E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Dovrebbe essere sempre attivo ma più accurato se c'è un percorso programmato. Io almeno ho capito così.

 

La mia mette la prima sempre tranne che in M

 

Secondo me sono bachi software e fine.

Certo non vorrei che conti anche la pendenza

dopotutto lo step lavora in maniera molto diversa con i suoi 3 programmi pianura-discesa-salita.

Con stupore spesso vedo in discesa come adotti la vecchia tecnica di freno motore tenendo marce bassissime.

cmq in seconda parto pure meglio.....

 

Non penso sia questo perché anche la mia utilizza questa stessa logica, però la prima quando mi fermo la inserisce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gio in teoria dovrebbe funzionare solo quando imposti una destinazione sul navi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Però non ne sono così sicuro. Sinceramente non ci ho mai fatto caso più di tanto alle marce che inserisce.Per te che vai spesso in montagna potresti provare sullo stesso tratto a vedere se impostando il navi magari si comporta in maniera diversa... Essendoci tante curve in montagna sarebbe un bel test

 

Scusate ragazzi... Una piccola riflessione... Stiamo parlando di vetture di produzione, prodotti industrializzati e standardizzati... Eppure abbiamo vetture, anche uguali, che si comportano in modo diverso in condizioni apparentemente simili... E non sto parlando del tempo sullo 0-100 !!! Lì sarebbe comprensibile... Si sta parlando di gestioni (per la maggior parte legate alla logica informatica di programmazione). Ora... Uno degli assiomi dell'informatica è che a parità di input un programma deve fornire sempre lo stesso output... Qui non avviene. I casi sono due: o i dati in ingresso sono differenti (e possono essere le tarature dei sensori o sistemi terzi che risultano attivi/disattivati rispetto ad altre configurazioni) oppure nelle centraline BMW è inserito un generatore di "minchiate" random !!!! Per quanto mi riguarda vorrei escludere la seconda ipotesi (o al limite chiamare il generatore "marea di bugs"), ma di fatto il comportamento del mio 335... evolve... Ogni tanto si mette a fare cose che prima non faceva !!! E sono sicuro che non sono io a non essermene accorto prima !!! Va beh che i motori.... hanno un'anima... Ma tralasciando la sfiga di ritrovarsi un'anima very bastard inside... qui ci sono TROPPI buchi !!! Mi spiace dirlo, ma credo che la qualità complessiva del prodotto ne risulti danneggiata. Per fortuna al momento sono bug che non causano veri "problemi", ma denotano mancanza di test...

 

Wait

E92 335i

Sono uscite nella storia ben 7 versioni software fra ecu motore , cambio e molto altro.

Posso portarti 2 335i che una fa 5km/litro (SPDATEN V44) e la mia ultimo software (spdaten 50.2) che consuma molto meno e corre di piu' grazie anche al fix di pompa benzina e turbo

Non parliamo poi dei cavalli 306, 320, 326, 340 etc etc e spesso vengono aggiornate le ECU senza dire nulla al proprietario che si trova un auto piu' o meno performante.

Il cambio poi ogni volta che lo "aggiorno" si comporta in modo diverso.

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

È viva!!

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ma quindi scusate su che auto/tipi di cambi è disponibile questa funzione? Solo sullo step8 o anche su un DKG?

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Ahahaha bè Gio ti capisco, però per una volta fai sto sacrificio dai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì, hai perfettamente ragione Franzzz. Però i comportamenti "anomali" dovrebbero iniziare subito dopo l'upgrade...

Invece qui iniziano quando gira alla macchina !!!

 

Dici che m'han dato "Christine, la macchina infernale" (S. King) ???

 

no chiarissimo.

Solo che bisogna mettere sul piatto molti fattori e nella mia esperienza di vari aggiornamenti ufficiali l'auto e' sempre cambiata radicalemente.

Poi pensa magari una rivista la testa appena uscita con software non stabili e poi dopo 2 anni l'auto e' tutt'altra cosa.

 

Sì Gio, hai ragione anche tu. Ma stiamo parlando di due cose diverse: un conto è il cambio di gestione attuato da un upgrade software... Un conto è ritrovarsi una macchina che fa cose diverse da quelle che faceva fino al giorno prima senza che sia stata riportata al service e riprogrammata... Salvo che si sia già arrivati all'autodownload degli upgrade comandato direttamente dalla centralina... Che ci potrebbe anche stare, visto che una connessione gprs le bmw col connect l'hanno a bordo... Però non ho notizie a tal riguardo... Battute a parte, ci sono tantissime possibili spiegazioni alle variazioni di comportamento (o ai piccoli bug) che rileviamo... Tuttavia mi pare troppo limitativo non rilevare una mancanza di qualità in tutto questo !!! E non è polemica... Anche perchè non è che vale solo per Bmw.

 

Yes, è possibile sul sistema multimediale... Ma non siamo molto lontani nemmeno dal resto... Mancano solo velocità e questioni di privacy...

Oltre che di tutela del pilota e della sua sicurezza......