E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Gio ma vuoi farti un treno di semislick da 19?

Se ci stanno i freni, valuta anche i 18" [emoji6]

C'e molta più scelta di gomme di ogni prezzo

Per le misure e92 da 19" non c'e una mazza purtroppo, infatti sto cercando di farmi omologare le misure m3 245/265

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Per vie ufficiali non ti daranno mai il nulla osta in Bmw, già chiesto un paio di volte e il buon Klaus Merenda mi ha sempre risposto picche

 

Le vie della mctc sono infinite

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Si certo basta uno che ti farlocca il libretto... però se ti sgamano prepara la vaselina!!

 

Io li volevo da 20" per la mia, ma hanno dei canali enormi.... sono pensati per M2/3/4 purtroppo.

Un 225 su canale 9" è un dramma da usare per strada.

 

Denuncia, sequestro del veicolo e obbligo di "revisione speciale".

A questo punto è molto meglio viaggiare con pneumatici non riportati a libretto.

 

Nessun farloccamento, le misure vengono inserire a sistema [emoji106]

Non è la classica ristampa con misure inserite "a mano" [emoji6]

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Se ti fermano, succede la stessa cosa: sequestro e revisione straordinari

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Gio, guarda che vengono molto di meno...

http://www.ebay.com/itm/19-Vorsteiner-V-FF-103-Forged-Concave-Graphite-Wheels-Rims-Fits-BMW-F30-328-335-/331645349392?hash=item4d379a6e10:g:B4kAAOSwX~dWq6~r&vxp=mtr

 

A me riferirono che erano presenti anche i classici canali 8.5J e 9.5J

non li comprai solo per i tempi bibblici per averli

 

Si ma con un libretto che presenta una contraffazione rischi la denuncia per i reati penali di falsità materiale e uso di atto falso (art. 482 e 489 c.p.): https://books.google.it/books?id=8b8jiUzVAmYC&pgA144&lpgA144&dq=contraffazione+libretto+circolazione&source=bl&ots=zyH6uciJXB&sig=GP45yHJDQJeKOnpbanQ4k2zk68g&hl=it&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwi0kqSew6PSAhXJJ8AKHe1rDRkQ6AEIVTAI#v=onepage&q=contraffazione%20libretto%20circolazione&f=false

 

in effetti chi ha fatto la porcata in mctc potrebbe negare tutto e dire di non avermi mai visto

infatti questa strada non l'ho mai presa in considerazione perchè troppo rischiosa, soprattutto in caso di incidenti

al semplice controllo magari la scampi, ma per cose più gravi è probabile che vadano a cercare il pelo nell'uovo

comunque come scritto in pvt a @Gabo, quello che farei io è 100% legale:

-un ing. mi firma una dichiarazione di conformità (che vale come il nulla osta bmw)

-mi presento in mctc con tutto montato e la suddetta dichiarazione

-se i cerchi sono omologati e le gomme non escono dai parafanghi, tutto bene

 


nel mio caso ho i vmr presi nel 2014 (con regolare fattura e foglio di omologazione) che hanno canale 8.5 e 9.5


mettendo le gomme misura m3 (più larghe di 2cm rispetto alle mie) sarei perfettamente a filo

 

c'era un interessante articolo su Elaborare di qualche anno fa

in cui spiegavano proprio tale possibilità di affidarsi a Ing. in MCT che prende la responsabilità di certificare

ovviamente come detto le gomme non devono sporgere dai parafanghi

 

Me lo ricordo, ed in questa maniera (dispendiosa di tempo e soldi) è anche tutto in regola.

 

Sono tornato, munito di quaife! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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grande!

dopo mesi e mesi a provarci col wannbe gda

come ti trovi?

 

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sarò onesto, non l'ho ancora testato a dovere, causa poco tempo e gomme invernali nuove che verrebbero distrutte.

Ho fatto un paio di prove " significative" con una gomma su ghiaia e l'altra su asfalto, a controlli off: cavolo è come avere il dsc che interviene, con lo standard avrei creato il solco con la gomma su ghiaia che pattina a vuoto, col quaife niente di questo, è come essere con entrambe su asfalto!

È un tbr4 , quindi autobloccante al 60% , butta fino all'80% su una ruota.

Su asfalto liscio, in seconda marcia diventa col ponte posteriore come un blocco unico! Parte decisa e secca e la macchina si intraversa di brutto brutto... non credevo facessa tanta differenza!

Mi resta da provare in curva a vedere come si tiene il controsterzo, ma ho bisogno di fare prove in luogo largo e " sicuro "

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Tu che usi le supersport come me, hai visto le nuove sport 4S?

http://m.michelin.it/IT/it/pneumatici/products/pilot-sport-4-s.html

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