ebbene sì, alla mia veneranda età ero certo di non innamorarmi più ed invece ho dovuto ricredermi e cedere dinanzi al fascino di una signora, anziana sulla carta ma ancora bellissima nei lineamenti e generosa nel suscitare emozioni. Ho perso la testa per la mamma della mia bimba, mi sono invaghito dell' E36 La preferenza mi porterebbe a scegliere ancora il cabrio, ma sto valutando anche il coupè come possibile acquisto Chiedo ai già possessori di questi modelli di suggerirmi preziose notizie o informazioni in merito, magari evidenziando pregi e difetti sia della parte meccanica ( differenze tra i vari motori, telaio, ciclistica ) sia della carrozzeria e degli interni, non tralasciando il discorso consumi e delle quotazioni medie dei vari modelli; questo per non trovarmi impreparato dinanzi ad un prodotto diverso dall'auto che sono abituato a guidare e che probabilmente cederò dopo quasi 7 anni di convivenza. Ora lascio la parola alla vostra esperienza e rimango in attesa dei vostri riscontri grazie in anticipo :wink:
ciao, prima di tutto ti faccio i complimenti per la tua bellissima E46 cabrio , ho avuto modo di vederla dal vero al raduno decennale a bologna , è davvero fantastica ! un peccato venderla . per quanto riguarda le E36 la prima cosa che mi viene in mente da controllare sono i pannelli portiera e cielo che tendono a scollarsi col tempo , altri difetti in particolare non ne hanno , i motori sono robusti e longevi , tuttavia sono auto datate e spesso con molti km, quindi da mettere in preventivo sicuramente qualche lavoro di manutenzione extra , probabilmente alcuni di questi componenti saranno da sostituire : bobine , sensore giri , sensore fase , termostatica pompa acqua ..
Secondo ne il consiglio migliore può essere: se ne trovi una con gli interni messi bene prendila! È difficile, ma se quelli sono buoni molto probabilmente lo sarà anche il resto, per quanto possa essere in ordine un' auto con 20 anni. Naturalmente può avere qualsiasi problema legato all' usura delle parti meccaniche.
ti ringrazio per i complimenti e ti confesso che non è facile separarsi da un auto che hai visto nascere e che hai curato con passione e questo lo sapete benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in effetti per quanto ho visto fino ad ora, gli interni spesso sono da ripristinare come in questa ad esempio : http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=235021035&pr=0 mi sono fatto mandare delle foto degli interni che non si vedono nell'annuncio ed i sedili sono tutti scuciti e screpolati, inoltre il lunotto di plastica è rotto e non so in che condizioni sia la tela, ma se tanto mi dà tanto... c'è qualche soldo da spenderci su certo, se gli interni sono a posto dovrebbe essere anche tutto il resto o quasi, si nota subito se un'auto è stata trattata con cura o con la normale indifferenza quoto dopo l'esperienza col 2.2 con lo step ( non c'è niente di peggio per consumi e prestazioni ) avrei voglia di riservarmi qualche soddisfazione in più .... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in effetti di 323 credo di averne trovato solo uno in vendita, mentre di 320 se ne vede più di qualcuno no grazie, il naftone non fa per me, non è che cerco il risparmio assoluto, comprerei una panda se così fosse, ma cerco di capire quale sia il rapporto migliore cilindrata/rendimento il discorso consumi ricade esclusivamente sui modelli a benzina e credo di capire che più bassa è la cilindrata maggiore è il consumo di carburante almeno per i 6 cilindri, mentre per quanto riguarda il 4 non lo sò... forse anche peggio credo, no ?
per i consumi da quello che so, i 6L a benzina sono molto simili , 2.0, 2.5 e 2.8, mentre i 4L consumano qualcosa meno sopratutto il 318is. peccato che in Italia le e36 sopra i 2.0 sono rarissime , già spostandosi in Svizzera si trova qualcosa di più..
col 318tds scherzavo infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> diciamo che per i 6 cilindri i consumi sono allineati, fra 2.0 e 2.8 le differenze sono trascurabili.
questa sembra essere messa molto bene http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=233387717
anche questa pare in buono stato http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=220472472
molto bella anche la 318is , ben allestita l'unica cosa che stona per i miei gusti sono il pomello e volante , anche le casse sulle portiere rovinano un po la sua originalità , ma tutto sommato sembra davvero ben messa .
R: E36: Consigli per gli acquisti La cabrio pesa più della coupé, questo a svantaggio dei consumi e delle prestazioni, inoltre un utente con la cabrio diceva di dover ricorrere alla barra duomi perché il telaio non gli sembrava granché venendo da una berlina... Essenzialmente le cabrio sono auto da passeggio. Qui sta a te capire se vuoi rinunciare a scappottare, chi meglio di te può capirne il bisogno? Per me la linea della cabrio aperta è stupenda ma quella della coupé inarrivabile, magari lo dico con gli occhi innamorati ma per avere una linea più bella bisogna andare nelle super sportive. Per quanto riguarda le cabrio non guardare niente se non la cappotte, che tutto funzioni bene e che la cappelliera chiuda bene, poi può avere anche il motore fuso o i sedili strappati, sarebbero il male minore :-) Blosione da tapatalk 2
si hai ragione , chiede troppo anche se scrive di aver fatto recentemente una buona dose di manutenzione e non penso abbia speso poco , tuttavia 5.000 euro sono troppi per quella macchina..
R: E36: Consigli per gli acquisti Io avevo messo la mia ad un po' più della metà e non ho ricevuto neanche una chiamata... E gli ho appena fatto tagliando completo di filtri, freni avanti e dietro, cinghia servizi e cuscinetti, frizione e paraurti nuovo. Ci sta provando ma non la venderà mai a quel prezzo Blosione da tapatalk 2
Ce l'ho io a casa.... le trattative per questa auto si fanno col sottoscritto. in effetti è di un utente che si è davvero trasferito in canada. E' una macchina della madonna.... un po chilometrata, ma va veramente da dio. Se a qualcuno interessa mi mandi richieste in pm. Quando vi dirò i contenuti di questa auto rimarrete di stucco! (frizione nuova, ammo biltesin b8 nuovi, molle eibach.... ecc...ecc... ecc...!!)
