E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

non solo, ma alla fine mi infastidisce dover scegliere la modalità "comfort" per disattivare i controlli..

 

Infatti mi chiedo anch'io perchè abbiano fatto una tale caxxata...

 

ottimo.

 

ma siete sicuri al 100% di questa cosa???(non ho potuto seguire l'intero topic)...

 

si

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Assolutamente!

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Tanto poi và all'alphabet. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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A memoria se il forum è straniero, non ci sono problemi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io interpreto però che il passaggio "automatico" alla modalità confort, date anche le situazione elencate, sia da vedersi come una modalità di emergenza, e non come settaggi possibili. Ed hanno tutti e tre una ampia logica; cioè se attivi il cruise, sei in rettilineo eterno, che ti serve assetto granitico e scalate "cattive"? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

edit.

 

Quoto

 

Per me sono tre casi:

The system automatically switches to COMFORT in the following situations:

▷ Failure of DSC Dynamic Damping Control.

▷ The vehicle has a flat tire.

▷ When activating cruise control in TRACTION or DSC OFF mode.

Quando il dsc va a quel paese (senza di voi)

Quando una gomma è a terra

Quando attivi il cruise se sei in traction O dsc off mode

Poi, mica sono un ingenniere tedesco, non posso capire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il mio dubbio è semmai legato al discorso che si "auto-imposti"

Magari, se sei in sport e pigi il bottone per disinserire il DSC, "semplicemente" non si disinserisce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ed in questo caso il libretto avrebbe ragione, ed anche i possessori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se è cosi'.....è molto molto bene. A me pareva strana una condizione del genere e quindi come minimo mettero' una candelina nel sacrario della mia chiesa perche' sia cosi'....ed un'altra in modo da concentrarti assiduamente a trovare info sull'autobloccante. Perche' mi sorge il dubbio che sia una cosa ottenibile all'ordine con basso sovrapprezzo(come è sempre stato quando bmw lo proponeva a richiesta.
Farlo aftermarket ai prezzi indicati da Lorenzo, è una pazzia, ed un'approfittarsi del tuo portafoglio quando sei pieno d'eccitazione per la nuova vettura.

Cosi' costerebbe come farsene due o quasi aftermarket....cosa che feci con la ex 330ci e46 con soddisfazione , senza problemi di interferenza con i controlli (avevo anche preso il dsc opzionale per metter in una botte di ferro la moglie e la guida scazz-ata familiare in uso normale), senza rumorosita' anomale......

Cosi' andai avanti tranquillo e beato con la mia 330 ci per anni ed anni al posto di venderla (per l'assenza di vera sportivita' comportamentale, provai 350Z e rx8 valutate nel momento del nervoso della ruota interna fumante ....ma in ambedue c'erano alcune cose che non mi convincevano affatto).

 

stupenda anche bianca!!!

 

Dimenticavo Gio, complimentoni anche da parte mia!

Una piccola parentesi: gli specchi esterni ripiegabili elettricamente li hai messi tra gli optional? Rileggendo la lista che hai postato a pag. 265 non li ho visti.

Ricordo dell' inconveniente che avevi avuto tempo fa uscendo dal garage (graffio sulla calotta dello specchietto).

Se non erro non sono di serie, giusto? Così mi è parso di capire dal configuratore.