E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Io penso monterò le brembo sport hp2000, che dovrebbero essere l'equivalente di quelle montate sull'impianto performance. I freni m-sport che monti sono brembo 4 pompanti come i performance quindi?

Secondo me tutta la tratta che sale fino al falzarego, partendo poco sopra Caprile è stupenda. Curve lente a raffica, molto tecniche, all'inizio, poi la tratta ben nota che sale fino al passo. Anch'io ho iniziato a farle subito a 18 anni quelle strade. Penso mi abbiano regalato le più grandi soddisfazioni di guida che ho avuto.

 

Ma prese in post vendita le pinze performance e quelle M.sport hanno lo stesso prezzo oppure sono stati pure così markettari da tenere il prezzo delle Performance più alto solo per il nome?

 

Givanni penso che se qualcuno abbia, per qualsiasi motivo, esigenza di sostituirne una non penso che BMW non preveda il ricambio e ti costringa a comprare il kit Performance tra l'atro di diverso colore. :wink:

Sarebbe da controllare i codici dei particolari sull'ETK

 

Risolvi ordinando i codici dell'impianto MSport come ricambio, senza fare riferimento al numero di telaio.

Sera Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' giusto quello che intendevo :wink:

 

400 cv sono un bel po'

io sono nella fase in cui mi piacerebbe avere un incremento di potenza, ma sono trattenuto dal discorso garanzia in quanto la macchina ha 6 mesi..

Adesso ho il mppk e mpe (su un 435i coupe) e mi piacerebbe arrivare vicino ai 400 o poco meno.

Voi cosa mi consigliate ? Lo "schorcher" afe + momentum sono affidabili ? O prendereste altre strade ?

Grazie per i futuri suggerimenti.

Con il senno di poi, vedendo cosa offre il mercato adesso, avrei fatto meglio ad aspettare l'inizio anno e prendere una m4 con lom stesso importo.

Intendiamoci, la mia macchina e' fantastica ma sapete com'e' si cerca sempre qualcosa in piu'....

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

No, soffre ancora...

Non ho ancora fatto alcun aggiornamento

Gradirei maggiori info sul JB4...

Grazie a tutti

Ps: mi piacerebbe organizzare un raduno di serie 4 coupe, almeno per quelli delle nostre parti : veneto Lombardia Emilia...

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Ciao

Purtroppo non ci sono fonti precise riguardo a JB4+MPPK

Il tema e' che i JB e tutti i moduli in generale sono pensati per le auto da 306cv.

Questi moduli non sono in grado di dare risultati soddisfacenti per chi parte come voi da 340-360cv (perche' son questi i risultati dei vostri motori chi piu' chi meno)

Se vuoi qualcosa di tangibile l'unica e' mappare.

Ricordo che JB4 e mappa invalidano garanzia : entrambi lasciano codici tuning e il primo richiede un installazione non invisibile andando a intercettare alcuni cavi canbus.

Ti conviene aspettare qualche mappa via OBD stabile .

 

o.k. Grazie mille per la dritta.

Vorrei mettere l'air intake afe momentum. Si ha qualche cqavallo in piu' e un sound migliore ^ì

p.s: Settimana prossima faccioa aggiornamento sw.

 

Nulla rispetto al performance che hai che prende l'aria nei 2 punti piu' pratici.

fai prima a comprare un filtro a pannello K&N e ottieni lo stesso risultato.

Quanti mesi ha l'auto ?

 

6 mesi, 11000 km

se metto il filtro k&n cosa si ottiene: Un sound migliore ?

 

Respira meglio si. Sound se vuoi qualcosa di serio fatti un eisenmann !

Per me resta il top per un 435i . non vorrei null'altro !

https://player.vimeo.com/video/109428403

 

ci credo, ma ho già su il 340 M Performance e mi rompe un pò spendere altri soldi sullo scarico...