[E46] problema convergenza e volante che si muove a destra con le buche

mmm,per i braccessi quando schianteranno del tutto e sicuramente(a meno che non sia proprio il braccetto),mi farò un regalino io considerandolo un upgrade!

a questo punto attendo il responso del gommista,e gli chiederò come si fa a vedere se sono i bracci oppure no!se c'è da fare la spesa beh potrei prenderli su internet e poi farli montare!

 

nuove info,purtroppo il rumore viene dalla scatola di sterzo,le possibilità sono 2,o è la scatola in se(speriamo di no) oppure sono gli snodi assiali che hanno preso gioco(meno costostoso e a parer mio più probabile!)

è capitato a qualcuno la stessa cosa?

ora li farò smontare quando mi monteranno l'impianto a gpl!le coffi comunque sono integre...mistero!

lo fa solo ed esclusivamente con servosterzo non funzionante(a motore spento) abbiamo pure provato a muovere le biellette dello sterzo ma il rumore viene dalla scatola!speriamo non sia quella,non mi va e sopratutto sono troppi soldi!

 

ohhh menomaleeee!!!!!se so quelli con poco mela cavo!!

 

se sono quelli mi conviene cambiare anche le biellette dello sterzo?

 

ahhh ho capito,no ma muovendo i tiranti dello sterzo si sentiva il gioco....mmm,non è che sono gli snodi assiali che sono su i tirandi dello sterzo e vanno nella scatola dello sterzo?

sono il numero 4 nell'immagine che avevi postato prima!

 

numero quattro seconda figura!!

 

non lo fa a motore accesso molto proibabilmente perchè quella parte non si forza!muovendo i tiranti fanno rumore dalla scatola di sterzo,anche muovendo la ruota prendendola in mano per farla girare a destra e sinistra si sente uno scattino!

tel'ho detto,sembra che venga dalla scatola,è da definire se sono gli snodi assiali oppure questa maledetta scatola di sterzo(gli snodi assiali sono quella parte che si attacca alla scatola dei tiranti dello sterzo!

comunque,mettiamo caso mi abbiano detto fandogne(non penso visto che sono stato li a a vedere e mi hanno dimostrato!) questo snodo come è fatto e quanto costerebbe?

poi c'è il fatto che prendendo le buche questo benedetto sterzo vi si gira da una parte(senza tenerlo ovviamente!)

 

ah scusami ho visto per bene ora il messaggio,all'attacco del servo sterzo c'è uno snodo sferico,spero che sia proprio quello che prendendo gioco faccia questi rumori!

 

ma si può sostituire no?

cioè ho visto su internet che insieme al tirante danno pure quello snodo!(scusami se mi sono spiegato male prima!)

può essere quello la causa che mi fa poi rirare lo sterzo?

 

è mai capitato che avessero preso gioco quelli?che sia colpa dei silent che erano partiti?

 

beh,magari con tante curve un pò sconnesse prendono gioco,la macchina 95000 km,il gommista mi ha detto che non è una cosa pericolosa,ma che rischio di consumare male le gomme!

 

finche melo fa stressando lo sterzo da fermo...comunque dopo la befana gli faccio fare tutto sperando il celo che quel rumore non sia davvero la scatola,che mi sembra strano visto che quando vado a giro non sento nessunissimo rumore!

 

oioi,mi sa che c'è un'altro problema sullo sterzo,casualmente il mio fratello ha provato a dare delle sterzate più ampie a motore spento e si sente un clock e si avverte come un colpettino trasmesso anche su i pedali!

ho paura che sia lo snodo di gomma che c'è tra volante e servosterzo che ha preso gioco,anche perchè mi sermbra di avvertilo proprio dal lato guidatore,uff per poter controllare si deve per forza di cose smontare il servo e tanta altra roba?

menomale non mi serve per le vacanze,nella settimana dopo lka befana la porto a far vedere speriamo non dia altri problemi!