E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Calma calma....vorrei aggiungermi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Serie 3 E92

[TABLE=width: 401]

[TR=class: alt, bgcolor: #EFF2FD][TD]Lunghezza[/TD]

[TD=class: c2]461 cm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Larghezza[/TD]

[TD=class: c2]178 cm[/TD]

[/TR]

[TR=class: alt, bgcolor: #EFF2FD]

[TD]Altezza[/TD]

[TD=class: c2]137 cm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Passo[/TD]

[TD=class: c2]276 cm[/TD]

[/TR]

[/TABLE]
Serie 4 F32

[TABLE=width: 401]

[TR=class: alt, bgcolor: #EFF2FD][TD]Lunghezza[/TD]

[TD=class: c2]463 cm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Larghezza[/TD]

[TD=class: c2]182 cm[/TD]

[/TR]

[TR=class: alt, bgcolor: #EFF2FD]

[TD]Altezza[/TD]

[TD=class: c2]138 cm[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Passo[/TD]

[TD=class: c2]281 cm[/TD]

[/TR]

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

La rossa sembra una 5er rispetto alla mia. Dal vivo la sensazione è molto amplificata, specie l'altezza del tetto e gli attacchi degli specchietti.

Inviato con Microtac

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

5cm di passo di differenza!! Hai detto scansati. Più passo, meno maneggevolezza. A parità di tutto il resto.

Inviato con Microtac

 

Saranno 5 cm sulla carta, ma provando quella di Gio tra tornanti, curve etc (e non andavamo in versione turistica) non si notavano affatto in confronto alla mia E92...

Certo sulla carta tante cose possono sembrare in un modo.. ma poi nella realtà vengono smentite...

 

cosi' mi storpi un poco il discorso, perche' io parlo chiaramente del fatto che la serie 2 attuale ricalca piu' le serie 3 pre bangle dimensionalmente.
Quelle che facevano da portabandiera ed icona per l'intera bmw, con la formula berlina compatta sportiva.

Fresche come delle rose nel design classico immortale dopo anni ed anni. Non certo cosi' apparentemente economiche nella fattura come oggi.

Una serie 2 mi fa' vomitare e risulta palesemente economica anche nel design interno e come fattura in certi particolari che la rendono tetra e poco vivace.

portabandiera dimensionale e poco piu'.

Ma quando un marchio sportivo si ricordera' e fara' vedere i vantaggi di una decrescita diomensionale???Almeno quantomeno fermarsi .

Poveri imbecilli...comandano il mercato e mettono nella fossa le loro sigle storiche con modelli che si allontanano sempre di piu'.

Almeno audi non ha una storia vera, Mercedes è da sempre legata alle barche e all'auto da nonno.....ma bmw se continua a storpiarsi non è un vantaggio per chi non ha alternativa e non è soddisfatto.

 

infatti ti pongo all'attenzione una cosa.
Auto piccole con un buon motore sembrano ferme , poco possenti, un po' mobili in curva .....rispetto all'auto da commenda con un bel motorazzo sopra , con il suo peso e grosse gomme.

Poi ti rendi conto che quell'impressione è fuffa quando le metti alla prova cronometro....e peggio quando scendi da una montagna.

 

Urka è vero io e te siamo distanti.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

Quando ho assaggiato la 328i in ben due occasioni..la sensazione era proprio che non volesse girare!!

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

La E9x pecca non di grip in assetto stabilizzato, pecca di inserimento e maneggevolezza. Ad Imola nella discesa verso la Rivazza dove quasi tutti alleggeriscono o frenano in due tempi io la faccio in pieno perché riesco a frenare anche a macchina non dritta ma sbilanciata. Questo non è che sia un gran pregio perché poi soffro molto dentro le varianti. Infatti al Mugello, dove non ci sono varianti eccetto le Biondetti è si sta per molto tempo in assetto stabilizzato la macchina va meglio. Ma tutte le sportive sono più reattive che incentrate sul grip in assetto stabilizzato.

Inviato con Microtac

 

finirete tutto così contro la zenodivinità

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Non è Msport però /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quindi niente assetto.....

Ma la lievitazione si nota ugualmente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Diciamo che il confronto tra quella di Gio e la mia non era abissale... potenze simili (erogazioni diametralmente opposte) ma, ripeto, quella "fuffa" che dici non c'era...

 

Mi sa che son già nella parte

Tra poco mollo il colpo... [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] ti prego torna tra di noi assiduamente

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Aveva il marchio M nei cerchi. Avrà avuto solo quelli? Pensa te quanto mi interesso di auto nuove io..

Inviato con Microtac

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Il paraurti anteriore non è Msport, quello è palese, perché sono anni oramai che è sempre uguale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Avrà messo i cerchi M /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sicuramente non appariva....ma piu' si amplia fa forbice, piu' ci cadi dentro.