E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Doppio turno in azienda compreso festivi...forse neppure a pasqua ci si ferma....

Non mi piace stra lavorare...ma dopo 5 mesi di "calma"....meglio prenderci dentro....

Purtroppo concordo in pieno con " di questi tempi"! Devo dire che ho capacità produttive da raddoppiare volendo....quindi tanto...perchè mal organizzato...a differenza di qualche anno fa!

 

a te ci vuole una mappa ben fatta e non copia incolla (tra l'altro toptuning non fa mappe per n54 stage3)

@vigorsol ti consiglio il COBB ACCESSPORT è il top di facilità e prestazioni, ci metti pochi minuti e caricare la mappa e le mappe COBB per stage4 sono fantastiche a detta di chi le ha provate in comparazione alle piggyback

inoltre l'ACCESSPORT funge anche da dignosi e ceck vari... significa che ti puoi risparmiare continui viaggi in BMW per diagnosi e azzeramenti vari... ultima cosa funge anche da logger in pratica mentre corri prendi i dati del motore in tempo reale e li registra al suo interno, torni a casa li scarichi sul pc e li mandi a COBB che ti fa degli affinamenti alla mappa per renderla ancora più perfetta di quanto lo sia.

Avessi un n54 - n55 non avrei dubbi ---> COBB ACCESSPORT

 

Questa,proprio non la conoscevo!!!una figata!!e non dà problemi?quanti Cv fa prendere?

 

E se mette l'airbox,questo lo riconosce?o mi va in recovery?

 

questo non è una figata... è il TOP !!!

zero problemi, nessuna connessioni con i fili tipo piggyback e la garanzia non viene persa (utenti hanno verificato di persona una volta riportato il file motore originale nemmeno le moderne diagnosi BMW ISIS trovano tracce)

in stage3 completo e mappe spinte si fanno 430-440cv reali (si può scegliere tutte le mappe che vuoi anche meno spinte)

il recovery non ce l'hai mai con un semplice airbox, forse intendevi i downpipe skatalizzati?? in tal caso sì, fa tutto lui quando carichi le mappe è compresa anche la funzione di togliere l'errore che genera l'accensione spia.

Io ti consiglio l'ACCESSPORT è davvero definitivo.

 

però andiamo avanti in "335 zone" senò impestiamo il topic di gio

@vigorsol il tuo sta diventando un caso politico ti trovo a parlare del tuo n54 nel 99% del forum

 

Eeeh....adesso,mi hai intrigato!apro un topic nuovo,così lascio stare questo...

 

E' tra quelle cose che mi sono annotato di approfondire..

Faccio io, ora, una domanda: l'ottavo rapporto nelle Bmw f30/31 è di riposo?

 

Si, non a caso in sport/sport+ il software non accetta l'8.va marcia.

 

dipende anche dal cambio se sportivo o no

nella mia l'8a marcia "spinge"

poi non so se ci sono settaggi diversi nelle varie motorizzazioni...:wink:

 

Pubblico alcune semplici informazioni

Carreggiata ant. alpina 1538 - bmw 1543* rif. 328i in quanto 335 non pubblicato

Carreggiata post alpina 1556 - bmw 1583

Altezza a vuoto alpina 1409 - bmw 1429

Alpina : Bmw 335[TABLE=class: configuratordata]

[TR]

[TD]Gang

[/TD]

[TD]4,71 4,11

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]2. Gang

[/TD]

[TD]3,14 2,32

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]3. Gang

[/TD]

[TD]2,11 1,54

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]4. Gang

[/TD]

[TD]1,67 1,18

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]5. Gang

[/TD]

[TD]1,29 1,00

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]6. Gang

[/TD]

[TD]1,00 0,85

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]7. Gang

[/TD]

[TD]0,84 -

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]8. Gang

[/TD]

[TD]0,67 -

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Rapp. al ponte

[/TD]

[TD]2,81 3,23

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

e qui scopro che le 335 berlina e touring non hanno il cambio ad 8 rapporti! Possibile??

 

il cambio della 335i è lo stesso della 525d e 520d...quindi 8 rapporti Lorenzo :wink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FW31&mospid=52150&btnr=24_1175&hg=24&fg=05

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=3G91&mospid=55466&btnr=24_1132&hg=24&fg=05

 

Alpina monta lo ZF8HP70 !

 

ahn scusami parlavi dei rapporti dell'alpina...

quel cambio è montato sulla Jaguar ed è sempre 8 rapporti

NUOVO CAMBIO A 8 MARCE ZF8HP70

Un nuovo cambio automatico a 8 marce sarà disponibile su tutte le motorizzazioni diesel (2.2D, 3.0D e 3.0 DS).Il nuovo cambio automatico permette una riduzione nei consumi (-7%) e nelle emissioni di CO2 (-6%).