Dì un pò, visto che ci conosciamo da prima che la bmw costruisse auto a trazione posteriore, perché non mi chiami Marco?
Ma vaaaa ragazzi non scoda se non levate i controlli...!!! Il DTC funziona che è una meraviglia... diverso è se lo disinserite... allora si! Cmq garby quando prenderai la macchina ti consiglio di rifare l'assetto... convergenza e camber... perchè con quello originale la macchina è più sottosterzante che sovrasterzante e poi le gomme si consumano male... Ciao e buona fine a tutti
io ho la futura senza assetto, in piu non sono certo il toivonen della situazione ma la macchina mi sembra sovrasterzante, sarà che vengo da una TA e quindi tendo a sterzare piu del dovuto ma soprattutto nei curvoni lunghi che tendono a chiudere alla fine sento parecchio sovrasterzare soprattutto a gas puntato. Comunque non so il 120d ma il 123 parte un po anche con tutto attaccato, se inserisco il DTC (pigiando una volta il tasto DTC il DTC si attiva mentre il DSC viene limitato) la cosa si fa piu evidente....se poi stacco tutto allora c'è da divertirsi edl rulez
scusa come fai a staccare tutto se io schiaccio il dtc che lo disattivo si lo disativa ma nn del tutto se presempio voglio fare un 8 attera nn me lo fa fare si sgomma di piu con il dtc disativato ma se la machina incomincia a slittare molto entra in finzione!
cmq. raga un mio amico oggi a ritirato un 535d paccheto m cerdi da 19 cambio automatico era una bomba! siamo arrivati a 260km in un niente! quando sono entrato nella mia mi sembrava di avere la 500 vecchia nn camminava!!!
imennea ma l hai letto il libretto di istruzioni? se schiacci una volta il tasto DTC: il DTC si attiva il DSC viene limitato (comprare scritta DTC sul BC e se si ha il navigatore viene scritto sullo schermo "DTC attivato! DSC limitato!) se schiacci piu allungo il pulsante DTC: sia DTC che DSC disattivati (compare simbolo di pericolo sul BC e scritta "DSC disattivato!" sullo schermo se si ha il navigatore) quindi se disattivi tutto la macchina è libera da tutti i controlli e sul 123d/135i e penso anche 125i entra in funzione il differenziale autobloccante elettronico...che ti permette di fare i tondi in terra
Si intendo l'assetto M gli altri non lo so!!! cmq anche a me agli inizi mi sembrava sovrasterzante... ma una volta capito come guidare una tp mi sono accorto che se forzi molto l'ingresso la macchina tende più a sottosterzare... poi confrontandomi qui sul forum ho scoperto che bmw configura l'assetto con un camber positivo e avvolte anche con convergenze troppo negative!! questo rende la macchina più docile e molto più governabile su strade come l'autostrada ma tra le curve non è l'assetto top... io sono già andato da un gommista e spero dopo le feste di riuscire a portarla per regolare come voglio io!!! Buon anno a tutti e buona guida.... sempre attenti!!!!
