E90 berlina zone

Ovviamente un 177 nn è cm un 90....xò quel vuoto che dici tu dovevi accorgerti pure prima se c'era....controprova fai caricare la mappa originale..io farei così,semplice e veloce prima di andare a mettere mano alla meccanica

 

Ma l'egr l'hai fatta chiudere?

 

Allora sicuramente non mi faccio capire la macchina va meglio di prima, questo e sicuro, sia ai bassi che ai alti, l'unica cosa che adesso mi macina sono le parole del meccanico (preparatore ) che tipo per dare un voto darebbe ai bassi 5 ai alti 7-8 ,

 

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Si

 

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Penso e spero che intendesse con puleggia albero

 

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Si riferiva compreso della sostituzione della puleggia che costava 500 €

 

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No no ho capito che va meglio di prima (e ci mancherebbe)

È il discorso dell'esitazione sotto i 2000 che suona un po' strano

 

Mi dispiace che non l'ho fatta rulare, così magari avevo un punto di partenza

 

Mi dispiace che non l'ho fatta rulare, almeno avevo le idee più chiare

 

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Io alla mia la lasciai attiva,proprio per non provocare scompensi di pressione (dato che la mappa non era stata modificata)

Non vorrei che la tua mappa sia troppo conservativa..

Tieni di conto che con dpf e egr off,ai bassi il motore lavora in maniera diversa

 

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Guarda, non ne capisco di queste cose, non dubito della professionalità di chi me la fatta, anche perché e stato lui stesso a dirmi che non e contento, infatti puoi ha provato e riprovato con piu acorgimenti tra qui l'apertura delle lamelle, e anche altre cose, di macchine come la mia penso ne ha fatte un mare , anche qui sul forum, quindi penso che il problema con la mappa si può escludere come detto prima voglio provare una 177 cv che ne a 14 in piu della mia cosi vedo adesso a che punto sto,

 

Farei anche un video per farvi vedere, solo che non sono tagliato per queste cose

 

Strana ste cs....ma fare cm ti ho detto io che è la cs più semplice?!?!?

 

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Scusami mi sono perso, ti riferisci a metere di nuovo la mappa originale?

Adesso sono senza fap , n9n si crea qualche danno.

Metere la mappa e fare cosa , rulare?

 

Allora no,nn ha senso....quindi tu hai tolto il fap (o svuotato) e fatto una mappa.....diciamo che c'è un buco di potenza e quindi un calo....

Io nn sn meccanico/preparatore,ma secondo me c'è un qualcosa nella mappa che nn va...nel togliere il fap si vede che nn sn stati modificati i parametri correttamente....se hai modo di fare una rullata puoi costatare questo vuoto a che punto c'è,ma nn lo risolvi in quel caso...

 

Mah ,vediamo dopo le feste, lo posso fare dove ho fatto la mappa, comunque la macchina va bene e sono contento, il pulce nella testa me l'ho ha messo proprio il meccanico, se lui mi diceva che era tutto ok, io magari non ci facevo neanche caso , sara magari che lui scende dal M3

 

Nn vuol dire nulla.....xò perdonami,se io fossi il meccanico una volta fatta ste modifica e l'auto nn andava cm dicevo,mica te la consegnavo,ma nn mi mettevo nemmeno a smontare parti meccaniche ....e sopratt se nn trovavo il problema la riportavo come da origine (anche se senza fap serve poco/niente riportarla ai parametri iniziali,nn tornerebbero cmq i conti)

 

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Bho ,non so che rispondere, non posso parlare a posto di qualcuno