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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

Pagina 351 di 1050
  1. 4 Aprile 2014 #7001
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Appunto....stanno in piccolo!!!!:wink:

    Studio del settore, location, diramazione, specializzazione diverse, investimenti diversi etc etc...

    tutto ciò che i 30 euro l'ora fan morire...:lol:

    Che han fatto i figli? Usufruito dell'esistente e poco più? Insomma...non sono esempi dell'imprenditoria...che poi vadano bene ok...ma di certo se non han creato strutture ad hoc...un motivo c'è..

    anche la sola paura/voglia di crescere...ma non si può pretendere che tutti si fermino lì...:wink:

    Magari entri con un BMW o Mercedes....ed non hanno sistemi per seguirli completamente...diversamente il generico da 60 euro l'ora forse si...

    C'è mercato e mercato...cliente e cliente...l' analisi di sviluppo, di target , competenza etc etc ..come i prezzi adottati dipende da mille cose...che dall'esser caro e non caro...

    Tendenzialmente è meglio esser stracari:mrgreen: se si fornisce servizi unici...:mrgreen: a

    Mi scuso d'aver inquinato il topic...non è sede adatta...

    torniamo a parlare di N55 che van piano:mrgreen:

    Dai Gio....

    voglio vederti ad Adria..:mrgreen::wink:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Aprile 2014

  2. 4 Aprile 2014 #7002
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Anch'io vorrei vedermi ad Adria :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, ma sono terrorizzato dall'arretrato di lavoro e quindi dall'idea di perdere almeno mezza giornata lavorativa (perché andare al sabato credo sia folle)... Vabbè, in qualche modo farò!
     
  3. 4 Aprile 2014 #7003
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
  4. 4 Aprile 2014 #7004
    lkk_audista

    lkk_audista Direttore Corse

    2.405
    182
    20 Aprile 2008
    Reputazione:
    80.599.436
    X6M Competition
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    [​IMG]

    Foto presa dal video in pista della presentazione della m4 cabrio.

    Ha le stesse temperature che ha l'n55 su f07, f1x. Per me il motivo per cui su f3x sta a quasi 20' di più è per puro marketing. Non trovo un motivo tecnico (o forse una strategia aggressiva per i consumi? Regge poco come teoria)
     
    • Armec
  5. 4 Aprile 2014 #7005
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Nuova prova USA della 435i!

    Eccovi una nuova prova fresca fresca!

    Mi pare che i giudizi siano positivi, a parte il "lack of feeling" dello sterzo.

    [video=youtube_share;OzHu-4bGDhs]

    Aspetto vostri commenti!
     
  6. 4 Aprile 2014 #7006
    Nauma

    Nauma Amministratore Delegato BMW

    4.710
    95
    26 Giugno 2011
    Reputazione:
    24.731
    ...
    R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Per me se riesci a fartelo rientrare o lo resci a vendere fai prima.

    Tanto la perdita di garanzia riguarderebbe solo il componente cambiato.

    Quanto ha di garanzia solitamente? Come i freni due anni?

    Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
     
  7. 4 Aprile 2014 #7007
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, ma ormai ho "assorbito" il colpo (quello che non mi riesce spesso a boxe... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">).

    In ogni caso il sound è migliore rispetto a quello stock...
     
  8. 4 Aprile 2014 #7008
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Interessante. Ma se fosse una questione di consumi, allora, analogamente a ciò che accade con l'acqua, una volta cominciato a tirare dovrebbe scendere e invece... Mah!

    Peraltro, notavo che pure l'N55 ha il radiatorino supplementare dell'olio davanti alla ruota anteriore destra!
     
  9. 4 Aprile 2014 #7009
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    435i xdrive su una pista da... Autocross!

    Povere sospensioni...

    [video=youtube_share;GU3mzcva_wg]

     
  10. 4 Aprile 2014 #7010
    Car evo_lution

    Car evo_lution Amministratore Delegato BMW

    2.846
    173
    10 Novembre 2012
    Reputazione:
    206.968
    BMW F20 116d 2.0 (MY 2012)
  11. 4 Aprile 2014 #7011
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Ah ah ah! Si, l'avevo già visto questo. Pensa a quanto annoiati devono essere 'sti ricconi! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Dai, commentatemi il video della prova americana ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  12. 4 Aprile 2014 #7012
    lkk_audista

    lkk_audista Direttore Corse

    2.405
    182
    20 Aprile 2008
    Reputazione:
    80.599.436
    X6M Competition
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Ma perché?

    Che senso ha una prova del genere?

    Consolante che affermi più volte che " la derapacia ben"
     
  13. 4 Aprile 2014 #7013
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Totalmente insensata! Manco si trattasse di una Mitsubishi EVO o di una Subby STI!

    Che ne pensi del video precedente?
     
  14. 5 Aprile 2014 #7014
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

    4.575
    158
    8 Luglio 2009
    Reputazione:
    19.170
    Bmw 320d e90 163cv step
    Ciao Giovanni, a me sembra rolli molto in curva, ma l'effetto dyane sembra normale x le "F".
     
  15. 5 Aprile 2014 #7015
    Car evo_lution

    Car evo_lution Amministratore Delegato BMW

    2.846
    173
    10 Novembre 2012
    Reputazione:
    206.968
    BMW F20 116d 2.0 (MY 2012)
    :verysad
     
  16. 5 Aprile 2014 #7016
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
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    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    A me sembra invece di no, ma ormai, perdonami, le tue critiche sono del tutto scontate ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    L'effetto Dyane... ](*,)

    Ma l'hai mai provata "seriamente" una F30/31 Sport o Msport? E una F32 (dotata oltretutto di un assetto anteriore rivisto)? Perché io stesso ho sempre scritto che l'avrei preferita più rigida in "Sport", ma di qui a definirla una barca ce ne passa ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Osservando il video, a mio avviso, invece:

    - il rollio è presente, ma abbastanza contenuto;

    - il beccheggio, come notato altre volte, è davvero molto contenuto;

    - verso la fine, in un paio di curve (una veloce e una più lenta) si nota un certo sottosterzo da inerzia, ma è difficile capire se sia attribuibile ad una velocità eccessiva in inserimento.

    In ogni caso il tester dice che il comportamento è dinamicamente superiore rispetto a quello della F30.

    Francamente, non ho compreso invece se fosse dotata o meno delle sospensioni adattive M, anche se mi parrebbe di si.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 5 Aprile 2014
  17. 5 Aprile 2014 #7017
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

    4.575
    158
    8 Luglio 2009
    Reputazione:
    19.170
    Bmw 320d e90 163cv step
    Dici ke s'intravede una certa mia stizza nei confronti delle "F"?:cool:

    Era solo un termine colorito x evidenziare una cosa, a mio avviso, evidente.:wink:

    Magari, come ben sai è un po' difficilotto trovarne una di già adattata ke possa provare, mi devo basare sul poco ke leggo/vedo in giro.:lol:

    Sono alquanto dubbioso sulle reali differenze tra la nuova 3 e 4, se è vero ke la 4 ha geometrie diverse ed è un pelo + bassa, è anke vero ke alla 4 hanno allargato, non di poco, la sola carreggiata posteriore, ergo sottosterzo.8-[

    Mai detto ke è una barca, l'F10/11 sì, almeno un paio di volte, la 4 no.[-X

    Credo ke quando una cosa piace, e magari tanto, sia facile assimilare il positivo ed escludere o minimizzare quello ke non lo è, e naturalmente però vale anke il viceversa. Io ho letto 3 o 4 prove/test sulle F e quello ke m'ha colpito è:

    - sembra + una M.B. alla guida

    - sottosterzo troppo evidente

    - dimentikiamoci il piacere delle vekkie serie, queste adesso le fanno così

    - materiali non all'altezza.

    Ed erano solo 4 punti, poco evidenziati ma presenti, come nei contratti ke inkuliano, il resto i soliti sbrodolamenti pubblicitari iperpositivi, però a me restano impressi quei 4 punti di cui trovo numerose tracce nei commenti dei forum ed in molti comuni mortali ke le hanno provate.

    Ke ci devo fa', scusa, sono colpevole.:mrgreen:
     
  18. 5 Aprile 2014 #7018
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Bene, allora prova un attimo ad escludere quello che hai letto e, visto che non hai MAI provato F30/31/32, prova almeno a concentrarti su quello che vedi: come fai a dire che ha un rollio esagerato???

    A me pare che le oscillazioni del corpo vettura siano piuttosto limitate.

    Non commento nemmeno la tua affermazione "allargamento carreggiata posteriore, ergo sottosterzo". Ti ricordo solo che nell'avantreno, rispetto a F30/31, hanno accentuato gli angoli di camber e caster, proprio nell'ottica del minor sottosterzo in inserimento.

    Ma è inutile proseguire, la tua opionione è chiara ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  19. 5 Aprile 2014 #7019
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Peraltro ti ricordo che non è così difficile provare a fondo una F3X: due anni fa telefonai da perfetto sconosciuto a Ceccato (PD) chiedendo di poter provare una 328i. Mi diedero appuntamento per due giorni dopo e mi gustai la vettura per tutta la giornata, percorrendo circa 200km tra autostrada, città e collina/montagna.

    Lo stesso fece, a memoria, [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION]. Quindi? ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 5 Aprile 2014 #7020
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

    4.575
    158
    8 Luglio 2009
    Reputazione:
    19.170
    Bmw 320d e90 163cv step
    Quindi ti perdono solo xchè ci conosciamo e, soprattutto, ormai l'hai già comprata.=P:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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