E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

O forse vuol dire che era obbligato a fare una prestazione da gara della vita. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Prego di guardare questo video: è in lizza quale sostituta - non imminentemente - della Copen



altro che Audi!

 

ma il tunnel centrale non sembra troppo alto?

a me sembra gli dia noia, tanto è vero che alza il braccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come vi avevo già detto 1 mese fà la rs6 fa paura e non solo di motore....qua non è ancora uscita la rivista!! sono rimasto un pò deluso da quello scritto da [MENTION=2091]gio[/MENTION] sul handling della 435 i e tempo sul giro .....capisco che il modello deve essere x ovvi motivi di marketing distante dalla new m4!!!! ma qui mi sembra di capire come è stato già sottolineato si sono tenuti un pò troppo distanti.......

 

Ragazzi che si dica ciò che si vuole, ma l'atteggiamento di auto da qualche tempo è sfacciatamente pro Audi!! Qnti cacchio di €€€€€ ha sborsato la vw?????

 

scusatemi ma quando il tempone lo fa bmw è perché è pagata da bmw?

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Per molti ma non per tutti ( scusa Giovanni , è troppo bello!)

 

Io nn dico quello. Anche xk la m135 x es il tempone l'ha staccato eppure auto la criticata!! Mentre l'audi s3 è stata elogiata da auto eppure ha girato molto più lenta della m135.....

 

*l l'ha criticata scusate se ho sbagliato..

 

non capisco, se bmw fa un buon prodotto "evviva", se audi fa un buon prodotto "ha pagato i giornali".

insomma dai.

pregi e difetti in entrambe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lo sfilatino è particolare, ma a quel punto ktm xbow, Lorenzo

 

probabilmente l'ha criticata perche' hanno avuto l'impressione chiara che senza la configurazione assetti divanoconfortbmw e nel caso la gemella tp edl-consumapastiglie , la 135 poteva far ben meglio.
La s3 invece probabilmente da' l'impressione di esser piu' omogenea d'assetto per il tipo d'auto.

Un'auto che con quella meccanica economica fatta a giuntielettromagnetici e soprattutto con una valanga di peso all'anteriore riesce ad esser sicura , omogenea e a tutto tondo. Mettiamoci anche un pallo-sa, che non guasta.

Non capisco perche' bmw si comporta da tafazi.....si martella sulle pal-le da sola. Per cosa???per confort....

Manco la mercedes non lo guarda piu' il confort con l'economica classe A.....(economica come fattura, non come listino)

 

Ognuno ha le sue opinioni, però nn sono totalmente d'accordo con te.... Anche ls3 prometteva di essere un fuscello e pesa invece quasi come l'135 che ha un 3.0 nel cofano. Anche l's3 poteva fare meglio nn solo bmw...

 

Ma nn dico questo. Sono convinto che Audi faccia modelli di ottima fattura ma le prove sono troppo lusinghiere..

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Direi che il tester lo vedo alquanto tribolato.

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Sono auto da tempi di crisi, essenziali. Così anche la tribolazione fa parte del gioco.

 

Ma lo sfilatino costa un terzo della Ktm e si può prendere anche coprire un po' quando piove.

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Si, ma a tutto c'è un limite.

In quelle condizioni sei sicuro di entrare, ma non di uscire.

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