E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

No, obiettivamente non merita. Io l'ho preso per avere il "trittico" della stessa linea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il cambio è piacevole perché la leva è ancora più corta di quella MSport!

 

Una bella cavalcata!

Buonasera!

Finalmente sono riuscito a fare un'ascesa montana come si deve con la 335xis dopo gli ultimi upgrade!

Infatti, verso le 19, dopo essere atterrato...

... Sono decollato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> verso il Passo Gardena con un mio amico a bordo.

Non ho tirato al massimo, ma ci sono andato molto vicino e i circa 400cv hanno risposto alla grande!

La prima parte della salita, passato Colfosco, è fatta da 5 lunghi rettilinei collegati da altrettanti tornanti, mentre la seconda parte sino al passo è un misto-stretto con tornanti e curve in sequenza quasi tutto da 1' e 2' marcia!

Complice il pochissimo traffico, vista l'ora serale, devo dire che mi sono divertito molto! Con controlli rigorosamente esclusi, staccare bello intenso prima del tornante, cacciare dentro la 1' con punta-tacco e doppia debraiata (per bypassare i riottosi sincronizzatori) e uscire sempre in leggero sovrasterzo di potenza, prima di infilare in rapida successione 2' e 3' a circa 6.500rpm, mi ha infuso ancora una volta una soddisfazione intima, viscerale!

Nonostante il peso aggiuntivo del mio compagno di viaggio (circa 75kg), la progressione m'è parsa possente e continua, senza alcuna flessione, con la trazione integrale che, dopo le leggere intraversate in 1', riprendeva pieno potere sull'asfalto, scaricando tutta la mandria a disposizione, senza dissipare manco mezzo cavallo!

Devo dire che, necessariamente, come ben sapevo, la mappatura ha spostato il picco di coppia più in alto, verso i 2500rpm, rendendo più necessario di prima il ricorso al primo rapporto sui tornanti, al fine di uscire a cannone. Ma tutto m'è parso liscio e perfettamente accordato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le temperature dell'olio mi sono sembrate ben sotto controllo, con un picco di 126 gradi in cima al Passo. L'hanno scorso durante una cavalcata molto simile, ma con circa 40/50cv di meno, toccai i 128 nello stesso punto... Insomma, la sensazione è che i DPS con prekat più liberi abbiano effettivamente "stappato" le turbine, generando temperature più basse quando sottoposte a forte stress.

Sul - noto - fronte di telaio e assetto, ribadisco ancora una volta che la mia E91 xdrive, pur presentando un accentuato rollio e beccheggio, è un'auto "viva" da guidare, con una buona reattività nei cambi di direzione, un retrotreno "attivo" e una gran tenuta di strada in generale. Il sottosterzo da inerzia a volte infastidisce, ma è ben contrastabile entrando ben "pinzati" e non forzando troppo l'inserimento, potendo poi "sepellire" il pedale del gas una volta oltre il punto di corda, con l'asse posteriore che porta a chiudere la traiettoria (generando in 1' quel piacevole sovrasterzo di cui ho già scritto).

Insomma, la mia bestia ha risposto ancora una volta al mio appello senza esitazioni!

L'unica annotazione "anomala" di questo periodo montano è che, dopo la mappa, nelle accensioni a freddo la mattina (a 1.600 m di altitudine), l'avvio si presenta leggermente più lungo e il regime minimo, durante i fatidici primi 30/40 secondi (quando la valvola sullo scarico sx rimane chiusa), sia più alto di prima.

Ma poi tutto fila alla perfezione e il motore è un violino e nulla lascia presagire a noie a pompa hpi o iniettori.

Bene!

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mmmmmh.....

 

335xis Performance!!!

Anche oggi, tra Corvara e Caprile (in solitaria), questi strumenti mi hanno fatto godere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:







Ancora un'altra bella sgroppata! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh vabbe', ma se tessessi ancora le lodi del mio N54 rischierei di essere ancora più tedioso di quanto in realtà sia già! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah ah ah! Nessuna amica segreta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">: devono essere del mio Labrador! Li pesto in casa e li porto in auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">