 20.000 se ti diverti !!

Uppette......o rognette ??!? :wink:

Non c' erano nel mercatino ??!?

Non sbavo perché siamo nel dopocena !!

L' ultima volta nel 2006.......e ci trovi di tutto, dalla meccanica, all' elettronica, alla componentistica (parlando di auto !!), pure su "ordinazione", for the next week !! :wink:

Oltre le remori morali, all' epoca, una dose massiccia di FdO ma, data la difficile imputabilità d' illecito ai venditori per la provenienza dei pezzi (quindi figurati al compratore !! ), nulla di contro !!

 

'sera Matteo !!

Pensavo ti fossi informato, stile per i reni, in Conce.....prima di procedere col tuo finale !! :wink:

La tua é Attiva ?? Che hai deciso per la ///Mutazione.....o preferiresti ancora prima il Professional ??!?

 

ciao black.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

in concessionario non mi sono informato se esistono i doppi scarichi per le nostre 320d perché ero convinto che i terminali doppi fossero solo per i 6 cilindri!

Si.la mia è un'attiva..anche se la prossima credo che sarà una futura.. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mia moglie mi continua a sottolineare il fatto che questa è troppo rigida di assetto..ed i sedili sono troppo sagomati per farsi un riposino Mentre io guido..

 

ops.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho dimenticato di rispondere ad un pezzo di messaggio..

Bella domanda..sinceramente io sarei ancora tentato a postmontare il navi professional..ma lo vedo poco fattibile almeno per ora..ho guardato un pò in giro su ebay e sinceramente la differenza di prezzo tra navi e cruscotto ( con portabicchieri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) è troppo alto..l'unica sarebbe come dici tu di comprare i pezzi singoli da un demolitore o su ebay ma vedo tutto ciò molto molto complicato..soprattutto considerando che io non sono bravo a smanettare con queste cose..mi sto informando anche su autoradio tipo dynavin.

La mutazione in m mi ispira ma per ora punterei solo sul paraurti posteriore che è quello che rende maggiormente dal punto di vista estetico..la mia paura del montaggio del kit completo è che magari i cerchi dovrei cambiarli perché non so come potrebbero starci con il pacchetto m..

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> penso di avere scritto come un analfabeta..

 

....quelle sono le loro intenzioni: credo, per lasciare le differenziazzioni alla clientela, almeno a colpo d' occhio !! :wink:

L' Attiva si presta ottimamente alla ///Mutazione e, per inciso, puoi montare tranquillamente il poggiapiedi: lega benissimo con la ns. pedaliera !!!

Non cedere alle lusinghe della Futura: le Biemme non sono così curate o ricercate, tipo Mercedes, e la connotazione sportiva interna quadra il cerchio perfettamente !! :wink:

La mia, invece, con fianchetti ben gonfiati e salsicciotto allungato, la trova comoda per sonnecchiare (o pisolare che dirsivoglia !!) perché non si sente sballonzolata a destra e a manca......si sente protetta !!!

 

Secondo me, se vai da uno così e gli metti in mano 1.000 €, ti smonta tutto lui.....e hai già un HD con lettore DVD !!!

Altrimenti, senza fretta, ti prendi i vari pezzi in 3/4 mesi: la spesa rimane alta, ma il portafogli soffre meno !!

Per il Dynavin, nulla da eccepire sulla funzionalità, ma come praticità e resa estetica non ha nulla da spartire con l' originale.....

I cerchi.......hai visto gli ultimi 193, gommati a più dell' 80%, entrati in Zone ??!? :wink:

 

azz black..mi ero addormentato..leggo emol quello che hai park o..notte!

 

'ninna Matteo !!! :wink:

 

Buon gg ragazzi