E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

notte anche a te

M Performance Limited Slip Differential now in stock

 


May 8, 2014

Aftersales Business Development and Marketing is pleased to announce the return of the Limited Slip differential to select BMW vehicles! Designed and created due to popular demand, the mechanical Limited Slip Differential provides the extra performance advantage that true performance drivers desire. This differential utilizes 3 clutch plates for a total of 30% lockup on acceleration and 9% lockup on deceleration. This lockup provides instant power to the wheel that has the greatest amount of grip to gain better traction out of tight corners. An additional benefit in low-grip situations is that both wheels get equal power, meaning more forward driving force on roads with reduced traction.

Product Highlights / Benefits:

• Full replacement differential, no modification of existing differential necessary

• 30% lockup on acceleration, 9% on deceleration, developed specifically for the F2X and F3X chassis for optimal traction and smooth locking and unlocking characteristics.

• Integrates seamlessly with the vehicles’ DSC system, no coding necessary

• Better traction in inclement weather

• Superior warranty coverage

• 4 Year / 50K miles when purchased with a new vehicle

• 2 years or the balance of the new vehicle warranty, whichever is greater

• Adheres to rigorous BMW Group test standards

• MSRP pricing $2,895 (2 Series F22 M235i)

• MSRP pricing $2,995 (335i (F30) / 435i (F32))

• Can be port-installed eventually, but not currently. Due to the high install time and anticipated high demand, the first units have to be dealer installed.



Technical FAQ:

 

Che musica... Altro che le nostre Gio... La mia suona la metà!

 

Il senso del mio messaggio era che bmw li "vende" come correttivo, e mi pare sia chiaramente descritto nel documento, e non come "upgrade", perchè evidentemente si è accorta che talvolta le vetture escono col camber "sbagliato" (la tua ne è esempio, non può essere corretto praticamente zero da un lato, e circa mezzo grado dall'altro), casualmente (troppe casualità per degli ingennieri teutonici...) lo stesso valore che ti "manca"; quindi in teoria dovrebbero dartene uno per mettere a posto l'auto secondo le specifiche teoriche; in soldoni: BMW ha prodotto un pezzo che corregge un difetto, la tua ce l'ha, di conseguenza...

Come già ipotizzato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai fuori l'indirizzo che nottetempo andiamo a scambiarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non so se augurarti buona giornata... diciamo che ci sono probabilità di testarla su neve fresca... ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

un Corvette

 

direi che quindi è ora di agire, chiama il conce che ti ha venduto il tuo e scassagli le palle fino a trovare un accordo con reso del tuo e montaggio del "340"

anche con piccolo supplemento di denaro io accetterei al volo

devi levarti sta magagna di torno, non puoi girare con un'auto da oltre 50 mila euro e restare incazzato per qualche carta da cento di differenza

attivati e risolvi che poi te la godi e stop

 

vendi il tuo a 500 euro e prendi il "340" che adesso costa solo 800 euro da MBMW.it

300 euro e fine delle noie

 

rettifico... 650 euro

https://eshop.original-teile.de/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=18302354340

 

Nemmeno io...

Si ma lo stock è più invendibile... lo può volere solo uno che ha danneggiato il suo...

 

Finalmente uno scarico M Perf. che suona a dovere,da sostituire appena possibile! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ieri ho visto una m5 con scarichi Akrapovic,peccato fosse spenta /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Quelli a cui dover scassare le palle non é il conce, ma Bmw stessa.