E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Verissimo ma ci sono comunque dei suoi accettabili.

Vedi la maclaren, ma anche l'm5 (che pure suona strano); o per rimanere in tema la "nostra" 335i n54 con scarico performance suonava molto molto bene.

 

hanno fatto dei sottotelai specifici, mentre in precedenza c'erano solo ponti specifici.
Tuning "allargato" , sul telaio madre identico. Credo tutta roba necessaria per dare carattere all'anteriore che ha massa esposta rispetto a prima .

Il contenimento masse e lo studio mirato mirato in quel punto è li a dimostrarlo.

 

certamente.Ma i sordi non arrivano a distinguere tanto a quanto pare.

 

Infatti fate molta attenzione.....

CMQ gio' secondo me se la cava lavorando su quello che ha

 

Se ci vai fammi un fischio che passo a salutarvi

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Io consiglierei a Gio di provare intanto a modificare gli angoli senza cambiare nulla. Gia se gli apri convergenza sentirai miglioramenti, se poi riesci a prendere camber tanto meglio. E' inutile dire che un camber troppo estremo ha delle contrindicazioni su strada

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per uso stradale allegro-sportivo un grado e mezzo negativo è la media perfetta su tutte le auto a mio parere

parere condiviso anche dalla maggior parte dei preparatori che ho interpellato

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Accettabili certo che ce ne sono, basta anche il nuovo 3.8 Ferrari o lo stesso Nissan.

Fatto stà che rimangono comunque suoni forti, ma piatti e sopratutto sordi(in onore a [MENTION=19514]zeno75[/MENTION]). Non hanno nulla a che vedere con un aspirato ad altre prestazioni (vedi Zonda vs huayra, M5 e60 vs M5 f10, LFA, ecc.). Sono due cose diametralmente opposte.

P.S. i vostri n54 con scarico perf. non fanno testo, sennò il paragone lo facciamo con M3/4 anch'esse con scarico.

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Vero.

È per questo che pur ultra soddisfatto (c'è da non crederci ma è così) della mia GT guardo ogni giorno gli annunci di m3 e90. Dopo ormai 7 anni di 6 cilindri bi/twin turbo sono in una fase di profonda malinconia dei v8 aspirati. Sopratutto pensando che se ne stanno andando e probabilmente non si vedranno più.

 

eh sei sulla mia stessa barca....

quel 4.0 V8 e' il top poco da fare e non solo una questione di sound.

https://www.youtube.com/watch?v=15xuqMrN_FA

 

Aggiungo anche L'osservata

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240883934&asrc=st

 

Comunque anche aspirati, a livello di sound, tra v8 e v10 c'è una bella differenza a discapito del primo.

Personalmente preferisco il suono del 6L che del v8.

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Bella ma la cifra mi pare alta alta.

Piuttosto c'è questa che ha un ottimo livello di allestimento/prezzo/km:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246562216&asrc=fa

La coupe non fa per me, cerco la berlina ma è introvabile, ancor più cercandola con un determinato allestimento.

Una ci sarebbe ed è pure perfetta, bellissima e.. anche oltre quello cercato. Ma il prezzo richiesto non è folle, di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> :

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=244771958

 

Messaggio cifrato per [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] : carpire qualcosa lassù dove sai, può essere d'aiuto?

 

Io come sound preferisco il V8 6.2 Amg /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, poi i V8 americani, poi il V8 dell'm3. E' un po' troppo urlante ma è splendido.

Il v10 è troppo melodioso. Il v10 è uno di quei suoni che metterei in casa per rilassarmi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Il 6 cilindri aspirato è un po' simile al v10, grintosissimo e melodioso ma non rauco.

Un po' di raucedine fa sempre sexy.

 

Eh pensare che Pippo mi vendeva la Sua E90 Idirve 2 a 30k....

ufff

 

Lorenzo alla fine l'hai ordinata la B4 ?

 

Il passaggio cifrato di Lorenzo (...come cifratura è un po' debole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) mi ha ricordato che Alpina sull'n55 biturbizzato ha tirato fuori un sound fantastico che batte quello della m4 nettamente e su tutto lo spettro.

 

Te possino...

sono tutte sparite.

 

Gia'

Per quello poi ripiegai sulla 535i : costano meno delle M che a loro volta e' un impresa trovarle in ordine a meno di 40k