E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Buongiorno!

Ormai le notizie in questo 3d languono, tuttavia, tra un paio di settimane spero di inondarlo di foto della Dolomites Street!

Abbiamo infatti in programma di salire in un gruppetto formato dalla mia 435i, da ben tre M4 (Doctor1973, rikki72, THX ) e dalla 335i Activehybrid di Franzzz !

Speriamo naturalmente nel bel tempo!

Spero che gli scarichi apertissimi delle Emmone non provochino qualche ferita alle mie Dolomiti, ma, d'altronde, credo che, viste le 800 vetture attese al via, l'attentato "acustico" verrà provocato anche da tanti altri partecipanti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, insomma, vi dico solo che stasera abbiamo fatto la consueta cena periodica con il gruppo ristretto MDM (Manipolo di Manigoldi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e il Franzzz come si è presentato? Con la sua solita 335i ActiveHybrid? Naaaaa... Con una bellissima M4 nera del 2015 appena acquistata!!!

Oramai sono rimasto l'unico nel gruppetto a non essere M4munito, ah ah ah!

Stasera, però, appena incontratoci con Doctor1973, questo mi ha consegnato le chiavi della sua HyperM4 (almeno 550cv...), perché voleva rivedere quello sguardo di godimento che mi si stampa in viso ogniqualvolta smonto dalla sua belva!

Ebbene, anche stavolta, per quanto non fossi in serata particolarmente allegra (ogni tanto capita), l'espressione da ebete gaudente l'ho fatta comunque: la progressione di quella M4 è semplicemente mostruosa!!! Non si può spiegare la rapidità con la quale il contachilometri passa da 100kmh a ben oltre 200! Davvero impressionante! Il tutto accompagnato dal solito boato tremebondo e demoniaco sparato fuori dai 4 cannoni posteriori.

Certo, anche se in MDM, i sistemi elettronici devono fare gli straordinari per contenere l'enorme ondata di coppia, pure sul dritto in 3º piena, ma in pochi istanti ti senti proiettato quasi in un'altra dimensione, dove il resto del mondo ti viene incontro ad una velocità spaventosa!

E devo dire che pure la M4 di rikki72, forte di circa 480cv (JB), viaggia fortissimo, anche se non ai livelli di quella del Doc, anch'essa dotata del fenomenale scarico M Performance in titanio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tutto sommato, se si ha la possibilità di provarla di tanto in tanto, non è mica male avere così tanti amici con la M4, sapete? Anche perché, quando si tratterà di pagare il salatissimo bollo e superbollo, sarà il loro portafoglio ad essere violentato, ah ah ah!

Notte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma no, figurati, l'unica controindicazione è che, quando risali sulla tua pur potente vettura e provi ad affondare sul gas, ci rimani un pò maluccio...

 

Ribadisco poi un'altra cosa: l'ASD della M4 non mi piace!

Rikki72 ha messo su il fantastico scarico M Performance in titanio e, nel contempo, ha disattivato l'ASD: il sound interno, ancorché meno accentuato, è ovviamente più naturale e non è affatto male!

 

Esattamente!

Pensa che non mi aveva detto niente e si è presentato al meeting point con quella ieri sera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Gli altri però sono testimoni del mio orecchio fino: in lontananza ho riconosciuto, nel baccano generale (eravamo in un parcheggio di un centro commerciale), il rombo di una M3/M4 e ho richiamato la loro attenzione (a me piace quel sound così rauco e gracchiante!). Poi il Franzzz si è materializzato in leggero sovrasterzo di potenza, ah ah ah!

 

Eccoli qui, i tre moschettieri bimmers: sulla sinistra l'elegantissima M4 di rikki72 (JB, 480cv ca), sullo sfondo quella cattivissima del Doc (JB4 e di tutto, per 550cv ca) e in primo piano la new entry del Franzzz (per ora stock 431cv), che sfoggia peraltro il volante M Performance come il mio!

 

330i! Eh eh eh! Quel 6 cilindri aspirato meraviglioso merita di far riecheggiare la sua voce tra le Dolomiti!