E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

10mm sembrano pochi ma si notato

e non si tocca in giro o si sbilanciano i valori delle sospensioni

 

Parlavo pensando alle eibach prokit che danno un -20/35mm

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Ciao @Gio72, leggo da molto tempo la tua discussione e ti faccio i complimenti per come scrivi e recensisci ogni tua "avventura", che non manca mai del lato tecnico e che fa capire la tua passione per le 4 ruote. I complimenti valgono anche per la tua guida Voglio intervenire ora, visto che si parla di M240i e M2 con il seguente video :


Per chi mastica un po' di inglese consiglio di vederlo tutto, se si ha un po' di tempo. Ma visto che si parlava di prestazioni tra le due, per chi invece vuole andare al succo direttamente, dalla metà del minuto 35 inizia la parte "comparativa" dal punto di vista delle prestazioni, dalla quale si capisce che vadano praticamente uguali e che conferma le vostre impressioni. :wink:

 

Quelli sono i CV americani, notoriamente più vicini ai pony che ai cv di razza

Scherzi a parte, ho imparato nel tempo a diffidare dei video USA, sono maestri nell'accelerare ... i video.

 

B58 motore top!!!

 

Aggiungici anche i gommoni e il coefficiente di penetrazione molto inferiore dell'm2.

A quanto si vede la differenza reale di potenza è nell'ordine dei 10-15cv con la non banale differenza che uno è un (gran)motore nel sua versione ultima e spinto al suo massimo, l'altro è nuovo e con possibilità enormi.

Si dice che stia per uscire l'm2 gts con il motore s55 dell'm4, io nutro qualche dubbio, sono più propenso a credere che avrà una versione del b58 portata a 380cv (se non 400)

 

Beh si, come handling e sensazioni di guida credo che la M2 sia nettamente superiore !

 

Oggi mi sono recato in un grosso concessionario BMW per un'altro preventivo su 440i gc con pacchetto power e sound kit....ebbene il venditore non conoscendo bene quest'ultima chicca (MPPK) ha chiesto lumi all'officina...ed ecco la sorpresa....esce un meccanico dicendomi che in realtà esiste solo lo scarico sportivo per la 440i....e che i cavalli aumentano solo leggermente in quanto lo scarico è più aperto...quindi non serve aggiornare il libretto di circolazione....e per di più aggiunge che mamma BMW fornisce un telecomandino per aprire o chiudere le valvole dello scarico in modo da variare il suono.........alle mie rimostranze dice che forse il power e sound kit esiste su altri mercati ma in Italia no.... .....?!?!?!

 

Non so se e piu assurda la cosa del "telecomando" o del fatto che non aumenta i cv.....

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infatti..ma chi lavora in BMW (e parliamo di un grosso concessionario in capoluogo di provincia) non dovrebbe essere aggionato di continuo?? in ogni lavoro bisogna tenersi aggiornati.....e io come faccio a fidarmi di un concessionario che si comporta cosi?? come fanno a montare un kit di cui manco sanno l'esistenza??..parliamo di 63.000 euri di auto più 3300 di MPPK.....no bruscolini....

 

Semplice cambia concessionario all istante

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Che ignoranza... almeno lo sconto era decente?

 

non lo so ancora...il preventivo me lo mandano via mail la prox. settimana......cmq penso che tutta questa ignoranza sia legata al fatto che in italia si vende ormai solo diesel sulle auto medio-grosse....

 

Parlavo nei giorni scorsi con persone di Monaco, gli investimenti sui diesel sono finiti, non ci saranno ulteriori evoluzioni. Ora si investe solo su tb e tb da integrare con elettrico. Questa ignoranza dei concessionari è dannosa perché continuano ad incentivare la diffusione di veicoli privi di futuro. Oggi ti vendono il diesel, poi tra 5 anni glielo riporti e ti dicono "ah è diesel? No mi spiace il mercato non lo vuole più". Pensa che il mio conce continua a prendere auto demo 20d manuali. Tra 5 anni il loro valore sarà 0.

Ps. Attendo video [emoji41]

 

True story.

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