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E91 realizzare impianto

Discussion in 'Hi-Fi Car, Navigation systems & Car-Theatre BMW' started by Scevrolele, Jul 5, 2011.

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  1. Jul 5, 2011 #1
    Scevrolele

    Scevrolele Aspirante Pilota

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    BMW 318d E91
    Sono in procinto di sostituire gli altoparlanti dell'impianto business montato sulla mia 318d E91 del 2009.
    La sorgente è una Kenwood BT-60U che ho già installato.
    Dopo aver letto tutto quanto scritto finora su questo utilissimo forum ho acquistato da mamma bmw le cornici per i finestrini con alloggiamento tweeter (sono arrivate con la scritta harman kardon cromata).
    Ora intendo lavorare sulla parte altoparlanti e vorrei acquistare e installare questi componenti:
    Ampli Audison SRx4
    Tweeter Audison voce 1.1
    Mid-woofer Hertz Hv 100
    Woofer sottosedile intendo lasciare gli originali ma amplificandoli.

    Ascolto prevalentemente musica pop-rock con qualche incursione nel campo dell'acustica.

    Cosa ne pensate?
    Qualcuno ha installato gli stessi altoparlanti?
     
  2. Jul 6, 2011 #2
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    allora l'ampli io non l'ho ascoltato, ma non ne parlano benissimo, se vuoi rimanere sempre su quella marca guarda i nuovi lrx (non i vecchi)

    io se il budget non è elevato ora andrei su un Alpine digitale

    il tw non lo conosco.....

    i medi non sono il massimo forse vanno meglio i suoi HK che trovi a poco su ebay.de

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  3. Jul 6, 2011 #3
    Scevrolele

    Scevrolele Aspirante Pilota

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    BMW 318d E91
    Ciao...è vero, ho fatto un giro veloce e verificato che si possono trovare i medi originali tra i 35 e 50€+ss. Solo che non capisco che differenza ci sia tra i modelli hifi, top hifi o individual? Come riconosco quali sono gli hk?
     
  4. Jul 6, 2011 #4
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    sono quelli con la membrana bianco/argento sono tophifi (o logic)

    cerca Lautsprecher e87 oppure e90

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    • Armec
  5. Jul 28, 2011 #5
    Scevrolele

    Scevrolele Aspirante Pilota

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    BMW 318d E91
    Aggiornamento:

    Acquistato tutto il materiale usato e spendendo meno rispetto a quanto richiesto per il nuovo nella configurazione di inizio post:

    tweeter morel MT23

    wofer Ciare CW100

    Ampli audison Lrx 4.5+Lrx 2.4

    Con l'acquisto del doppio ampli ho a disposizione 6 canali così taglierò in attivo le tre coppie di ap.

    Con il processore dell'autoradio filtro in passa alto a circa 150÷200Hz il canale A e poi nel 4.5 uso i due filtri in passa alto per i tw, replico il segnale sull'altro canale e uso il passa basso per i midwoofer (pensavo di incrociarli sui 2000÷2500HZ).

    Sempre con il processore filtro in passa alto a circa 40Hz il canale B e nel 2.4 uso il bassa passo per alimentare i woofer sottosedile coordinando il taglio in frequenza con i midwoofer.

    vi farò sapere il risultato! speriamo bene:-k
     
  6. Jul 28, 2011 #6
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    il cw è profondo 58mm, dovrai lavorare il pannello un pochino

    in un tre vie il tw puoi tagliarlo più in alto......

    l'incrocio tra medio e woofer prova, prima taglia il woofer non deve essere localizzabile, poi vedi fin dove arriva il medio, e poi vedi

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  7. Jul 28, 2011 #7
    Scevrolele

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    BMW 318d E91
    Il taglio passa alto dei woofer sotto porta di serie a che frequenza conviene farlo? ...un installatore mi ha detto che sotto i 40Hz diventano "legnosi"!

    Per i CW 100 ho visto un altro post in questo sito nel quale si era riusciti a farli stare facendoli entrare con le alette tra i due strati del fianchetto porta.

    Provati i tweeter nelle cornicette bmw, entrano alla perfezione, sembrano fatti apposta!:biggrin:
     
  8. Jul 28, 2011 #8
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    hai quelli di serie?

    lasciali liberi sotto, al massimo subsonico a 30hz.....

    in alto io li taglio a circa 180hz

    per il medio non so' probabilmente un po' di plastica la devi lavorare, se no ti tocca il vetro.....

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  9. Jul 28, 2011 #9
    Scevrolele

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    BMW 318d E91
    Si sono quelli dell'impianto business...presumo siano i 16cm rovesciati...e fortuna che l'auto è del 2009, altrimenti non avevo neanche quelli!
     
  10. Jul 28, 2011 #10
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    ok prova ma comunque anche di serie sono liberi sotto e non vanno male

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  11. Jul 29, 2011 #11
    iveneran

    iveneran Kartista

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    BMW E91 pre-rest
    I woofer sotto sedile e i medi montati di fabbrica, in che modo sono tagliati? Ci sono dei crossover passivi o lo fa la radio? (come rs sa già, ho la Professional)
     
  12. Jul 29, 2011 #12
    rs250v

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    i woofer sono liberi sia in basso che in alto

    i medi hanno un condensatore da100uf (crox a 6db a circa 400hz)

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  13. Jul 29, 2011 #13
    iveneran

    iveneran Kartista

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    BMW E91 pre-rest
    Quindi sarebbe consigliabile tagliarli i woofer?

    Altra cosa: per sostituire la radio Professional con l'Alpine, oltre all'anello MOST devo anche far fare la ricodifica per "dire" all'auto che la radio Pro non c'è più?

    Grazie rs
     
  14. Jul 30, 2011 #14
    rs250v

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    si sarebbe consigliato non farli salire oltre i 180/200hz, ma farlo in passivo è difficilissimo, lo si fa' in attivo di solito

    no chiudi l'anello e sei apposto

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  15. Jul 30, 2011 #15
    iveneran

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    BMW E91 pre-rest
    Grazie davvero.

    Quindi nel mio caso come potrei fare per tagliarli, una volta installato l'Alpine?
     
  16. Jul 30, 2011 #16
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    lo si fa' o col crox dell'ampli, usando canali diversi, si usa un 4 canali, 2canali pilotano i woofer e 2 canali la medioalta

    oppure con i crox delle sorgenti (se evoluti) o con processori di segnale esterni, ma cominciamo a salire di budget, la soluzione più semplice è il crox interno all'amplificatore

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  17. Jul 30, 2011 #17
    iveneran

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    Mm... Quindi nel mio caso avendo la radio alpine + il power pack alpine (ampli plugnplay) non posso tagliare nulla?
     
  18. Jul 30, 2011 #18
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    che sorgente hai? plus&play non dirmi che è la scatoletta ktp445....perché sprecate soldi in giocattoli

    lo lasci libero...
     
  19. Jul 30, 2011 #19
    iveneran

    iveneran Kartista

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    BMW E91 pre-rest
    Sì è la KPT-445 ma ancora non l'ho ordinata quindi sono a tempo a non farlo. Però non ne avevo sentito parlar male, giusto per dare un pochino di fiato in più all'impianto, chiaramente niente a che fare con altri ampli.

    La sorgente, che invece ho già ordinato, è la CDE-126BT.

    Quindi mi consiglieresti di montare un ampli serio?
     
  20. Jul 30, 2011 #20
    rs250v

    rs250v Amministratore Delegato BMW

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    certamente un ampli serio 4 canali, poi se il budget te lo permette magari prendere il pxa100 e da quello puoi tagliare le frequenze quasi come vuoi, e ritardare il canale sx

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