E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Azz 50 euro e pure professionale e simpatico

Senti ma di a qualcuno se vuole "emigrare" in centro italia ...

Onestissimo davvero

Sai l'unico dubbio che mi viene, è che tu hai questo super risultato per l'abinamento al PK, mentre senza boh ... cioè ho come l'impressione che in questo abinamento raddoppino entrambi i benefici e le prestazioni:wink:

Ma è vero che adesso bmw lasciala la facoltà al cliente di trascrivere sul libretto i cv aggiuntivi del PK

 

In effetti anche a me sembrava un prezzo onesto ...

Circa il PK non credo che c'entri col discorso prestazionale che intende max z4 ... no?

Per il discorso cavalli trascritti sul libretto invece ... non credo proprio: chi te l'ha detta?!

 

A me sembra onestissimo, per un cliente anche che vede per la prima volta, e gli arriva col pezzo sotto braccio; sicuramente se vai dal "meccanico di fiducia" facile ti chieda anche meno.

Per il PK: appena risolvo il problema, essendo sulla cima della lista (dopo l'IC) trovare qualcuno che me lo monti è la priorità.

Farlo in bmw francamente mi scoccia troppo, perchè tra aumento superbollo, e costi di omologazione, mi scoccia non poco, e so bene come spenderli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma quindi non vai di PK ... vai di "altro" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ... Per me IC + filtro aria + rimappa sono già ottima cosa ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

A parte i cerchi (al proposito, convincetemi su qualcosa!!!!!!!!!!) la lista prevede (in ordine temporale): IC&filtro aria, PK, mappa, assetto. Quindi verranno valutati in ordine sparso shadow line&reni performance (o tutto, o niente), scarico performance, "baffi" anteriori ma solo se l'abbassamento di assetto (molto leggero perchè già tocco così) non mi toglie la sensazione di allegerimento ad alta velocità.

 

Dalle mie parti il meccanico ti avrebbe detto ....

" belin bisogna smontare il paraurti posteriore per verificare l'antanico con scappellamento a destra , poi io ahhhh sta roba mica te la monto , te lo trovo io un IC maggiorato lo fanno su misura , questo qui è una porcheria guarda la saldatura si vede che non è interallacciata con anti aliasing , comunque se vuoi te.. , poi dopo una modifica del genere devo cambiarti l'ìolio del differenziale e probabilmente anche il cuscinetto reggispinata della porta dell'officina che cigola , senti se un amico portamela tra 4 settimane un paio di giorni ed è pronta , a te belin che ti tratto bene ti faccio 450€"

ovviamente tutto in dialetto e vista la viciananza con la toscana condita con un intercalare di almeno 20 bestemmie... dialogo immaginario basato sull'esperienza.....

Mi conviene prendere la macchina andare a Marcon anche a me...

Tornando pseudo seri , se ben mi ricordo , raddoppiando la pressione si ha un raddoppio della temperatura di partenza .. quindi considerando che la pressione a livello del mare è mediamente 1 bar se il turbo la comprime a 1,5Bar per esempio corrisponde ad un aumento di temperatura dell'aria di un fattore 1,5 se esterno abbiamo 30°C l'aria in entrata del motore sarebbe senza IC 45°C se con il IC Wagner la abbassa di 4-5°C in più chiaramente questa aria fresca che entra nel motore sottrae calore e quindi le temperature scendono... mi sembra logico come ragionamento...

Inoltre di aria ne entra tanta.... quasi quanto ne esce dagli scarichi...... quindi l'effetto refrigerente è avvertibile secondo me....

Sui valori sono andato di intuito.... e ricordi scolastici..... qualche esperto saprà correggerli....

comunque pochi gradi di differenza dell'aria possono abbassare molto la temperatura del motore in quanto i volumi d'aria sono notevoli e il salto di temperatura pure parliamo di aria 40-50°C contro la temperatura del motore molto più elevata...

 

Come credo anche scetti farò, Gnappus, ti consiglio i 269 Performance da 19" ... poco di parte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

Comunque sia non capisco quel PK e poi mappa ... che senso ha se poi fai la mappa?

Piuttosto mappa e scarico sì che ha senso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

Circa invece l'ultimo post di scetti ... molto bella la scenetta ligure, e credibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ... circa l'aria invece non me ne intendo di valori ma concordo ...

 

Errore mio: PK intendevo il solo l' "hardware"; ricorda che l'N54 è molto più sofferente dell'N55 a queste cose.

Tra le proposte accettabili, i 269 han già due voti, seguiti dai 313 e 230 con un voto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma sto rompendo le balle al mondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Molto belli anche i 313 ... anche io ero molto indeciso quando ho cambiato ...

Circa la sofferenza ... hai ragione anche te ... fammi sapere se riesci a farti montare solo l'hardware, da chi ed a che prezzo per curiosità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

Contaci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

chi ha la fortuna di potersi asciugare i capelli con il phon ... lo sa ... la testa si scalda... se il phon buttasse aria fredda la testa si raffredda .... così il motore...

il quantificarlo è difficile , ma sicuramente avvertibile.... secondo me....poi se gli strumenti misurano .... quello cge servirebbe è fare lo stesso percorso in parallelo con due auto una con IC normale e l'altro maggiorato per essere precisi .....

Lasciali deridere...... poi li svernici un pochino ..... così gli passa la ridarella....heheheheheh

 

Gio

esperti del settore mi stanno parlando davvero bene del nuovo Castrol EDGE FST

pare sia davvero uno dei top, finalmente Castrol si è rimessa a fare olii di qualità!!

per la tua è perfetto il 5W40

http://castroledge.it/gli-oli/5w-40

occhio però Castrol è la marca di olio più falsificata al mondo! è pieno di falsi

meglio spendere qualcosa in più e prenderlo in un Castrol Point

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033186&contentId=7060812

lo metto martedi sulla mia Touran, non chiedermi test temp. olio perchè non ho manco l'indicatore dell'acqua...