E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Gia messa in abbondanza purtroppo

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Come erano messi i dischi?

 

dischi M performance montati 6000km fa circa con pastiglie m sport (che pero secondo me non frenano per niente bene, poco bite e modulabilita scarsa)

 

dura poco o nulla che sappia io

 

Quando finiro le msport provero cosi gio. Anche se forse provo con le DS2500 che non hanno mai fischiato anche se non sono proprio il top

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Sono state montate così come erano o gli hanno dato una leggera smussatina agli angoli?

 

Per essere compatibili penso proprio di sì visto che si possono montare perfino su F20. Il problema è che (almeno su F20) generano una distorsione notevole del caster.

 

Erano gia "pre smussate" come le pastiglie stradali.... Non ho pensato di smussare anche il lato lungo visto i dischi nuovi... Dici che dovevo?



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Infatti appena l'ho scoperto, ho scartato immediatamente questa soluzione che mi era stata consigliata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Alla fine sono andato di supporti OEM (povero portafoglio), ma su F20 è d'obbligo visto che stock è a 0º e ti lascio immaginare che sottosterzo possa presentarsi nella guida sportiva...

 

Se cambia pure il caster come dice ErLodo penso che farsi qualche remora è saggio.....

Se non ho buttato nel water 360€ con ste pastiglie potrei convincermi a prendere le piastre camber per festeggiare il successo dell'operazione freni

Se no mi metterò in un angolo a piangere e fustigarmi.

 

Certo sono due auto molto diverse, ma secondo me mezzo grado di camber non può che giovare alla guida. Può sembrare poco, ma la differenza si sente, soprattutto nelle sensazioni, che rendono la guida in ogni situazione molto più piacevole. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

asolate i duomi e festa finita

 

Non so dirti, ma ho visto sempre il mio meccanico dargli una leggera smussatina su tutti i lati.

 

I camber plates rendono la macchina brutta esteticamente, lanruota rientra molto nel passaruota; se non ricordo male timeattack.it vende gli uniball decentrati di ottima fattura per il braccetto del camber

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Qui con assetto di serie, duomi asolati e camber plates. Aveva 2.5 gradi centesimali di camber.



Se trovo una foto frontale ve la posto, la ruota comunque vi assicuro che non era affatto dentro. Molto sta all'ET e canale del cerchio.

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Ovviamente mi riferivo si cerchi originali

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Ma se si monta camber plate serve anche asolare i duomi? Allora mi sa che non ho capito come funzionano