E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

bmwaddicted · 26 Maggio 2014

Io confermo su 320d 163cv con cerchi 18" differenziati una media "generale" BC 17,5. Calcolando alla pompa da pieno a pieno con andatura normale, sono sui 16,8-17. Quando faccio con un pieno solo autostrada a 120 di cruise control, a 18/19 km/l di media ci arrivo facilmente.

lkk_audista · 26 Maggio 2014

PuccioE39 ha scritto:

aspetta, i 16 guidando in maniera impossibile (da quanto si deve andar piano per raggiungerli)la mia media d'uso con guida normale è 13.5-14 al litro..
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L'ho scritto nella pagina prima, il 120d di mia moglie fa esattamente quel consumo.

Va piano e fa quasi tutto extraurbano.

Non so come si possa fare medie più alte...

wec71 · 26 Maggio 2014

Ciao Gio. Nemmeno la mia fa la doppia cambiata... Considera che ormai sono due mesi che giro in Sport con lo Step in M. Mai fatto. Mi è capitato un paio di volte con la M3 DKG ma mai in modalità manuale.

Gio72 · 26 Maggio 2014

nico86 ha scritto:

Ciao gio, in riferimento alla piccola accelerata in scalata, intendi una scalata che fa schizzare il contagiri in alto, oppure una scalata soft??? Questa sera mentre torno a casa comunque provo poi ti saprò dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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No, qualsiasi scalata tu faccia a velocità con freno non pigiato: noterai una lieve spinta in avanti, come se la doppietta non fosse perfettamente raccordata. Poca roba, ma tant'è.

lkk_audista ha scritto:

Questione "bug" steptronic.
No aspetta, l'ha fatto qualche volta anche a me (e lo faceva anche il 335i con il "vecchio" step) ma sempre nella cambiata 1a-2a, mai in altro rapporto. Lo faceva in marce più alte lo step6 ma quando ero io ad essere arrivato lungo con la cambiata, cioè se era in DS e inviavo il comando di cambiata a 6700 in realtà questo finiva per essere eseguito quando anche di suo la centralina aveva inviato il cambio marcia automaticamente.

Sullo step8 mai capitato tanto che è una delle prime cose che ho notato, cioè che finalmente avevano filtrato la possibilità del doppio ordine.

Sound...

Come detto da tempo uno dei problemi delle auto moderne è l'insonorizzazione. Del resto siamo noi a chiederla volendo sempre più comfort. Potrebbero pensare a come creare degli spazi di passaggio acustico nella zona scarichi ma non sono convinto che tutti apprezzerebbero.

Parliamoci chiaro, su una cayman ha più senso perché tutti (si spera) quelli che comprano quel tipo di auto vogliono una sportiva, ma un 335 (o 435) è un'auto polivalente.

Ancora sulla premiata ditta N55&step

Per la prima parte è assolutamente vero, lo notavo proprio ieri. Con il 335i il scalare marcia automaticamente (in D o DS) per un sorpasso era una cosa fastidiosa in quanto inutile (il 100-200 era più veloce partendo dalla 4a che non dalla 3a).

Con questa viceversa è godurioso proprio il kickdown anche perché è talmente istantaneo e in sintonia con il motore che l'effetto percepito è più che altro quello di un improvviso boost.

Per la seconda parte, confermo, lo fa anche a me ma obiettivamente non mi ha mai dato fastidio. Però lo fa assolutamente.
Clicca per allargare...

Purtroppo me l'ha fatto anche dopo il 2°-3° anche, una volta, dopo il 3°-4°. Come ho detto, ieri, scendendo dalla montagna non me l'ha più fatto, tanto che ho pensato anche ad un "disturbo" legato all'altitudine, ma non so se abbia senso...

nico86 ha scritto:

Prima quando ho risposto a gio ho dimenticato di dire qualcosa anche sul cambio. In effetti sabato e anche ieri ho tirato un po' in sport con il cambio in manuale. In effetti nemmeno a me fa lo scherzo che capita a gio, nel senso che non fa la doppia cambiata... Quindi Gio in effetti è strano il comportamento della tua...
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Boh... Non so che dire, se non che se ci provo a "quota mare" non me lo fa, o almeno finora non l'ha mai fatto, anche se, come detto, sino a venerdì sera ho usato davvero pochissimo la modalità Sport.

Alla fin fine, basta lasciarlo in Sport+/M ed è tutto regolare, ma in un quadro pressoché ottimale capirete che ogni sfumatura negativa infastidisce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

wec71 ha scritto:

Ciao Gio. Nemmeno la mia fa la doppia cambiata... Considera che ormai sono due mesi che giro in Sport con lo Step in M. Mai fatto. Mi è capitato un paio di volte con la M3 DKG ma mai in modalità manuale.
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Ciao Wec!

Rimando a quanto detto sopra. Tra sabato e domenica, tra Cortina e la Pusteria me l'ha fatto davvero parecchie volte... Boh!

Ho scritto a Bmw a Monaco, ora lo segnalerò anche all'Italia...

Gio72 · 26 Maggio 2014

Con riferimento al consumo, che gli scettici se ne facciano una ragione: l'N55 consuma meno (e non marginalmente) rispetto all'N54.

A puro titolo complementare, vi posto i riscontri di AUTO su due vetture perfettamente assimilabili: E92 335i step N54 e 435i step N55.

Consumo autostradale: 335i 9,103kml vs 435i 12,805kml (+40% addirittura!)

Consumo città: 335i 7,091 vs 435i 9,330kml (+31%)

Anche questo è "leggenda" come scritto da qualcuno (non ricordo chi) o coloro che non hanno avuto entrambi i motori si convincono? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia opinione è che non stiamo nell'utilizzo reale tra il 30 e il 40% in più di percorrenza, ma che un miglioramento del 25% ci stia tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

wec71 · 26 Maggio 2014

Gio72 ha scritto:

Ciao Wec!

Rimando a quanto detto sopra. Tra sabato e domenica, tra Cortina e la Pusteria me l'ha fatto davvero parecchie volte... Boh!

Ho scritto a Bmw a Monaco, ora lo segnalerò anche all'Italia...
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Per l'altitudine... non so... Nella settimana che ho girato sul Sella, Pordoi, San Martino, Cortina & co, sempre in sport e sempre in manuale, non ho mai avuto di questi problemi...

Ma devo anche dire per onestà che allora non mi aveva fatto nemmeno lo scherzetto della ventola...

Insomma... Ogni tanto sta BMW dovrebbe cambiare il logo XDrive in X-Files....

nico86 · 26 Maggio 2014

Gio72 ha scritto:

Con riferimento al consumo, che gli scettici se ne facciano una ragione: l'N55 consuma meno (e non marginalmente) rispetto all'N54.A puro titolo complementare, vi posto i riscontri di AUTO su due vetture perfettamente assimilabili: E92 335i step N54 e 435i step N55.

Consumo autostradale: 335i 9,103kml vs 435i 12,805kml (+40% addirittura!)

Consumo città: 335i 7,091 vs 435i 9,330kml (+31%)

Anche questo è "leggenda" come scritto da qualcuno (non ricordo chi) o coloro che non hanno avuto entrambi i motori si convincono? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia opinione è che non stiamo nell'utilizzo reale tra il 30 e il 40% in più di percorrenza, ma che un miglioramento del 25% ci stia tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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Sinceramente non ho letto bene i discorsi che avete affrontato sui consumi, però penso che sia una cosa normale che un motore nuovo abbia delle migliorie anche in termini di consumo di carburante. Se poi gio ha avuto e sta avendo la fortuna di possederli entrambi, chi meglio di lui può confermare questo dato?!?!

AR147 · 26 Maggio 2014

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/36-1er.html?fueltype=1&fuelsort=1&power_s=177&power_e=184&exactmodel=120d&powerunit=2

Comunque era solo per confermare come l'auto del risparmio sia il 2.0d...

Franzzz · 26 Maggio 2014

bmwaddicted ha scritto:

Io confermo su 320d 163cv con cerchi 18" differenziati una media "generale" BC 17,5. Calcolando alla pompa da pieno a pieno con andatura normale, sono sui 16,8-17. Quando faccio con un pieno solo autostrada a 120 di cruise control, a 18/19 km/l di media ci arrivo facilmente.
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Stessa mia config e stessi consumi

163cv del 2007

18 di media BC praticamente mai azzerato

Gio72 · 26 Maggio 2014

wec71 ha scritto:

Per l'altitudine... non so... Nella settimana che ho girato sul Sella, Pordoi, San Martino, Cortina & co, sempre in sport e sempre in manuale, non ho mai avuto di questi problemi...Ma devo anche dire per onestà che allora non mi aveva fatto nemmeno lo scherzetto della ventola...

Insomma... Ogni tanto sta BMW dovrebbe cambiare il logo XDrive in X-Files....
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Ah ah ah! Bella questa!

Per l'altitudine, l'ho solo citata per completezza informativa, ma non vedo cosa ci possa azzeccare... Anche se queste auto sono talmente infarcite di elettronica che non è il caso di dare mai nulla per scontato!

Peraltro, sempre con riguardo allo step, notavo che, rispetto al vecchio step6m, in modalità D è molto più efficiente: ad esempio, in discesa tiene molto più le marce del vecchio. Non so se sia attribuibile alla funzione "preview assistant", ma è sensibilmente più "proattivo" di quello precedente.

nico86 ha scritto:

Sinceramente non ho letto bene i discorsi che avete affrontato sui consumi, però penso che sia una cosa normale che un motore nuovo abbia delle migliorie anche in termini di consumo di carburante. Se poi gio ha avuto e sta avendo la fortuna di possederli entrambi, chi meglio di lui può confermare questo dato?!?!
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Ma infatti! E' quello che sto tentando di spiegare da un pò. Sia io che [MENTION=10768]lkk_audista[/MENTION], avendo avuto entrambi (lui l'N54 in due diverse auto, peraltro), credo possiamo essere attendibili quando ci esprimiamo a favore della maggior efficienza dell'N55, no? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gio72 · 26 Maggio 2014

PS ho seguito il consiglio di Franzzz per la firma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Franzzz · 26 Maggio 2014

Gio72 ha scritto:

Con riferimento al consumo, che gli scettici se ne facciano una ragione: l'N55 consuma meno (e non marginalmente) rispetto all'N54.A puro titolo complementare, vi posto i riscontri di AUTO su due vetture perfettamente assimilabili: E92 335i step N54 e 435i step N55.

Consumo autostradale: 335i 9,103kml vs 435i 12,805kml (+40% addirittura!)

Consumo città: 335i 7,091 vs 435i 9,330kml (+31%)

Anche questo è "leggenda" come scritto da qualcuno (non ricordo chi) o coloro che non hanno avuto entrambi i motori si convincono? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia opinione è che non stiamo nell'utilizzo reale tra il 30 e il 40% in più di percorrenza, ma che un miglioramento del 25% ci stia tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
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Per me quelli di auto si sono fatti delle gran canne.

9 in autostrada a velocita' codice non esiste : faccio 11 quando va male e siamo in 3 a bordo.

E cmq i siti che raccolgono dati reali e non quelli di riviste CHE LE AUTO MANCO LE SANNO PROVARE (non sono amici tuoi quelli di auto ?) dicono ben altro :

BMW - 3er - 335i E92

Benzin, BJ 2008, 225 kW (306 PS), Schaltgetriebe

User: Ferktm

[TABLE=class: detailtable]

[TR=bgcolor: #F9E5A9][TD=class: showhide, align: center][/TD]

[TD]Verbrauch:[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]8,95 l/100km[/TD]

[TD]20.525 km und 1.836 l[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD][/TD]

[TD]CO2-Ausstoß:[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]208 g/km[/TD]

[TD]20.525 km und 4.278 kg[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

BMW - 4er - 435i

Benzin, BJ 2013, 225 kW (306 PS), Automatik

User: mt_330d

Homepage*: http://www.mt-video.de.vu

[TABLE=class: detailtable]

[TR=bgcolor: #F9E5A9][TD=class: showhide, align: center][/TD]

[TD]Verbrauch:[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]9,30 l/100km[/TD]

[TD]10.361 km und 963 l[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD][/TD]

[TD]CO2-Ausstoß:[/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]217 g/km[/TD]

[TD]10.361 km und 2.244 kg[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD=class: spacer, bgcolor: #FFFFFF, colspan: 6][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Ovviamente 435i e' nuovo , aspettiamo altri utenti che danno dati reali e non prove di riviste ormai rese ridicole da altre prove farlocche

Gio72 · 26 Maggio 2014

Senti Franzz, perdonami, ma che palle!

Vuoi che te lo certifichi vergandotelo col sangue?

Non ti va bene ciò che dicono quelli che hanno avuto entrambi i motori, non ti vanno bene i rilievi strumentali, cosa ti devo dire? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Franzzz · 26 Maggio 2014

Aggiungo il 435i Xdrive giusto per capire l'abisso rispetto alla TP in termini di consumi (anche qui un po prematuro ma direi cmq realistico )

[h=1]BMW - 4er - 435i xDrive[/h]Benzin, BJ 2014, 250 kW (340 PS), Automatik

User: 6ender

[TABLE=class: detailtable]

[TR=bgcolor: #F9E5A9][TD=class: showhide, align: center][/TD]

[TD]Verbrauch:[/TD]

[TD][/TD]

[TD]

[/TD]

[TD]11,18 l/100km[/TD]

[TD]4.536 km und 507 l[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD][/TD]

[TD]CO2-Ausstoß:[/TD]

[TD][/TD]

[TD] [/TD]

[TD]260 g/km[/TD]

[TD]4.536 km und 1.182 kg[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD=class: spacer, bgcolor: #FFFFFF, colspan: 6][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Franzzz · 26 Maggio 2014

Gio72 ha scritto:

Senti Franzz, perdonami, ma che palle!Vuoi che te lo certifichi vergandotelo col sangue?

Non ti va bene ciò che dicono quelli che hanno avuto entrambi i motori, non ti vanno bene i rilievi strumentali, cosa ti devo dire? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Clicca per allargare...

Pensala come vuoi

Io sto postando dati reali e di utenti reali

Tu e i tuoi confronti sono per carita' corretti ma non trovano fondamenti

Poi sta alla gente che ci legge giudicare quali valori siano reali

Io ti riporto l'utilizzo mio e di altra gente e ragiono sui grandi numeri non su i tuoi test personali

Se reputi errati i dati pubblicati da spritmonitor.de e corretti i tuoi amen.

Gio72 · 26 Maggio 2014

Comunque, senza polemica, credo che la questione consumi sia stata adeguatamente sviscerata.

Io sono contento nel constatare che, ad andatura normale, la 435i consuma ben di meno rispetto alla 335i. Poi se ci si crede ok, altrimenti pace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Franzzz · 26 Maggio 2014

oh ecco un 335i N55 con oltre 10.000km all'attivo

[h=1]BMW - 3er - 335i F30[/h]Benzin, BJ 2012, 225 kW (306 PS), Automatik

User: FireBlade_LG

[TABLE=class: detailtable]

[TR=bgcolor: #F9E5A9][TD=class: showhide, align: center][/TD]

[TD]Verbrauch:[/TD]

[TD][/TD]

[TD]

[/TD]

[TD]9,11 l/100km[/TD]

[TD]10.930 km und 995 l[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD][/TD]

[TD]CO2-Ausstoß:[/TD]

[TD][/TD]

[TD] [/TD]

[TD]212 g/km[/TD]

[TD]10.930 km und 2.319 kg[/TD]

[/TR]

[TR=bgcolor: #F9E5A9]

[TD][/TD]

[TD]Spritkosten:[/TD]

[TD][/TD]

[TD] [/TD]

[TD]13,64 EUR/100km[/TD]

[TD]10.020 km und 1.367 EUR

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Mauretto · 26 Maggio 2014

I valori riportati non sono proprio confrontabili in quanto la E92 è con cambio manuale e l'altra è con cambio automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gio72 · 26 Maggio 2014

Franzzz ha scritto:

Pensala come vuoiIo sto postando dati reali e di utenti reali

Tu e i tuoi confronti sono per carita' corretti ma non trovano fondamenti

Poi sta alla gente che ci legge giudicare quali valori siano reali

Io ti riporto l'utilizzo mio e di altra gente e ragiono sui grandi numeri non su i tuoi test personali

Se reputi errati i dati pubblicati da spritmonitor.de e corretti i tuoi amen.
Clicca per allargare...

Ma non trovano fondamenti dove??? Ti ho appena postato dei rilievi strumentali svolti da una rivista specializzata: permetterai che siano più attendibili rispetto a quelli postati su internet da gente che può scrivere quello che vuole, anche che fa in media 4kml "perchè fa figo far vedere che hai il piede pesante"?

Concordo invece sulla seconda frase: la gente giudicherà e valuterà se quanto dico io o lkk_audista sia o meno attendibile.

Io riporto la mia personale esperienza, suffrangandola con qualche rilievo strumentale di terze parti.

Franzzz · 26 Maggio 2014

Gio72 ha scritto:

Comunque, senza polemica, credo che la questione consumi sia stata adeguatamente sviscerata.Io sono contento nel constatare che, ad andatura normale, la 435i consuma ben di meno rispetto alla 335i. Poi se ci si crede ok, altrimenti pace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Clicca per allargare...

MA IO TI CREDO CHE CONSUMA MENO !

della xi poi c'e' un abisso come ho postato.

Ma 40% daiiiiiii quel post e' da cancellare cosi' come i test di AUTO !

Ma ti ghe credi davvero ad AUTO ? no perche' mi preoccupi

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