E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

alieno · 17 Aprile 2012

e il bello è che con la X tutta "quella roba"la butti per terra!!non oso immaginare come ti incolla al sedile...

certo che però ora un bell'assettino...

lorenzo 61 · 17 Aprile 2012

Giovanni hai un diagramma delle curve caratteristiche?

Gio72 · 17 Aprile 2012

Con un bell'assettino rischierei il divorzio

No, meglio di no, devo porre un limite alle mie scorribande alpine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque, mai dire mai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La trazione integrale è mostruosa nell'efficacia a scaricare la potenza a terra, artigliando letteralmente l'asfalto. Sul bagnato, tuttavia, sul dritto con le marce basse siamo ormai al limite e anche oltre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gio72 · 17 Aprile 2012

lorenzo 61 ha scritto:

Giovanni hai un diagramma delle curve caratteristiche?
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No, ma, come ti accennavo, credo che il profilo sia molto simile a prima, con la differenza, che segnalavo sopra, tra i 2 e i 3.000 giri dove lo "scatto in avanti" pare più marcato.

La tua mi pare, a memoria, che presentasse un "cambio di passo" sui 4.000, o ricordo male?

MB7 · 17 Aprile 2012

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come sempre complimentissimi per i racconti.

Con il rammarico di non avere avuto il tempo di provarla /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

lorenzo 61 · 17 Aprile 2012

Sì, esatto. La mia è una collinetta. La tua se non ricordo male è un altopiano!

http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/press_info/B3_S_BITURBO/BMW_ALPINA_B3_S_BITURBO_PerformanceDiagram_2012_DE.pdf

Gio72 · 17 Aprile 2012

Ps voleva anche ringraziare Matteo per avermi fatto compagnia per quasi 2 ore a Peschiera! Purtroppo s'è fatto tardi ed è dovuto ripartire per rientrare a casa solo una decina di minuti prima che mi riconsegnassero l'auto!

Sarà perla prossima volta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gio72 · 17 Aprile 2012

lorenzo 61 ha scritto:

Sì, esatto. La mia è una collinetta. La tua se non ricordo male è un altopiano!http://www.alpina-automobiles.com/fileadmin/user_upload/website/PDFs/press_info/B3_S_BITURBO/BMW_ALPINA_B3_S_BITURBO_PerformanceDiagram_2012_DE.pdf
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Ecco! Il profilo della curva di coppia dell'Alpina mi fa davvero impazzire!

Max 82 · 17 Aprile 2012

Gio ti faccio i miei complimenti per lo splendido 335xi,visto che non te li avevo ancora fatti,e per la "pompatina" che le hai dato...immagino che poi con l'X sia una vera goduria...

GianluCabrioMSport · 17 Aprile 2012

Grande Gio' come sempre!!!

hai una rep che ti aspetta, appena te la posso dare!!!

MB7 · 18 Aprile 2012

Gio72 ha scritto:

Ps voleva anche ringraziare Matteo per avermi fatto compagnia per quasi 2 ore a Peschiera! Purtroppo s'è fatto tardi ed è dovuto ripartire per rientrare a casa solo una decina di minuti prima che mi riconsegnassero l'auto! Sarà perla prossima volta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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Grazie a te per l'invito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dopo tanti appuntamenti saltati sno riuscito a presenziare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che dire... Con persone come Giovanni staresti ore a chiacchierare...

Alla prossima...magari vengo con la mia "seria" e non con quella di lunedì

GianluCabrioMSport · 18 Aprile 2012

Matteo ha scritto:

Grazie a te per l'invito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">Dopo tanti appuntamenti saltati sno riuscito a presenziare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che dire... Con persone come Giovanni staresti ore a chiacchierare...

Alla prossima...magari vengo con la mia "seria" e non con quella di lunedì
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Tizy_juiced · 18 Aprile 2012

che bestia gio....sarebbe bello vederla dal vivo!!

MB7 · 18 Aprile 2012

C'è da piangere Socio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

GianluCabrioMSport · 18 Aprile 2012

Matteo ha scritto:

C'è da piangere Socio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
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immagino!!! a me ancora non è arrivato il super muletto nuovo!!! Ho il muletto vecchio che fa 10,4 km/l

MB7 · 18 Aprile 2012

Come un 335i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gabo · 18 Aprile 2012

Gio72 ha scritto:

Carissimi,
rispolvero questo mio vecchio 3D per riportarvi il nuovo upgrade a cui ho sottoposto la mia amata 335xi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ebbene, avendo rinviato sine die il momento della sua sostituzione, ho deciso di sfatare finalmente un mio tabù personale sottoponendo ad una cura vitaminica il suo N54 già "powerkittato" (326cv a libretto, per chi non lo sapesse, probabilmente 330cv effettivi, anche considerando lo scarico libero Performance)!

Qualche mese fa avevo contattato l'ottimo Beppe (AR147), che lavora per un noto preparatore, ma la distanza dalla sua sede (Torino) mi ha fatto desistere.

Circa 1 mesetto fa m'è tornata la balzana idea e l'occhio m'è caduto sul banner pubblicitario che campeggia in tutte le pagine di questo forum: ho così deciso di contattare la conosciuta e apprezzata TopTuning (che è anche partner di Bmwpassion) presso la sua sede di Peschiera del Garda.

Detto-fatto: lunedì scorso mi sono recato a fare la mappatura!

Il potenziamento promesso mi ha consentito di raggiungere i seguenti valori:

- Potenza massima: 366cv (considerando lo scarico, direi che siamo tranquillamente attorno ai 370cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">);

- Coppia massima: 485nm a 1.230rpm

- 0-100: circa 5" netti

- Velocità Max: limitatore a 280

- Consumo medio: miglioramento di 0,5l/100km

Ciò detto, per non tediarvi ulteriormente, passo direttamente al resoconto delle (ahimè poche) prove fatte finora: ECCEZIONALE!!

Già prima non avevo di che lamentarmi, apprezzando l'N54PK in ogni sua espressione: elasticità, turbolag limitato, coppia, progressione, arco d'utilizzo. Ma adesso, credetemi, per me è il NON PLUS ULTRA!

L'iniezione di circa 40cv aggiuntivi si sente lungo tutto il range dei giri: comincia a spingere poco dopo i 1.000rpm, cresce subito impetuoso per poi esplodere letteralmente tra i 2.000 e i 3.000 rpm (qui l'incremento di spinta è nettamente più marcato rispetto a prima), quindi prosegue in un crescendo ininterrotto sino a 6.500rpm! Davvero una spinta poderosa, davvero molto violenta

Non siamo al livello delle sensazioni che provai guidando l'Alpina B3S di Lorenzo61, forte pero' di 400cv e con 150kg in meno sul groppone. Però vi assicuro che non potrei davvero chiedere di più al mio "furgoncino" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Considerate poi che queste prestazioni mostruose (perché le velocità che si toccano in spazi brevissimi sono ormai siderali) sono, al solito, accompagnate dall'urlo baritonale degli scarichi Performance, i cui "botti" a salire di marcia paiono più secchi di prima, forse per via della chiusura e riapertura del gas ancora più decisa di prima

Un piccolo cenno ai consumi: a velocità costante (130 in autostrada) mi paiono effettivamente migliori di circa 0,3/0,4kml, ma attendo di effettuare riscontri empirici un po' più attendibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Infine vorrei esprimere un mio ringraziamento per Antony di TopTuning, per la sua competenza e simpatia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Clicca per allargare...

bla... bla... bla...

e se ti dicessi che con 300 euro di intercooler maggiorato prendi altri 20cv reali spalmati lungo tutto l'arco d'erogazione e in estate non soffri del calo prestazionale?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?138475-Nuovi-upgrade-135i&highlight=intercooler+kompey

lele.car · 18 Aprile 2012

Gio72 ha scritto:

Carissimi,
rispolvero questo mio vecchio 3D per riportarvi il nuovo upgrade a cui ho sottoposto la mia amata 335xi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ebbene, avendo rinviato sine die il momento della sua sostituzione, ho deciso di sfatare finalmente un mio tabù personale sottoponendo ad una cura vitaminica il suo N54 già "powerkittato" (326cv a libretto, per chi non lo sapesse, probabilmente 330cv effettivi, anche considerando lo scarico libero Performance)!

Qualche mese fa avevo contattato l'ottimo Beppe (AR147), che lavora per un noto preparatore, ma la distanza dalla sua sede (Torino) mi ha fatto desistere.

Circa 1 mesetto fa m'è tornata la balzana idea e l'occhio m'è caduto sul banner pubblicitario che campeggia in tutte le pagine di questo forum: ho così deciso di contattare la conosciuta e apprezzata TopTuning (che è anche partner di Bmwpassion) presso la sua sede di Peschiera del Garda.

Detto-fatto: lunedì scorso mi sono recato a fare la mappatura!

Il potenziamento promesso mi ha consentito di raggiungere i seguenti valori:

- Potenza massima: 366cv (considerando lo scarico, direi che siamo tranquillamente attorno ai 370cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">);

- Coppia massima: 485nm a 1.230rpm

- 0-100: circa 5" netti

- Velocità Max: limitatore a 280

- Consumo medio: miglioramento di 0,5l/100km

Ciò detto, per non tediarvi ulteriormente, passo direttamente al resoconto delle (ahimè poche) prove fatte finora: ECCEZIONALE!!

Già prima non avevo di che lamentarmi, apprezzando l'N54PK in ogni sua espressione: elasticità, turbolag limitato, coppia, progressione, arco d'utilizzo. Ma adesso, credetemi, per me è il NON PLUS ULTRA!

L'iniezione di circa 40cv aggiuntivi si sente lungo tutto il range dei giri: comincia a spingere poco dopo i 1.000rpm, cresce subito impetuoso per poi esplodere letteralmente tra i 2.000 e i 3.000 rpm (qui l'incremento di spinta è nettamente più marcato rispetto a prima), quindi prosegue in un crescendo ininterrotto sino a 6.500rpm! Davvero una spinta poderosa, davvero molto violenta

Non siamo al livello delle sensazioni che provai guidando l'Alpina B3S di Lorenzo61, forte pero' di 400cv e con 150kg in meno sul groppone. Però vi assicuro che non potrei davvero chiedere di più al mio "furgoncino" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Considerate poi che queste prestazioni mostruose (perché le velocità che si toccano in spazi brevissimi sono ormai siderali) sono, al solito, accompagnate dall'urlo baritonale degli scarichi Performance, i cui "botti" a salire di marcia paiono più secchi di prima, forse per via della chiusura e riapertura del gas ancora più decisa di prima

Un piccolo cenno ai consumi: a velocità costante (130 in autostrada) mi paiono effettivamente migliori di circa 0,3/0,4kml, ma attendo di effettuare riscontri empirici un po' più attendibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Infine vorrei esprimere un mio ringraziamento per Antony di TopTuning, per la sua competenza e simpatia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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ottimo up, l'invidia sale

reppa+ per te

Gabo · 18 Aprile 2012

Gabo ha scritto:

bla... bla... bla...
e se ti dicessi che con 300 euro di intercooler maggiorato prendi altri 20cv reali spalmati lungo tutto l'arco d'erogazione e in estate non soffri del calo prestazionale?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?138475-Nuovi-upgrade-135i&highlight=intercooler+kompey

Clicca per allargare...

lo trovi anche in Italia sul negozio di --> Dodo (fa ottimi sconti rispetto al prezzo di listino digli che ti mando io)

http://www.turbochargerworld.it/index.php?ds=1&product_id=238

come ciliegia sulla torta altri 5cv con un bel filtro aria Supercompetition e sei a circa 400cv

http://www.ebay.it/itm/BMW-SERIE-3-335i-E90-E91-E92-Filtro-Aria-SuperCompetition-SprintFilter-sportivo-/380420689742?pt=Ricambi_automobili&hash=item5892d70f4e

Gio72 · 18 Aprile 2012

Gabo ha scritto:

bla... bla... bla...
e se ti dicessi che con 300 euro di intercooler maggiorato prendi altri 20cv reali spalmati lungo tutto l'arco d'erogazione e in estate non soffri del calo prestazionale?

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?138475-Nuovi-upgrade-135i&highlight=intercooler+kompey

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Gabo ha scritto:

lo trovi anche in Italia sul negozio di --> Dodo (fa ottimi sconti rispetto al prezzo di listino digli che ti mando io)http://www.turbochargerworld.it/index.php?ds=1&product_id=238

come ciliegia sulla torta altri 5cv con un bel filtro aria Supercompetition e sei a circa 400cv

http://www.ebay.it/itm/BMW-SERIE-3-335i-E90-E91-E92-Filtro-Aria-SuperCompetition-SprintFilter-sportivo-/380420689742?pt=Ricambi_automobili&hash=item5892d70f4e

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E' probabile che ti romperò le palle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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