la mia ha la ventola con il giunto viscostatico per il radiatore motore e la ventola esterna per il clima a due velocità (la prima per il clima e la seconda si accende molto di rado...magari stando in coda sotto il sole a 40 gradi) comunque la ventola con il giunto viscoso fa un rumore che sembra un aereo in decollo magari è per questo motivo che la bmw ha preferito abbandonare questo tipo di raffreddamento
Era proprio quello che pensavo io Grazie dell'aiuto, ma come hai visto ho già fatto :wink: Spiritosone! Come se le ventole dei 330Cd non si rompessero ugualmente
Esimio dot.miglio, per la cronaca, ho girato 10 giorni con la ventola rotta, al max ho dovuto accendere l'aria calda ogni tanto... se eri tu, col tuo catenaccio lento e puzzolente, non facevi manco un Km So per certo, che nei 330Cd come il tuo, la ventola rumorosa la mettono per non fare sentire il rumore del motore... Tiè!!!
Beh guarda, la mia di puzza proprio non ne fà, quella che avevo prima (euro3) ne faceva un bel pò, questa invece (euro4) proprio non ne fà, al max fa odore di candeggina. Cmq rispetto al viscostatico che avevo sull'Audi, questo è molto piu silenzioso, ti dico che all'inizio dell'estate avevo dei dubbi sulla sua efficienza, non lo sentivo mai, abituato con quella dell'audi, ma aprendo il cofano si vede chiaramente che gira ed è in trazione perchè non riesci a bloccarla, per conto mio è stato calibrato in modo da non generare il solito rumore di aspirapolvere che si sentiva sulla e39. Dico anche, che sull'Audi quando s'innestava toglieva un bel pò di potenza, lo si notava subito nell'affondo, mentre con questa della 330 non si nota nulla, di contro c'è da dire che il ventolone frontale che serve l'a/c fa un rumore pazzesco, a parer mio troppo invasiva!!:wink:
la mia 320 cd di fine 2003 ha solo la ventola elettrica :wink: , ho controllato sul realoem e per questo modello il viscostato è abbinato solo alle versioni con step , sarà che il convertitore produce maggior calore da smaltire
Ma come fai a fargli fare odore di candeggina? Usi il monossido di dicloro al posto del protossido d'azoto? PS: comunque è vero, rispetto all'e39 "rompe" meno
esatto , una sola elettrica che fa tutto. all'inizio sapevo che i motori bmw avevano il viscostato ma quando guardai nel cofano e vidi che non c'era pensavo mancasse qualcosa...poi ho capito che non tutti i modelli ne sono provvisti: come ti ho detto per la mia solo le automatiche
