E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/catalogue_partsaccessory/ALPINA_partsaccessory_german_E90E91E92E93.pdf

Pagina 9 dell'allegato pdf ( si riferisce ai modd. ante 2010)

 

La mia é di agosto 2008...il radiatore su realoem é lo stesso che mi hanno fatto vedere loro.Comunque lo metto, sia che sia per l´olio che per l´acqua, l´importante é che mi aiuti a portar giú le temperature di esercizio!

Anche io ho il Performance con i dp...ti assicuro che non é niente di esagerato, anzi, é spettacolare!

Ieri ad esempio ho fatto un pó di montagna (20km ca.) e la temperatura non é andata oltre i 130C, ma non so se fosse stato per il fatto che la temperatura esterna era bassa, per il fatto che in alcuni tratti ero anche in piano e mettevo anche la quinta o...per il fatto che ho messo olio 0w40, Sintoflon e dp!

 

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uffi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche perchè arriva il caldo

 

Ahhhhhhhhhhh

 

Magari ti arriva quello di un 320d perchè nel frattempo c'è stata una piccola deviazione del corriere

 

dico una belinata ...

mettere uno spruzzatore di h2o e magari alcool al 20% sul IC dovrebbe abbassare molto la temperatura... mi sembra meno invasivo come intervento.....

non ci ha mai pensato nessuno???

 

Beh sostituire l'ic originale con uno fatto apposta per il modello in questione non mi sembra invasiva come operazione ...

Comunque sia anche il mio IC dovrebbe arrivare il 15/06 ... Gio72 cambiamo insieme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

Si che ci han pensato si usa nei rally e forse impreza sti lo ha montato; ricordo avevano un serbatoio da 20 litri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se non ricordo male si inseriva lo spruzzatore tramite un tastino sul cambio.

 

bhe bisogna smontare parecchio... quasi impossibile il fai da te... credo.... poi leggevo che qualche aggiustamneto va fatto....

diciamo che se prendo una sassata e lo rompo saprei con cosa sostituirlo......

 

sull' STI era di serie, il tasto era a sx, sotto i comandi delle luci

 

Beh insomma ... direi di no ... almeno per il Forge che monto io c'è una bellissima spiegazione di come fare a cambiarlo anche "a casa in un'ora" ... mettici due ore ma vuoi che un meccanico sfilandolo da sotto non riesca in un'ora o poco più?