E88 120d 232 CV 52kg di coppia NO DPF / pedaliera M style / freno a mano/ Fondini M1

Wee ciao power macché scherzi grazie anche a te e tt li altri siamo stati.forti..il finale è da veri fast and furios men ! ..power ma il velox ..Ahaha...Bo ci facciamo mettere colleghi di.cella :-):-):-):-):-)

 

Vi siete divertiti eh... al prox cercherò di esserci pure io cosi ci conosciamo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

peccato che non c'eri..ci siamo davvero divertiti..vedi di non mancare al prossimo..:-)

 

ragazzi ci voleva un po' d'animo a quel raduno poi io sono venuto apposta per testare questi motori da 232 cv!!cmq appena banco la mia vi metto le foto e secondo me rimmarete un po' male quando vedrete che i 230cv non si vedono neanche col binocolo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">))

 

Cioè? Spiega un po' meglio....



Altro banco, altra macchina, mappatura eguale.



Velocità massima...

 

Aaah, ora capisco tutto!

La tua è anche una Cabrio, la sua è Cabrio? Perchè la Cabrio va abbastanza meno della Coupè/5p....

Poi guarda questo video,

120d con steptronic, eliminazione DPF, turbina maggiorata e mappa (120d bianca) vs mia 120d manuale con solo eliminazione DPF e mappa, turbina stock.

 

beppe ma l'hai preparata tu quella bianca?vedo che e steptronic come la mia e ha mappa,dpf turbina maggiorata..quanti cv ha?è col cambio come fa?a me tutti mi dicono di non andare oltre la mappa compreso te.. :-)

come mai la tua è meno preparata è lo passi facilmente?

 

io dico solo che per come vanno non mi sembrano auto da 230 cv anche perchè i test che ho fatto su strada mi dicono questo ho provato con un gti da 230 cv e dava via parecchie macchine invece ho provato con auto piu' piccole che si aggirano sui 200 cv ed andavamo simili ,secondo me le nostre serie 1 hanno all'incirca 210 /215 cv . quando abbiamo provato io avevo 2 persone in macchina per adeguare i pesi e alla seconda prova power maniac ho anche grattato la terza e appena l'ho infilata mi sono riavvicinato molto alla sua .ragazzi questa è sola una mia impressione non voglio screditare i lavori di nessuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

Beh, io non posso parlare per le vostre perchè non posso sapere come sono mappate ed altro ma posso parlare per la mia.



GTI 211cv mappato vs la mia 120d. Il GTI DSG è (era) del dr.melvin qui sul forum ed anche a suo dire, non riusciva a staccarmi di un solo mm anzi, in uscita di curva lo spingevo. Ed io, ripeto, solo eliminazione DPF e mappa.

Poi, ripeto, non so come siano mappate le vostre e come vadano, ma comincio a pensare che se è davvero così, non hanno di certo 230 cavalli.....

Il GTI Edition 30, di serie, ha ben più dei 230cv dichiarati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beppe ma in scia...

 

Si ma un GTI 211cv mappato fa 245 - 250cv come ridere. Tieni conto che la GTI Ex dr. Melvin andava leggermente più della 130i di Daje81, che nemmeno quella è stock (scarico performance e mappa).

 

Beppe e per te questo mess..:-)

 

beppe probabilmente le nostre 120 d non andranno come quelle preparate da te! perchè io con la mia vado simile a punto abarth da 205 cv ,polo gti originali da 185 cv ,mini jhon works da 195 cv, mini copper s preparate da 205 cv e i 2 120 d dei ragazzi del forum. se tu con la tua 120d con solo mappa scarico e filtro stai dietro ad un gti mappato c'è qualcosa che nelle nostre non va!! se mi assicuri che che io con la mia 120 d con mappa filtro scarico e ic maggiorato mappata da voi va come un gti mappato vengo subito a torino!!!!

 

bravo power inizia a provare che voglio dei riscontri reali su strada alla fine dei banchi prova c'è quello che puo' rullare 210 -220-230 cv dipende da come vengono tarati le prove su strada sono le piu' attendibili secondo me

 

bebbe ma in questo video la tua 120 d aveva solo mappa scarico e filtro?