E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] mi giunge notizia che da ieri sono stati installati due velox nell'Agordina, proprio lungo i due rettilinei fra BL ed Agordo, occhio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'M3 V8 resta sempre una gran bella auto che ed il DKG mette una pezza ad alcuni limiti del V8 tra cui la relativa carenza di coppia ai regimi intermedi essendo un motore che vuole girare in alto, oltre i 6000 giri. Con il manuale, complice la rapportatura più distesa, il difetto viene maggiormente accentuato. Però tirare una terza o una quarta è sempre una goduria con il suo sound e la sua sensazione di crescendo che nessun sovralimentato avrà mai.

I consumi sui motori benzina aspirati ad elevata potenza specifica sono quelli che hai riscontrato anche se a velocità costante è una macchina anche lei capace di percorrenze prossime ai 10 al litro di media.

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Puccio semmai ci dovessimo vedere meriti una birra.

Inizialmente non la vedevo di buon occhio, ma col tempo l'ho rivalutata moltissimo. Sarebbe un'eccellente fun car, da valutare visto che ormai si compra a cifre ragionevoli e paga metà superbollo.

 

io amo il V8

se dovessi comprarmi un'auto usata con potenza over superbollo sarebbe la mitica aspiratona E92

che sogno!

 

sarebbe graditissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

me ne è arrivata una proprio lunedì scorso (di multe per velox )

 

Così diceva il buon Tiziano ma è possibile che anche io non ricordassi così bene. Io sui consumi medi non sono attendibile anche perché non li guardo mai, in ogni caso mi fido di ciò che dici ed è notevolissima la differenza a parità di percorso e guida rispetto alla tua 435i.

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Direi proprio che mi ricordavo sicuramente male!

 

La cosa stupenda dell'N54/N55 sono i consumi terribilmente simili a quelli di una Mini Cooper S 1.6 184cv o 2.0 192cv.

Con me l'M3 e92 ha fatto i 7.3km/l EFFETTIVI da pieno a pieno che equivalgono a 7.8km/l segnati da BC.

 

Guarda N55 non lo so, ma tra N54 e Cooper S 184 nell uso normale ho notato una differenza media di circa 2 km/L. Laddove in un percorso misto/extraurbano riuscivo a fare con la mini 12.5/13 km/l, con la 335 i consumi erano sugli 11.

Stessa cosa con guida più allegra. Gli 8 o 9 con la mini equivalevano a parità di guida a 6,5/7.

Questa la mia esperienza

 

2km/l in più e poco meno del doppio dei cv, mica male, no?

 

Sì certo. Immagino che adesso con N55 l auto sia diventata ancora più parca.

Se devo essere sincero mi meraviglio di quanto (troppo) consumano i vari suv diesel. Fine OT.

 

e92 325d #ammycousin:

over 300cv over 700NM. 20km/l a 130 col cruise, 3km/l in pista

e le ///M possono accompagnare solo [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

in quel caso è colpa del peso

il cayenne Diesel di mio papà stock 245cv faceva in media 700km con un pieno (100Litri)

ora mappato a 300cv ne fa tra i 750 e gli 850

 

E te credo sono dei camion

3km/l!!!! avevi qualche perdita dai

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no nessuna perdita, sul dritto in piena accelerazione segna fisso 2,5km/l fino alla 4a poi cala a 3/3.5

vabbè ma è normale, se vuoi che i cavalli vadano veloci devi dargli da mangiare mica vanno ad aria

 

Ah ok l'istantaneo, pensavo intendessi medio

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il medio di un turno a monza è intorno ai 4.5/5 contando anche i momenti in cui vado piano per raffreddare

quindi non siamo troppo lontani

 

e Gabo MUTO