E46 Touring Zone

Si il ripartitore , che è collegato al cambio, va preso insieme perché diverso tra 5 e 6 marce, ma penso che il resto non cambia

Ho fatto dei calcoli e inserendo il nuovo valore de limitatore di giri la 6° mi farebbe risparmiare un po' di benzina in autostrada

[TABLE=width: 1069]

[TR]

[TD=width: 101, bgcolor: transparent]Modello BMW[/TD]

[TD=width: 89, bgcolor: transparent]N. Marce[/TD]

[TD=width: 125, bgcolor: transparent]1° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 126, bgcolor: transparent]2° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 125, bgcolor: transparent]3° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 125, bgcolor: transparent]4° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 125, bgcolor: transparent]5° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 125, bgcolor: transparent]6° marcia / Velocità[/TD]

[TD=width: 81, bgcolor: transparent]retromarcia[/TD]

[TD=width: 102, bgcolor: transparent]rapporto finale[/TD]

[TD=width: 128, bgcolor: transparent]regime di rotazione[/TD]

[TD=width: 169, bgcolor: transparent]130 Km/h in ultima marcia[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=bgcolor: transparent]330xiE46[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]5 marce[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]4.2


63.4Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]2.49 106.59 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.66 159.89 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.24


214.04 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.00


265.41 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]-[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.85[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.07[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]6800[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3350 giri/minuto[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=bgcolor: transparent]330xiE46[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]6 marce[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]4.35


58.32 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]2.5


101.49 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.66 152.84 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.23


206.27 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.00 253.7Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]0.85 298.47 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.93[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.07[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]6800[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]2850 giri/minuto[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=bgcolor: transparent]X3 30iE83[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]6 marce[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]4.3 551.47 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]2.5


89.54 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.66 134.85 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.23 182Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]1.00


223.86 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]0.85 263.35 Km/h[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.93[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3.64[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]6800[/TD]

[TD=bgcolor: transparent]3370 giri/minuto[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Impianto freno montato. Ci sono volute 6 ore. I BBS CH mi hanno permesso di montare tutto senza distanziali



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Spettocolo :Q_____

Comunque quel passaruota così "areato" non ci piace /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prossima tappa ammortizzatori, molle, powerflex e cerchi color alluminio



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E46 Touring Zone

IMHO (poi ognuno ha i suoi gusti) con i cerchi è davvero qualcosa di stratosferico...con i cerchi grigi tornerà un auto "normale" poi oviamente torno a ripetere de gustibus

 

QUALE?



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X me cerchi neri tutta la vita...danno una cattiveria pazzesca alla macchina...con i cerchi color alluminio (secondo me) diventa una normalissa station ( cosa che la tua non è)

 

Troppo contrastanti con la macchina. Grigio argento o grigio scuro secondo me vanno meglio vista la tipologia della macchina.

Se sembra una normale station va bene, i dettagli però li noteranno i buongustai e veri appassionati...

In in fondo la sw è un'auto elegante prima che sportiva.

 

Vai di argento!! Una Touring verde met con interni beige, cornici cromate e mascherine titan vuole assolutamente dei cerchi in lega argento.

 

Lo penso anche io. Sto aspettando i tappi coprimozzo con fondo nero e logo alluminio e rosso

 

Appena entrano i fondi, faccio arrivare le cams della Schrick in versione semi stradale

link: http://www.schrick.com/index.php?article_id=41&clang=1

e verifico la fattibilità di alesare il corpo farfallato aumentando il suo diametro interno come fa la Dinan

link: http://www.dinancars.com/product/d760-3300a-dinan-high-flow-throttle-body-for-bmw-330i-530i-x5-z3-2/?series=3-Series&mid=1021/

 

Ragazzi la mia E46 nonostate sia una restyling deve andare in BMW per la sostituzione dell'airbag lato passeggero. Il 23 Marzo ho l'appuntamento in BMW Roma. Mi hanno detto che è totalmente gratuito e ci vorranno circa 2 ore. Mi faranno storie per freni, cerchi, modifiche al motore, barra duomi e per la spia check motore accesa causata dall'assenza dei catalizzatori?

 

Non penso non è una cosa che riguarda loro...comunque anche la mia è rest e anche io a inizio di questo mese ho fatto il richiamo...ma per il discorso check non ci sono dei simulatori che ingannino la centralina?

 

Li devo costruire e montare. Non posso usare quelli che avevo costruito con forma normale perché non ci entrano. Ne devo fare con angolazioni a 45, 60 o 90 gradi. Spero di lavorarci questo fine settimana.

Spero non notino neanche i sedili elettrici, il volante e il pomello del cambio ///M

 

Perché dovrebbero dire qualcosa per delle migliorie alla macchina?

 

Perché non è più come quando è stata omologata

 

Non devono mica farti la revisione periodica.

A me l'accettatore ha fatto i complimenti per com'era la macchina.

Se la ricordava un pò diversa. ...

 

Le sonde dopo i Kay le togli da dentro i tubi e le metti da parte al riparo e le lasci attaccate al cablaggio, e tappi i fori sui tubi.

Stop

Non serve altro e non accende più la spia

Niente emulatori ne altro

Ho già fatto 100mila km così.....

 

Ce devo provà. Non so se ho ancora i due tappi.

 

Arrivati i tappi mozzo con la combinazione di colori che ho richiesto su misura che riprende i colori delle pinze freno e dei dischi (Nero, rosso, argento)



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