E91 330 TOP Bellissima. Da due giorni. !!!! DELUSO !!!!

996GT3 forse ti deluderò ma la 997 porca vacca forse è ancora 3.6 ma con 415cv

per il resto trovo che le runflut siano gomme del cavolo ma non ho capito bene come sono compisti questi kit di montaggio..

io sulla 997 ho un compressore con una cartuccia di mastice, la infilo nel compressore e automaticamente riempie la gomme di aria e mastice per ripararla, voi che soluzione utilizzzate per eliminare i runflat??

inoltre mio cugino con la 645 ha continui problemi ai sensori che ogni 2*3 gli segnalanno gomma buca anche se in realtà non lo è!!!

 

Caps lo so che ancora non è detto nulla circa la cilindrata del nuovo GT3: sono una Capra anch'io.

Io ho eliminato proprio il problema gomma di scorta come ho detto, se buco mi attacco al telefono.
Tanto ho visto quello che è successo ad un mio amico che ha bucato con un 355: la bomboletta non serve ad una mazza, abbiamo dovuto andare a prendere un altro cerchio e altra gomma.

 

caprazza identificati



comunque le runflat saran pure comode ma fan schifo... anche la mini del disca ha le runflat, ho avuto modo di provarla un po ma zero

 

Di là il mio nick è "Farmaco".
Io sulla Mini le ho tolte e ho messo le Parada, per chi predilige la pista invece meglio ancora le RE040.

 

senza offesa... ma sembra quasi che tu ti stia autoconvincendo che vada tutto bene per giustificare la cifra esorbitante che hai speso per l'auto...ovviamente imho

 

Ehehehe...
Mitico Sig. Fastame, lo conosco di persona ed è molto disponibile!

 

curriculum e fregnacce

hai detto: avete mai fatto tutto d'un fiato 800 km a 220 km/h con un mezzo del genere....
abbiamo capito ti sei fatto un fumatina, solo in questo modo si può spiegare una cosa del genere;
comunque grazie per averci comunicato il tuo brillante curriculum.
800 km/ a 220 km/h ! dove, come, quando?
arrivederci

 

ma in germania no

 

Lorenzooooo
Lo so che ci sei...forza, ammetti le tue colpe e dicci che ti sei sbagliato......e adesso che hai fatto un po di strada sei consapevole del fatto che hai una macchina della madonna!!!
Se ti muovi ti perdoniamo anche :wink:

 

Ciao Lorenzo,

sono passati un po di giorni..............allora le ultime impressioni???

 

Cosa dici dei 18"?

Potessi tornare indietro la ordinaresti con i 17"?

 

anch io attualmente non ho le runflat e se buco son cassssi sugar-free, ma ci son i kit in bomboletta per sistemar le gomme e i compressori a 12v x gonfiarle , non occor tagliar il baule

 

Nemis come vanno i 18" sulla E90?

La macchina è durissima?

E' inguidabile sulle sconnessioni stradali?

 

guarda, ho fatto 54mila km sulla subaru sti occhitondi prima di passar alla bmw, e a me in 4000km si è affievolito il mal di schiena che avevo, percui secondo me è si dura d assetto e abbastanza ferma come rollio, ma i sedili son belli comodi e ergonomici e le asperità le filtra in modo decente pur con i cerchi pesantissimi 162 e le 18 runflat.

a mio papà 55enne con un po di pancetta da cmq fastidio nel salir scendere e nella guida sul sconnesso ma è abituato con il suv tramorbido, credo la trovi cmq piu morbida perchè sulla subby avrà fatto max 40km quendo è stato proprio costretto

 

Perchè dici che sono pesantissimi i 162? In che senso?

 

Ma va là...
Fatti sti 18 e non pensarci più!

 

che se ricordo bene son 58kg dei due cerchi da 18" gommati nuovi

 

Ok zio...stavolta mi faccio i 18

Ma che modello consigli ?

 

sono colui che ha coniato l'appellativo "agghiacciante" per definire lo steptronic su questo forum. Da mesi vado ripetendo che mentre il gruppo Audi/VW monta l'eccezionale DSG su modelli come la Golf 2.0TDI noialtri per avere un sequenziale da urlo o ci facciamo l'///M3-///M5-///M6 o ci attacchiamo al ca**o ossia allo steptronic. Per quanto concerne il resto appena ti libererai dei runflat le cose miglioreranno esponenzialmente.
Certo che personalmente i soldi per avere lo steptronic tra le palle dovrebbero DARMELI anzichè farmeli pagare essendo un optional peraltro neppure a buon mercato.
Ciao
A me piace molto, anche se sono coscente che il dsg sia meraviglioso,e praticamente perfetto.. "provato su audi a3 sportback"
Prendi in considerazione una cosa da non sottovalutare: per esperienza indiretta, e cioè basandomi su fatti accaduti a miei amici stretti, ho notato che chi con mercedes chi con audi, il cambio automatico l'ha fatto fuori.
Ovviamente sono casi speciali, ma mi sovviene un appunto: e se lo step per la durata fosse un buon cambio? io della durata dei cambi bmw ho sempre sentito parlar bene, forse sotto questo punto di vista non è agghiacciante!