E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Gulp! mica bello.

L'ho trovato particolarmente fastidioso, soprattutto spostando leggermente la testa verso il finestrino.

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Saranno anche a livelli eccelsi, ma se il navi Bmw sembra un tablet quello della 6 pare un televisore.

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Per me è un cambio sbalorditivo.

Settato così come è sul 435i in versione sport (il cambio) non è assolutamente lontano da quello delle prossime m3/4 che pure sarà ampiamente rivisto rispetto al passato.

Se guardi i video delle varie 320d e 328i è veloce uguale ma il riattacco è molto più morbido.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Gio se mi dai 5mila € e me la fai trovare col pieno, quel cesso della 435i te la ritiro io in cambio della mia dieselona e92 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scherzi a parte, hanno ovviamente cannato qualcosa con le misurazioni

È palese e secondo me ti stai preoccupando troppo

Aspetta le prove serie di altre testate, e soprattutto aspetta di averla e di provarla

son sicuro che dopo che l'avrai guidata, manderati una mai ad auto in cui scriverai semplicemente "andate in mona" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ma cos'e' la velocita' in basso a dx ?

Spero non sia la reale : c'e' uno scarto mostruoso e a oltre 160 segnati sta a 137 reali ????

 

Con QUATTRORUOTE una prova del genere non si sarebbe mai vista.... Discutere sul niente con AUTO...... belle le foto però.....

Gio, con 0.77g in frenata neanche in revisione a caserta te la passano da nuova.

 

probabilmente sarà la velocità rilevata dal gps

in piena accellerazione, può essere che non sia così "istantaneo" il rilevamento, se blocchi il video a 30" spaccati, vedi che segna 130km/h sul cruscotto e 105 al gps

da 200 in su invece è molto più lineare, e ai 258 corrispondono 244

il gps va bene solo quando si va a velocità fissa, non in accelerazone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si vero !

Forse poi ha fatto male il collage.

Ho provato pure io con un GPS professionale e la mia a 160km/h di Cruscotto il GPS si allinea a 154km/h

Un buon scarto.

Tornando al video pero' cronometrando lo 0-200 di tachigrafo quel video segna un troppo ottimo 16 secondi (tipico di auto elaborata)

Tipicamente tutti i video sono dell'ordine dei 20 secondi

non mi torna

 

è la velocità rilevata col GPS /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma non è istantanea come quella indicata dal tachimetro, gio.....

solo alla fine ti rendi conto dello scarto, a limitatore la velocità col GPS è 246 km/h, mentre quella indicata è 256 km/h, uno scarto di meno del 4%, quindi direi che è molto preciso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi? tutti i dubbi sulla prova di Auto si sono dissolti in un batter d'occhio? questo silenzio è assordante, cribbio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti!

Discesa dubito assolutamente.

Qel tiro dai 180 in poi e' tipico di auto da almeno 350cv.

Forse BMW fa girare quell'auto con mappa performance e benzina racing (tipico di molte riviste ricevere auto per test piu' potenti di quelle di serie)

 

Però lo 0-100 è giusto....

 

Oh salve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> è un piacere rileggerti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

era stufa di stare sulla bisarca ed è corsa già su per i monti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

birbante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

vedrai l'attesa ripagherà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">