E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Azz... Stavolta hai anche l'aggravante della recidiva peró

 

mi pare quasi strano che un BMW OEM venduto appunto come accessorio ufficiale per utilizzo anche stradale, faccia quel baccano!

serve un rodaggio ben fatto, ed eventualmente chiedere alla tua officina BMW se c'era qualche accortezza particolare da adottare nel montaggio

 

Ragazzi, sembra il comportamento delle mie OEM su impianto m sport da 370.
Anche con pasta al rame il problema non si e risolto.
Nella fase finale della frenata fischi imbarazzanti.
Che siano le nuove mescole?

 

Hanno iniziato a farlo anche le mie Jurid di serie ma , per fortuna, solo negli ultimi metri prima di fermarsi.. è ancora accettabile

 

Ah ecco scoperto l’arcano . Tra l’altro oltre al fischio si nota proprio lo stridore delle pasticche sul disco ...questo però solo a tetto aperto. Per contro la potenza frenante è notevole per cui , al momento, i pro superano i contro

 

Ok, mi sa che al prossimo cambio provo Brembo

 

Io Ebc gialle ..

 

Passo, ho avuto una pessima esperienza con ebc sulla Celica

 

Ah ... come mai se posso chiedertelo ?

 

Letteralmente sbriciolate dopo un turno a Imola, probabilmente un lotto fallato, ma sinceramente non mi fido più.
Successo anche ad altri soprattutto con le ebc verdi.

 

Cavolo ... grazie dell’info

 

http://www.italianwheels.net/2017/03/03/la-frenata-guida-alla-scelta-delle-pastiglie-strada-pista/

 

Sembrerebbero valide le EBC Gialle.. Le Ferodo DS 2500 mi pare , se non mi sono sbagliato, che non siano disponibili per la F33 con impianto M...

 

Le Ferodo Ds2500 le ho avute sulla precedente Fiat Bravo e erano molto efficaci e non fischiavano quasi per niente! Tra l'altro anche il prezzo ricordo che era onesto!

 

Gio, ti eri trovato bene con le Pagid gialle ? Tu avevi il mio stesso impianto ? 370mm anteriore e 345 post? Il mio uso in pista si riduce al Nurburgring.. sulle strade italiane poi io vado molto tranquillo visto lo stato pietoso...