E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

E' che lassù è un po' troppo distante, specie in questo periodo lavorativamente "caldo"...

Oggi ho fatto un toccata e fuga per una commissione a San Vito di Cadore e mi sono fatto qualche tratto in solitaria salendo lungo la vecchia Cavallera (i viadotti sono in manutenzione): che dire, mi sono ancora divertito molto! Sulle strade irregolari delle nostre montagne la 435i danza molto bene. Il motore è semplicemente fantastico e il cambio perfetto, sia a salire che a scalare.

Credo anch'io (ne ho parlato al telefono con Enrico giusto oggi) che anche solo aprendo la convergenza anteriore ed accentuando un filo il camber le cose possano migliorare ulteriormente, anche se, come dicevo, la cedevolezza dell'avantreno emerge in pista, ma molto meno lungo questi nastri d'asfalto irregolare.

Per circa 300km, di cui un buon 80/100 in montagna, lo step non ha accusato alcun bug. Poi in tangenziale ho tirato un 2º-3º in Confort/M e traak mi è subito passata in 4º!

Bah... Gliela porterò la prossima settimana, ma so già che non troveranno nulla.

Tornando all'N55, oggi ho fatto qualche prova e vi confermo che questa versione tira da dio fino a 6900/7000, poi "droppa" di brutto. La spiegazione, discussa in pvt con Luca, è probabilmente questa: il viaggio con 0,2 bar in più dell'N55 stock e il grosso dell'incremento ce l'ho attorno ai 5000rpm, a 6900rpm ho 15cv più rispetto allo stock, mentre a 7100rpm la potenza erogata è la medesima. Ciò spiega il perché l'N55 stock tira fino a 7200rpm senza apparenti cali, mentre il mio si ferma 200 giri prima! Luca mi diceva che la sua in automatico cambia a 7200!

La mia i cambi marcia in auto li fa:

- a 6500 il 1º-2º

- a 6700 il 2º-3º

- a 6800 il 3º-4º

- a 6900 il 4º-5º

- a 7100 il 5º-6º.

Sopra i 5000 pare un aereo ed è impressionante quanto spinge e urla. Davvero, credetemi quando dico che non sento l'esigenza di alcun cavallo aggiuntivo. E venendo da un N54 bello dopato, le mie aspettative erano alte! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Notavo invece che alle alte velocità in Autobahn lo sterzo in modalità Normal è piuttosto inconsistente e burroso, mentre il miglioramento è netto in Sport, sia sotto il profilo del peso che della sensibilità e precisione!

Altra cosa, lungo i curvoni veloci l'adattivo lavora davvero bene e, nonostante i RF, smorza molto bene le oscillazioni verticali.

 

Ma [MENTION=10768]lkk_audista[/MENTION], solo la mia versione da 340cv ha il boost con +0,2 bar, mentre la versione della M235i viaggia standard, no?

 

La mia no, ma spinge parecchio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (vabbè, pesa anche qualcosa come 350/400kg meno!)

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[MENTION=10768]lkk_audista[/MENTION], la tua però ha dei rapporti sensibilmente più lunghi rispetto alla mia, nonostante lo step8m (che mi pare anche un pelo più lento, no?).

 

Zeno, perdonami, ma sei un disco rotto, dai! Ma ti pare che qui dentro ci si esprima sulla base di preconcetti?? A me pare che ci si sforzi invece di analizzare le cose, con un apprezzabile grado di obiettività /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Peraltro, ogni tanto facciamo due battute anche sulla 435i! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, si, l'avevo intesa l'allusione di Lorenzo, ma è che Buchloe è piuttosto lontana e dovrei prendermi un paio di giorni almeno: impensabile in questo periodo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Magari potremmo vederci la domenica pomeriggio (29 giugno) in zona montana /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sul cambio, anche oggi notavo i colpi secchi a salire con gas aperto al 100%: davvero d'effetto e con tempi di cambiata fulminei!

 

Sul fruscio, ce n'è un po' (anche se sento più le gomme forse), ma ti assicuro che è piuttosto limitato e si viaggia in un ambiente molto ovattato. A memoria quella F30 328i che provai era più rumorosa.

Sulla versione sw, beh, grazie per l'indicazione: è un buon motivo per portargliela /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be', te li annoterai per me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">