E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Sisi sono faccine che ridono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Queste:



Inviato dal mio iPhone 5 usando Tapatalk

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

...era troppo esteticamente perfetta, c'hanno pensato i vandali a migliorarla, una bella riga sulla portiera e via. Maledetti.

Torniamo a parlare di auto serie va'. Avevo davanti un m3 e92 con un bello scarico, nelle lunghe gallerie romane mi sono eccitato. Altro che sound f80..

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Infatti ho scritto "con un bello scarico" perché con l'originale era davvero mortificata.

Ma se lo liberi fa valere tutto i suoi 4 litri (che giocoforza muovono più aria) e la timbrica da vero v8 sportivo (il v8 dell'm5 suona bene ma non da v8)

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Io un m3 lo prenderei , ma a parte non e92, senza navi è roba da intenditori sportivi e io non sono di quelli. E 120.000km sono troppissimi per un acquisto sereno. Quella a mio avviso è un buon affare per essere utilizzata come base per un auto da track Day (o da drifter).

Che valore ha un auto del genere? 25k?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Dfsfjkkhcchjhdsegbvf

Tutto chiaro?

Quella cifra è tentatrice

Ok non li ho e dopo aver letto il tuo post su fb sul 60 e passa % è meglio che mi faccia passare qualsiasi idea.

Comunque, ecco, fosse un momento diverso piuttosto che cambiare la mia un acquisto così da affiancare la farei subito. E fncl al superbollo.

 

Guarda che 120k per un V8 tenuto bene e' ancora in rodaggio.

La meccanica M che ho su pure io dopo lo swap dura 1 milione di km. Poi quel motore con 6k lo revisioni e ci metti un kompressor da 0.5 bar e stai sui 500cv tranquilli.

Berlina poi e' carina dai + Akra......

Cuffieeeee

 

Mamma mia che sound... fantastico!!!!!

 

Nel mio piccolo, anzi piccolissimo, mi consolo con il mio scarico akrapovic che monto sul tmax... Peccato che non fa lo stesso effetto di una m3 ahahahaha

 

su cosa scusa???

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:d:d

 

Ahahahahahaha...

 

Sullo sPooter /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eeeee che cattiveria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi son perso qualcosa... ?

 

Si parlava di tasse. meglio che tu continui a non saperlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Allora continuo nell'ignorare... i pagamenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non è il motore in se il problema, ma tutto il corollario, i radiatori che si intasano, le pompe che si spompano, le vacchette che si crepano, i dischi, i giunti etc etc.

Per esperienza dopo un certo chilometraggio si spendono più soldi per la manutenzione del valore dell'auto.

Per lo scarico personalmente l'akra non mi è mai piaciuto, troppo metallico.

Preferisco qualcosa tipo Borla o Einsmann:

[video=youtube;38BmJXPr-Q8]


Comunque un m3 a quel prezzo secondo me è interessantissima, mettici anche di spenderci 5k per 4 cerchi belli sportivi e uno scarico esagerato e potrebbe essere una perfetta seconda auto totally fun.

....Se non ci fosse il bollo e superbollo...