E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Con l'X3 di casa (guidato prevalentemente da mio padre e ogni tanto da me quando mi serve spazio), noi siamo su un valore di 8.4lt/100km (valore BC), ma onestamente lo usiamo "allegro" ben poche volte. Gommatura da 18 non differenziata.

Testandolo l'ultima volta che sono andato in Germania a vedere il Welt ricordo che ero riuscito a fare andata e ritorno con 1 pieno a raso tappo (80 e qualcosa litri se ricordo bene). Avevo conteggiato una media di quasi 13km/l andando però quasi sempre con il cruise a 135 (in italia), a 120 (in austria) e stiracchiandolo un po' (200 di cruise) in Germania.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Una foto vale piu di mille parole, dicevano!

Ne ricordo bene una scattata proprio a QUELLA bmw durante il tragitto monaco-milano, mentre viaggiava a 250km/h /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sì sì, ma il mio intervento era per sottolineare che anche il nostro nonostante il "motorone" se si vuole consuma "poco".. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Credo che il motore giusto per l'X3 sia il 3.0 da 245cv perchè lo sposta con leggiadria, ma senza incidere sui consumi.

Il 2.0 177 lo vedo un po' sottodimensionato per la stazza della X3, + che come potenza, come elasticità, la quale secondo me lo penalizza un po' nei consumi.

Credo e sottolineo CREDO che il 2.0 e il 3.0 usati tranquilli consumino praticamente uguale.

Tu fai i 14 con il 177, io volendo i quasi 13 con il 286, con il 245 secondo me un 14 lo si tiene senza problemi.

 

Allora. Domani mattina, quando vado al lavoro, se non nevica ancora e se il tempo è decente, rallento e guardo se la vedo sotto il tendone. Perchè dal Veneto sei venuto a venderla a "casa mia"!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Congratulazioni...... Una bellissima macchina che ho apprezzato in concessionaria... E una configurazione adatta anche al mio stile e abitudini

Non rinuncerei mai alla TP....ma possibilmente con autobloccante....magari valuterei il Performance

 

Francamente non avevo ancora spulciato le dotazioni della serie 4.Sicuramente il fatto di avere diversi optional quasi obbligatori fa' in modo di avere un ricarico sul prezzo di listino...che poi sull'usato va' sempre perso (da' una maggior appetibilita' per lo piu').

Ci saranno sempre piu' funzioni frivole e settabili a piacimento, ma diamine nel 2002 sulla mia 330 ci e46 c'eran di serie cose che manco m'interessavano...

Vedere su una 435 (in rapporto un modello di rango piu' elevato che la 330ci , anche se era allora il top di gamma prima delle M)il dover pagare come optional l'antifurto con telecomando, il sedile frazionato,il bracciolo,disattivazione airbag...quando il 330 ci offriva di serie anche i sedili elettrici con memoria, lo specchio interno fotocromatico (o come diavolo si chiama), la comodita' di quei vetri posteriori apribili a ventaglio elettricamente (poi tolti per sempre dopo la e46) .....

Sbaglio??

 

Se non erro i sedili elettrici con memoria sono di serie anche per il 435, forse Gio non li ha segnati nell'elenco perchè nn è uno degli optional che ha scelto lui, ma era già inserito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In ogni caso hai ragione a dire che danno sempre di meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Avvoltoio!!

E diamine!!

No no, il giusto è quello che monti te.

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Giovanni sono d'accordo con te che continuare a dire che "si stava meglio quando si stava peggio" dopo un po stufa, ma ti faccio questo esempio:

Un mio zio è da sempre appassionato di vw golf

Le ha avute praticamente tutte dalla 2a serie fino a quella attuale

Prese sempre full optional e con la motorizzazione più potente disponibile (o quasi)

L'altro gg a cena è saltato fuori il discorso, e ha confermato anche lui che le dotazioni base, modello dopo modello, sono sempre più scarse, facendo quindi lievitare il prezzo sempre di più

Un manettino dell'ecopro/sport+ non puo compensare molto degli optional che erano di serie sulle E9x o E46

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sarò sincero: è proprio l'ultima cosa che apprezzo del "nuovo corso" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

quanto di più inutile si potesse mettere

 

Quotone interplanetario! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa mattina la macchina non era sotto i tendoni della concessionaria (e nevicava anche mica da ridere). Probabilmente è tenuta in officina (se è ancora a Gattico) oppure è già stata caricata sulla bisarca! :wink:

 

Bastava non essere sempre a tavoletta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se ci riesci... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Con le X è facile... con i benzina difficile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Con le M impossibile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io di solito alla fine di un più o meno lungo viaggio, penso sempre "eh cavoli quanto ho consumato, se andavo piano potevo consumare la metà"... ogni volta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Fai telelaser di cognome ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dipende molto da come guidi: i consumi si impennano in modo esponziale più ci si avvicina al limite (in velocità, ed in accelerazione): magari col 286 cavalli (parlando di x3) apri il 60/65% e con il 177 devi spalancare tutto per avere gli stessi risultati... va a consumare di più la seconda.

Esempio reale: quando andavo dalla morosa, col 335 se ne andava un quarto magari leggermente abbondante di serbatoio (quindi un 16/18 litri, e tempi sui 65 minuti... fatto un paio di volte con la mini (cooper prima serie 1.6 aspirato), 65 minuti mai visti, ovviamente tirando come un ossesso per andare "come al solito", e la lancetta del serbatoio tragicamente a metà strada tra metà ed i tre quarti... quindi circa 15/16 litri...

Io penso quella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

No no, avevano pubblicato la foto anche sulla pagina ufficiale bmw italia (forse poi l'hanno tolta) perche molti dal paesaggio circostante dicevano che si trovasse in italia!

Come direbbe emilio fede: cheffigura di m.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quando il tizio che guidava è arrivato a milano in effetti la macchina era bella conciata (intendo sporca) aveva fatto un cimitero di moscerini

C'erano con me anche la mia ragazza e @Filippo83 che possono confermare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Spetta che ti vado a cercare l'album su facebook /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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trovata!

qua trovate l'album:


e questa è la foto "incriminata":


[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] la tua sarà identica questa, o sbaglio?

 

Si fa presto: dubito quel guard rail sia italiano. inoltre è più interno dell'erba. Mai visto nulla di simile nella penisola in autostrada o superstrada (e non ci sono dubbi sia una strada a carreggiate separate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

Sinceramente, pericolosissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">