E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Faccio un brevissimo OT stradal-politico, consentitemelo.

Che una strada collinare meravigliosa come quella che separa Volterra da San Gimignano presenti qualche cedimento dell’asfalto è comprensibile: soldi pubblici ce ne sono pochi e purtroppo questi splendide arterie secondarie che tagliano colline e uliveti circondate da paesaggi mozzafiato mostrano inevitabilmente i segni del tempo.

Che però in strade ad alta percorrenza molto più recenti, con asfalto da poco rifatto e segnaletica orizzontale nuovissima, come, ad esempio, la provinciale che collega Poggibonsi a Siena, si aprano veri e propri crateri (sottolineo crateri, su strade dove il limite è 90kmh, non 30), trovo che sia semplicemente indecente! Non è infatti addebitabile al logorio del tempo o alla corrosione di pioggia, neve e ghiaccio, ma solo a lavori fatti malissimo, testimoniati da uno strato superficiale di asfalto dallo spessore RIDICOLO!

Come mi ha confermato mia sorella, che quando lavorava nella certificazion della qualità partecipò ad un corso dove si parlava proprio di asfaltatura, quanto sopra osservato è spesso attribuibile a lavori fatti col culo, frutto di appalti in cui la parte privata ci marcia sopra e quella pubblica chiude uno o due occhi, magari per tornaconto personale!

Ecco, concludo dicendo che, per quanto critichi spesso i grillini, conto sul loro specchiato passato per interrompere questa spirale di connivenza indecente nella gestione del denaro pubblico, anche se temo sempre che, una volta stabiliti “a palazzo”, l’appetito possa venire mangiando...

Chiuso OT

 

Torniamo a parlare di LEI!

Poco fa mi sono gustato (appunto!) il tratto misto-collinare tra Volterra e San Gimignano tirando parecchio, anche se la famiglia al seguito mi ha suggerito di tenere giustamente un buon margine.
Tuttavia, ho fatto numerose digressioni ben oltre 7000rpm e, che dire, questo S55 è un toro in calore!
Agli alti regimi pare un motore motociclistico, tale è la spinta! Solo sopra i 7.200 direi che si avverte un certo calo, ma quando te ne accorgi sei già al rapporto superiore se non vuoi sbattere a limitatore!
Quante volte con la 435i, dopo aver fatto una cavalcata montana, mi sono domandato se avesse senso avere più cavalli vista la rapidità con la quale, tra un tornante e l’altro, si toccavano velocità siderali? Beh, qui le sensazioni lungo nastri asfaltati stretti e sinuosi sono ancora più “breathtaking”: è davvero incredibile come uscito da un tornante ti ritrovi in un battito di ciglia oltre i limiti... Autostradali! Spaventoso!
Volete che faccia il pignolo? Ok, allora lo faccio: a giudicare dalle curve di erogazione, credo che il top possa essere la mappa CP (457cv al banco), che aggiunge i cavalli in più esclusivamente tra 6000 e 7300rpm! Potenze superiori lungo strade normali non riesco ad immaginarle (ma sappiamo quanto quanto sia facile alzare l’asticella...).
E l’avantreno? Ve l’ho già detto, ma ve lo ripeto: rispetto ad una normale F32 (per quanto aggiornata negli angoli come la mia ex) è di un altro pianeta: dove lo metti resta! E se devi chiudere improvvisamente perché incroci una vettura con le ruote di sinistra oltre la linea di mezzeria, nessun problema: lui segue diligente e in un amen ti porta ancora più all’interno!
Il cambio? No, ragazzi, la velocità 3 tira delle botte emozionanti e coreografiche, ma sono sin troppo forti, troppo! Meglio la 2 per agevolare la fluidità di marcia.
A scalare, invece, ti esalta molto di più rispetto allo ZF8: è puntuale, con un rev-matching ottimale, e ti accetta la 2º anche se la richiami “alta” durante delle frenate intense!

Non oso immaginare a che livello sia precipitato il consumo medio...

 

San Galgano? Buono a sapersi! Adesso cerco su google così vedo se può piacere anche a mia moglie (che magari si esalta un po’ meno di me durante il tragitto, ah ah ah!).

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A Monteriggioni e Certaldo sono stato oggi!
Pienza la ricordo come bellissima, ma ci andai tanti anni fa.
Invece Bagno Vignoni potrebbe essere una tappa interessante!

PS noi dormiamo in località San Donato, se per caso passassi da queste bande domani sera, fammi sapere, che ti presento LEI!

 

Caspita, non riesci a trovarla su Google Maps e me la posti?

 

Lo so, lo so, me lo ripete di continuo mia sorella... E poi mi lamento di certi miei passi montani, dove gli attacchi inferti dalle condizioni climatiche avverse sono decisamente più intensi!

Peccato: è un po’ troppo fuori mano, perché noi arriveremmo da nord e già abbiamo circa 1 ora di strada per arrivare a San Galgano... Vedremo! Grazie

 

Però... Mumble mumble... Potremmo andare a San Galgano, poi andare a visitare l’Abbazia di Monte Oliveto Maggiore (così facciamo quella strada da te suggerita) e infine rientrare passando per Siena (che ho visto mille volte, ma è sempre bellissima)!

 

Allora questa almeno un pezzo la faccio, perché arrivo dalla SP541!

 

Basta, mi avete convinto: domani andremo a vedere l’Abbazia di San Galgano!
Sarebbero state da fare anche delle delle foto della M con qualche sfondo suggestivo, ma gli acquazzoni di oggi e il fango sulle strade l’hanno irrimediabilmente sporcata!

 

@Elicablu stasera sarò più dettagliato, comunque GRAZIEEEEEEE!!!
Ho goduto come un suino! SP541 e poi SP73bis fantasticheeeee!
Buona Pasqua a tutti!