E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

è lui che sta parlando di RS5 e di M4

d'altronde il fatto che abbia una 435i e non una 335i probabilmente significa che, coi figli grandicelli, quelle 2 porte in più non siano un "plus" (specie se si ha un'altra vettura da famiglia), è indubbio che le linee delle coupè siano molto più belle

 

scommettendo dopo quanto tempo la cambierà

 

A mio parere una macchina con un motore così sportivo sarebbe da preferire coupè o berlina sportiveggiante (vedasi m3).
Una rs4 mi sembra un po’ sprecata,ê un ottima familiare ma come ho detto prima da una macchina del genere cercherei qualcosa di più sportivo quindi a questo punto meglio rs5,anche se ti consiglio di rimanere in Bmw

 

io una station incaxxata ce la vedo benissimo invece, più della berlina (vedi RS6), molto "ignorante"

non Audi però, magari facessero una ///M3 Touring

 

Proprio non me la vedo una sportiva con cui magari andare in pista in versione touring.
Audi magari la capisco pure,le berline e le couopè sono davvero “tristi” e anonime (a4/a5/a6) o sgrazziate(a7)

 

Gio prima di questa aveva una E91 335xi pompata, non credo gli interessi tornare indietro.

Al massimo, tentato dall'"esotico", potrebbe passare ad Alpina B4S Coupè integrale da 440 cv e 660 Nm di coppia. Livelli da M4 ma con uno stile diverso.
Ma non credo ce ne siano in giro a prezzi umani, costano molto meno le M4...

 

Le wagon pimpate (che adoro) sono ideali per chi ha famiglia o pratica molte attività all'aria aperta nei weekend, permettendoti di far fuori un pieno di benzina divertendoti fra le curve di montagna. Nel caso di Gio se non erro potrebbe avere anche senso ma una RS4 avant attuale è veramente over priced, imho.

 

Carrera 4S e non se ne parla più!

 

Non so Gio (e secondo me attualmente non lo sa nemmeno lui ) ma se dovessi arrivare a valutare una RS4, allora valuterei anche una Stelvio QV, perchè mi sentirei triste alla guida di una SW cavallata se prendessi schiaffi in ogni dove da un SUV (http://www.zeperfs.com/it/match6922-6948.htm) che costa anche meno.

 

Probabilmente anche la m4 se

anche la m4 “base” se le prende dalla stelvio,ma senza dubbio è molto più divertente da guidare delle rs4

 

Infatti. I freddi numeri su queste vetture comunque assurde lasciano il tempo che trovano.

Divertimento in Primis. M4 e giulia QV in questo sono le regine a prescindere.

 

Ma la M4 non ha gli spazi interni della RS4 nè tantomeno di una Stelvio, e di quello si stava parlando
Anch'io se non avessi tre figli valuterei qualcosa di diverso dalle cassapanche che ho avuto dopo la GT-R, spero in un futuro ...

 

Immagino che trauma scendere dalla GT-R e salire ipotizzo su un suv

 

Bene.. stai rinsavendo

 

..., prima di approdare all'attuale g31, il guizzo di tornare sullo sportivo mi era venuto e le mie papabili erano solo due : M4 e Giulia Q.V...la moglie e le "mazzate" da superbollo mi hanno fatto desistere, ma tornando al tema del 3d, mi permetto di "appiccicarci" il mio metro di valutazione come ulteriore "brainstorming"...

M4 : rimanere in casa, linea emozionante, sportiva, cattiva, evoca dinamismo ed esplosività, starei ora a guardarla nei riflessi di luce, nelle sue bombature...è tedesca ma non è fredda come vettura, anzi ! Le prestazioni non si discutono...( tanto ci sarà sempre quella/quello che va più forte ) con queste vetture è il piede destro che fa tanto,...abitabilità oltre l'immaginabile per una coupè, possibilità di viaggiare con famiglia e bagaglio medio al seguito !! Interni gradevoli, funzionali, sportivi e anche comodi...un classico che si rinnova, nessun extra per appagare l'occhio, nulla di superfluo ! Per l'esperienza passata e a titolo soggettivo...esistono le BMW e poi le M...due mondi ! Affidabilità...direi comprovata !!

In sintesi, la naturale prosecuzione di un cammino nel mondo delle sportive, per chi adora il marchio e percepisce il valore aggiunto che può offrire il reparto Motorsport,...il senso dell'Emmona ,.... per me è come un motoscafo Riva,...sai perfettamente che è un Riva, che lo conoscono tutti e che è una spanna oltre il "semplice" motoscafo...


Giulia Q.V. la tradizione ma anche la sfida del nuovo, del ritorno allo sportivo cazzuto, con un bagaglio di ingegneri e motoristi da far invidia al mondo,...un foglio bianco su cui disegnare PRIMA la sportiva e poi le declinazioni "umane"...il chiaro intento di accostarsi al segmento M ( M3 nello specifico ) e far sentire la voce italiana...insomma, una bella sfida...e a me piacciono le sfide ! L'auto è emozione e questa mi ha sempre emozionato...forse un filo più pesante esteticamente rispetto alla M, ma se non si osa con queste auto che offrono performance, con quali bisogna farlo ? Interni, a mio modo di vedere, più standard della crucca, ma comunque sportivi ed eleganti...prestazioni anche qui al top, sia sullo sparo ( la bimba stacca tempi da urlo ) sia nel guidato....e che guidato...con un albero di trasmissione in carbonio che meriterebbe una nicchia ispezionabile a bordo tanto è bello...ed un assetto che ( a detta di piloti che l'hanno guidata ) ha pochi eguali sul mercato...abitabilità da berlina e buona capacità di carico ! Affidabilità....il tempo dirà...

In sintesi, la voce fuori dal coro...una vettura ancora più asciutta della M,...forse un connubio più invitante, tra la "normale" berlina e le prestazioni da coupè, il giacca e cravatta che all'occorrenza si trasforma in tuta ignifuga e casco.... Il senso della Giulia,... per me è come la moto da cross senza targa a due tempi,...la devi scaldare bene, gustarne l'essenzialità,...forse ti farà anche arrabbiare qualche volta,...ma quando si scalda,...musica e polvere che vola...

Bel dilemma,.....e auguri !

 

Dipende dal SUV, è ovvio che come handling non sia proponbile il paragone, ma sul dritto il mio ex Cayenne Turbo con una semplice rimappetta, si muoveva bene: http://sendvid.com/pxilud3v

 

questo per il momento è l’importante!!!!!

ecco se dovessi cambiare auto personalmente un piccolo dubbio forse mi verrebbe proprio in casa porsche con un piccolo coupè motore centrale e trazione posteriore.... ma credo che alla fine comunque non mi sposterei da casa bmw......

 

Ancora pero Giovanni non mi hai risposto sul perche F82 si e F80 no