E83 rottura catena della distribuzione x3

Vuoi sapere cosa penso?

La tua X3 ha almeno 250.000km.... che è il kilometraggio a cui va fatta registrare la catena... ma secondo voi è possibile che un'auto della Alphabet, che è Bmw stessa, non fa i tagliandi? È perché dai tagliandi risultano troppi km e si parano il fondoschiena a vicenda... non fidarti di Bmw Italia, sono i peggiori importatori Bmw del mondo... contatta la casa madre a Monaco, hanno lo storico di tutte le macchine... i computer di ogni conce sono collegati con Monaco! Un ragazzo che conosco lavora per una società che ha in gestione la riparazione dei loro server...

E sappi che se ha i km scalati, anche se per il codice è truffa e si va sul penale, la causa può durare anni... un mio amico 2 anni fa ha comprato una Passat risultata di 220.000km anziché 110.000... devono ancora fare la prima udienza della causa! L'avvocato gli ha prospettato dai 7 ai 10 anni per vincere la causa!

Non vorrei che qualcuno si offendesse, visto che io sono spagnolo, ma da questo punto di vista l'Italia è proprio un paese di m.... scusatemi se lo dico...

Fidati, contatta Bmw a Monaco... è la cosa migliore...

 

Anche da tanti altri! E te lo dico io che sono italiano!

 

Ma ciò mi dispiace molto... ho vissuto 23 dei miei 31 anni in Italia, quindi....

 

la catena in verità non va mai toccata, a meno che non risulti rumorosa.

al limite si cambia il tendicatena, ma solo se c'è necessità come detto sopra

 

o 4... o 6...o 10 anni, uno aspetta con piacere...tanto alla fine glieli fai cagare tutti al venditore ....almeno questa soddisfazione

 

mi dispiace che tu abbia una scarsa considerazione degli Italiani, io che non ho stima dei Spagnoli non mi sognereri mai di dire quello che tu scrivi

 

STRACONCORDO. Qui acquistare auto usate è ad alto rischio soprattutto presso coloro che le ri-vendono.

 

In realtà mi hanno spiegato che dopo tanti anni prendi solo i danni morali, perché la differenza sul prezzo di acquisto si compensa con la svalutazione... una truffa legalizzata...

Mi hai frainteso... io non ho scarsa considerazione degli italiani, io amo l'Italia, ed ho pure la doppia cittadinanza, ho vissuto qui 23 dei miei 31 anni (gli altri in Francia)... semplicemente ritengo inaccettabile un sistema giudiziario da terzo mondo in uno degli 8 paesi più industrializzato del mondo... in Spagna e Francia il conce di cui ho parlato sarebbe giustamente a marcire in galera, e la sua licenza revocata, ed invece vende ancora macchine, e fino alla fine della causa non posso neanche dire il suo nome se no denunciano pure me per diffamazione... dai, questo è assurdo... stai sicuro che se vendono a me un'auto skilometrata noleggio 2 tori a Siviglia e glieli faccio trovare nel salone...

 

Per esperienza posso confermare che in Italia i consumatori non sono considerati al contrario degli altri paesi.

Sono stato in ballo con la Fiat per un'Alfa GT 2000 JTS per due anni; pur rionoscendo i difetti al motore, il concessionario diceva che non l'aveva costruita lui mentre la Fiat diceva di rivolgersi al concessionario, ho scritto da tutte le parti in compagnia del mio avvocato ma l'unica cosa che sono riuscito ad ottenere è stata un ottima assistenza, la sostituzione del motore, dopo diverse prove per un mese ad Arese e Balocco, con altro che doveva essere speciale ed invece era come prima. Insomma un fermo di 9 mesi in due anni senza risolvere nulla ed alla fine ho dovuto svenderla.

Se fossimo stati in altri paesi europei la cosa si sarebbe risolta nel breve.

 

Concordo

 

Se acquistata da rivenditore hai diritto ad essere rilevato in garanzia. In questo caso il venditore può scegliere dove fare effettuare il lavoro e se revisionare o sostituire il motore. Quindi, finchè non vi mettete d'accordo, non far intervenire bmw: il venditore potrebbe, giustamente, rifiutarsi di pagare il conto.

Il fatto che i tagliandi non risultino effettuati può darti IMHO diritto a chiedere rimborso proprio perchè la best 4 non è più operativa.

 

che questa esperienza di questo nostro amico sia di monito per tutti. secondo me un'auto acquistata in bmw, anche se usata, ha un valore aggiunto. L'assenza del libretto tagliandi in ordine con tutti i servizi eseguiti nelle officine autorizzate deve essere acquistata solo ad un prezzo molto molto inferiore alla quotazioni di mercato proprio per mettersi al riparo da brutte sorprese. In bocca al lupo a Danilo che tutto si risolva per il meglio

 

In generale si può essere d'accordo, ma la catena è esente da manutenzione e va controllata a 250K Km, per cui o tagliandi o meno...

 

non molto d'accordo: la catena è esente da manutenzione ma l'errata od omessa manutenzione degli organi meccanici ed elettronici che lo richiedono, puo comprometterne il funzionamento. Es. l'errata lubrificazione, la manomissione delle centraline, la mancata verifica della memoria difetti che potrebbe segnalare problemi all'elettronica.

 

Beh... se gira senz'olio ti credo, ma prima della catena fonde tutto. Problemi elettronici che vanno a inficiare la durata della catena direi che non esistono.

Il punto è che la manutenzione va fatta, volendo anche presso un meccanico autorizzato dalla legge a fare i tagliandi a norma, però che si spacchi la catena è un mero difetto di produzione.

 

ben lungi dal voler polemizzare sulla questione. ma tra il senza olio e olio corretto esiste un mondo intermedio che puo danneggiare la catena (tipo olio usurato o non sostituito negli intervalli previsti.

non concordo molto neanche su quanto affermi sui problemi elettronici: nei vecchi motori diesel, l'elettronica era inesistente tanto che se tu staccavi la batteria a motore avviato, non avevi alcuna inefficienza sul funzionamento del motore (mentre per ovvie ragioni il motore a benzina si spegneva). Oggi non è piu cosi. un'elettrica/elettronica inefficente , puo provocare strappi e compromettere la fluidita del motore. Credo proprio che questo, specie a lungo andare, possa influire sulla durata della catena .

 

Se mi posso permettere mi pare che tu l'affronti dalla parte sbagliata.

Il venditore ha diritto di visionare il mezzo e poi deve provvedere alle necessarie riparazioni come meglio crede, purchè lo restituisca in efficienza.

Se fai altrimenti devi anche essere disposto a sopportarne il costo finale, dato che è una tua scelta quella di far da te.

IMHO dovresti subito accertare i km reali e fare uno storico tagliandi. Se non risulta nulla vai dai Carabinieri.

 

la bmw ufficiale dovrebbe essere in grado, quasi sicuramente, di dirti se i km sono reali o no, questo facendo la somma di varie informazioni.

Anche io seguirei le indicazioni del venditore: porterei l'auto dove dice lui salvo poi constatare che la riparazione sia fatta in modo idoneo e da personale qualificato

 

dai carabinieri solo se sei in grado di dimostrare la fraudolenza perche altrimenti.....tipo se ti hanno detto che c'è il libretto dei tagliandi ma te l'hanno detto solo a voce.......invece se dimostri con certezza con una perizia giurata che i km non sono originali, c'è senza dubbio un reato ma chi l'ha commesso? devi essere in grado di provare con quale kilometraggio ti è stata consegnata l'auto....insomma attento a non fare peggio...fatti consigliare da un legale.....