E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

come buttare soldi .

 

Provare nuovamente con lo sprintfilter?

Mi pare davvero strano, il mio è realizzato da dio, anche nei particolari e ci sta perfetto nella scatola del filtro...

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Io non mi federei nemmeno della versione preoliata dalla casa nella prima installazione. Acquistane uno a secco, io ho lo sprintfilter a secco ormai da oltre 100.000 km e come sai ne ho fatti 230.000 senza nessun problema.
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Sul telaio in silicone ti do ragione.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Lo Sprintfilter NON c'è per gli N55 con l'air box rettangolare ma solo per quelli con quella specie di maniglia.

Ergo, per la mia non esiste.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Davide, però basta fare allarmismo. Io ho utilizzato sul 320d il filtro K&N oliato per 110mila km lavandolo ed oliandolo ogni 10mila km senza aver MAI avuto il ben che minimo problema.

 

Esatto Sprintfilter non esiste.

Come ho scritto sopra se qualcuno leggeva non e' menzionata la Fxx auto da 4 anni sul mercato ergo non penso siano fessi. Non lo fanno.

Oltretutto :

K&N e' nel settore da decenni, io da 20 lo uso senza problemi su tutte le auto. L'unico in commercio che non si e' mai sfasciato a livello di telaio sulle BMW dove e' noto specie sulle E9x sta sopra il motore a cucinarsi bene

Sprintfilter e BMC nella mia E92 colarono dopo 6 mesi.

K&N non usa olio di oliva ma un adittivo che non danneggia il debimetro. Io non ne ho MAI dico MAI rovinato uno e spesso quando sento di questi problemi al debimetro spesso sulle diesel, si e' sempre rovinato per altri fattori.

Questi filtri con rete in metallo e telaio in gomma nel tempo si rovinano su auto con airbox in posizione infelice : Il telaio si imbarca e il tessuto comunque si imbratta di micropolveri difficilmente rimovibili se non lavandolo di brutto (e bisogna essere bravi a non rovinarlo)

Ritengo che tenerlo 40.000km e poi buttarlo se ridotto male non sia un collasso finanziario (nel frattempo ne avrei buttati almeno 2 BMW in carta di pari valore)

Io su F3x lo ho su da 18 mesi e 20.000km : pare appena uscito di fabbica e l'auto non ha nessuna anomalia a debimetro-prestazioni anzi....

 

Non dare fastidio

http://afepower.com/shop/details_new.php?partno=31-10226

 

Per la cronaca io lo cercai a suo tempo qua

http://www.sprintfilter.net/

F30 335i non la trovo

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Michele infatti è l'Afe e non lo sprintfilter! :wink:

 

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Io tra una settimana avrò il Pipercross ed ovviamente vi terrò aggiornati!

 

Bello!

c'e' sia a secco che oliato se non erro.

In america cmq.

Io optai per il K&N trovato da beps a 60 euro e in quanto reputo l'azienda su questo argomento molto seria.

Non escludo che quando sara' ora di buttarlo possa considerare AFE sperando non mi costi na follia fra spese doganali e spedizione !

Ci penso fra 20-30.000 km !

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Hai link del modello esatto che hai preso ?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

http://www.autogold.it/risultati.aspx?keywords=335i&pls_go=Vai&box_left%24ctl01%24fld_risultati=0

 

Ok, perdonatemi, avevo letto che non trovavate il filtro a secco per N55 airbox quadrato. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ops chiedo umilmente scusa, non so perché, ma nello scrivere pensavo intensamente allo zf8

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

è in cessosa spugna (si modifica a pieno carico) e oliato