E91 touring zone

Mah......a 100€ per me li ha presi in prestito a qualcuno che gli stava antipatico !!!

 

non me le faccio mai queste domande.....pago,ricevo e chi s'e' visto,s'e' visto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

p.s.abbiamo fatto lo stesso pensiero,quando sono arrivati e mi son reso conto che addirittura erano quelli neri della M...

 

Buona sera ragazzi! ! ! Pasquale bisogna codificare purtroppo! ! ! ! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nooooooooooo

 

Ciao Cris ! ! !Domani lavori ? ?

 

si fil!!!! comincio all una fino a sera!!! fino a domenica non ho tempo!!! perche che avevi in mente????

 

porca miseria fili....e ora?dimmi che hai in mente qualcosa..

 

Niente di particolare, era solo che domani ho il vaccino ad Alessia e sto a casa ! !!

 

Tranquillo Ale, tutto si fa' ! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonasera Ciao Filippo, allora con chi hai parlato? HAi fatto le prove di continuità ?

 

Ciao Pasquale.

Fatto tutto, i pin sono il 35 e 52 ma anche scollegando tutto il cambio e' cmq in avaria. Smercki mi ha detto che c'e' da fare la codifica ! ! !

 

evidentemente rimane in memoria!!!!

sarebbe da staccare tutto concentrarsi sull avaria e poi provare a collegare allo spinotto vicino al cambio per provare!!!!

fil mi dispiace x domani... se facevo mattina il pom ci potevamo vedere !!!!

 

Tranquillo Cris era solo per sapere ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

lo so ma mi dispiace... una giornata insieme potevamo fare miracoli!!!! ahahahahahah

 

Vabbe' tranquillo si risolve tutto, ma la codifica te la potrebbe anche lui? Ti potrebbe spiegare eventualmente come fare ?

 

Posso provargli a chiedere che tipo di programma puo' servirmi per la codifica ! ! !

 

Almeno se puoi la fai direttamente tu! Poi si cerca di capire perché ti ha dato questo problema !

 

Ho provato anche a ponticellare sotto al cambio i pin centrali con la massa ma tutto out ! ! !

 

Non appena avrai fatto la codifica interveniamo

Direttamente sotto il cavo spiralato, smontando la modanatura del piantone si arriva al connettore in uscita , troviamo l equivalente del 4 e del 6 , si parte da li e si va al cambio!