E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Mai Dire Mai Gio'!

Certo se resta ferma la situazione "auto" in italia garantito al limone che resta li in conce.

Nessuno ha voglia di portare a casa un auto che dopo 1 anno perde 20.000 euro di sola iva se ti va bene e ne continui a sborsare per lo stato altrettanti Fra FIUMI di Vpower e superbolli - Bolli scandalosi

Chi puo' ha sotto il sedere ben di meglio .....

Non ultima bella quanto vuoi ma non piu' "esclusivissimsa"

 

Pero' cosi' in effetti in famiglia siamo tutti d'accordo .......

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ero convinto non ci fosse originale. Vabbè mi andrò a rivedere le foto. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Direi che lo saranno per parecchi.

Bè direi che per come stanno le cose è il contrario.

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Esclusiva era un V8 4000 o cmq una motorizzazione UNICA per quella versione e non derivata da altre.

Ora uno con un N54/N55 Stage 2 (3000 euro fra cobb ic e scarico) e con 1500 euro di impianto frenante brembo e 2000 euro di assetto variabile KW non ci va distantissimo dalla nuova M4 sia per tipologia di guida che per altro

 

E' la stessa cosa già successa con l'm5 e60 v10 e l'f10 v8.

L'esclusività e l'urlo del v10 è mancato a molti, ma poi il tempo passa e il riferimento diventa quel v8 che per altro era stato tanto criticato.

Per capire la psicologia della gente e il ruolo dei media basta confrontare le prove di Auto dell' x6m e poi dell'm5 con lo stesso motore.

Non li ho sottomano ma sull'x6m il motore aveva ricevuto critiche pesantissime perché pur essendo superefficiente mancava di emozionalità. Ci erano andati giù di brutto, bocciandolo di sana pianta e dandogli un voto negativo. Dicevano che non era un motore //M ma un motore nato per le ammiraglia (è vero). Chiudevano esplicitando il loro timore che se questo sarà il motore della futura m5 (presentata di li a poco) sarà un clamoroso passo indietro.

Poi provano l'm5 con lo stesso motore e pur facendo un preambolo in cui dicono che il v10 era più emozionale, alla fine il v8 viene esaltato come eccezionale e si prende il massimo dei voti.

Potremmo parlare di mancanza di coerenza o, a voler esser buoni, di abitudine al nuovo.

 

Il V8 X5M ed il V8 M5 hanno tarature di elettronica differenti e se li provi entrambi te ne accorgi. L'X5/6M hanno tanta, tantissima schiena e poco allungo, l'M5 invece lo senti anche allungare. Poi che i dichiarati siano i medesimi è tutt'altro discorso ma le tarature elettroniche non sono assolutamente eguali.

 

Carissimo Gio

tantissimi auguri di buon compleanno

 

Auguroni anche da parte mia!

 

auguri e 365 di queste scimmie

 

auguri!

 

Auguri...

mi spiace, che la vecchiaia avanza...

Festeggia la poco gioventù che rimane

:wink:

 

Eccellente memoria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Auguri Gio!

 

Oggi ho fatto una "verdutella" del N55 su Manuale e Sport+.....Che mi dici Gio del "risucchio" quando da 5000/6000 giro "lasci".....SENSAZIONALE IL RUMORE DELLE PERFORMANCE!!! Lo fa anche la tua??!!

 

Augurissimi Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

....Se mi organizzo faccio un video....sembra un "Trombone"....hehe

 

Tanti auguri !