E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ecco, perché l'hai postato? Fino a 2 minuti fa ero felicissimo della mia auto ed ora sto guardando le turbine maggiorate [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Scherzi a parte, notevolissima progressione e secondo me con asfalto in condizioni ottimali può fare qualcosa di meglio.

È sotto gli 8 nel 100 - 200, eccome, direi un 7"5!

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Sale benino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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e [MENTION=1126]AR147[/MENTION] muto

 

Ha 2 cilindri in più, 1 litro in più, una turbina in più...che vuoi te con un 4L /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'obbiettivo di quella utilitaria è far morti nei trackday

[MENTION=1126]AR147[/MENTION]

 

Ahahahahahaha

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Ho avuto il piacere di guidarla.

Allucinante. Un proiettile. Nessun'auto di pari livello in grado di starle dietro

Abbiamo provato a partire assieme e non vi dico che sverniciata mi ha dato

 

Lascia stare che non ci ho dormito la notte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Pazzesca davvero, questo è andare.....

 

Neanche una C63S?

 

Mamma mia che missile, allucinante....

 

Scherzi ? L'auto di pao in condizioni ideali puo' sfornare uno 0-200 in 10/11 netti.

E' una supercar. Guarda arriva ai 300 in una tangenziale se apri....

 

@Franzzz

La C63S non la scarterei a priori anche perché specie sul dritto, il suo motore non ha nulla da invidiare a quello della M4. Guarda con un poco di soft tuning.

Questa ha 600cv di sola mappa. 7"0 100 - 200 a tachimetro.

 

Mi ha tel Paolo....ha dovuto mettere in cambio automatico perché con l' altra mano teneva il telefono!

Infatti mi faceva strano....ste cose si fanno sempre e solo in MANUALE!

Almeno per quanto mi riguarda devo decidere io quando cambiare!

Comunque per adesso mi sta davanti ma non di tanto e non escludo che con l' avvento della primavera non metta anch'io una bottazza di metanolo nel baule...

 

per i miei gusti non metterei il meth

ma punterei su delle turbine riviste per dare aria al motore

certo che... se già in stage-3 beve in quel modo, non oso pensare con 700cv

c'è crisi

 

Esattamente.

MI hai preceduto di poco, ma la C63 di sola mappa spaventa, ed è per questo che attendo con ansia l'uscita del GLC63

 

Quel V8 è un motore allucinante..... io lo adoro. Tralaltro il GLC è l'unico suv nel suo segmento che se la gioca esteticamente con f pace e stelvio.

Però tu sei scorretto.... lo stelvio lo volevi benzina ma non QV e il GLC con il mitico 63? pigliati un 43 allora no?

 

Purtroppo temo che la GLC43 non abbia un gran potenziale (credo sui 400 cv con rimappa), e non vorrei rimpiangere l'attuale cassapanca, dello Stelvio non mi attira la cubatura del motore, ho paura che la coppia in basso sia insufficiente, preferirei di gran lunga un 3.0 biturbodiesel.

 

Beh e dura restare all'altezza della tua cassapanca....

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