E34 520i 24V problema surriscaldamento

Buongiorno a tutti!

Dopo aver affrontato un viaggio a Monaco di Baviera con la E34 di un amico, ho deciso di acquistarne una ed è quello che ho fatto.

Mercoledì 2 sono andato a vederne una, dopo averla provata per circa 10 km ho deciso di prenderla, date le condizioni pressoché perfette. Serviva solamente fare una convergenza, sistemare il contagiri e l'economato, oltre al clima automatico i cui comandi funzionano solo al lato destro.

Sabato 5 vado a ritirarla e ritorno a casa, il viaggio era di 250 km. Dopo 100 km circa ho notato che la temperature del liquido refrigerante stava per entrare in zona rossa, non appena visto ciò ho rallentato e la temperatura è tornata a metà, per schizzare immediatamente ancora in zona rossa, al massimo proprio.
Decido di fermarmi, ma non appena stavo per farlo è esplosa la plastica tra il vaso di espansione ed il radiatore, danneggiandomi la ventola, il suo convogliatore, il tubo che porta aria all'alternatore e la plastica che tiene l'imbocco del filtro aria ed il tubo dell'aria dell'alternatore. Mi sono fermato 50/100 metri dopo ed ho spento tutto.
Ho dovuto chiamare il carroattrezzi, una volta arrivati in officina, mi hanno fatto provare ad accendere l'auto ed è partita sempre con mezzo giro di chiave.

Morale della favola ho sostituito:
- radiatore ed il suo convogliatore
- termostato ed alloggio dello stesso (si scoprì smontandoli che erano rotti)
- riparazione del tubo dell'alternatore

Ieri riparto per tornare a casa, ma prima ho girato in città, dopo averla fatta scaldare, facendo code nell'arco di 12 km, fin lì tutto ok, non superavo i 50 km/h e la temperatura stava a metà, giusto un momento è andata tra la seconda e terza tacca.
Dopo pranzo mi immetto in autostrada, mi fermo a fare benzina e riparto, mi aspettavano 160 km. Una volta riaccesa ho notato che la temperatura stava superando ancora la terza tacca, per cui ho aspettato che si raffreddasse. Ho fatto tutto il viaggio ad 80-100 Km/h, fermandomi ogni 20-25 km, appena mi fermavo la temperatura rimaneva stabile a motore acceso, qualche volta scendeva verso il livello normale, mi fermavo ed aspettavo sempre circa 15-20 minuti, per poi ripartire, quando giravo il quadro la temperatura era più alta, ma appena accendevo la macchina iniziava a scendere subito verso il livello corretto e via così per tutto il viaggio.

Arrivato al mio paese ero alla terza tacca e mi sono fermato a lavarla, riparto, giro il quadro e vedo che la temperatura era andata quasi in zona rossa, nonostante l'avessi raffreddata lavandola, accendo, metto la prima e torna alla terza tacca, mi immetto in strada e torna a metà. Girando per il paese a 50 km/h rimane stabile. Ho provato anche ad accendere il riscaldamento per vedere se si raffreddava, ma qualche secondo dopo ha iniziato ad uscire aria fredda ed anche odore di acqua del radiatore.
I livelli sono tutti a posto, escluderei la guarnizione della testata, visti i comportamenti strani, francamente non so più dove andare a parare.
In settimana la porterò dal mio meccanico di fiducia a sostituire pompa acqua e giunto viscostatico, facendo pulire il debimetro. Spero sia dovuto a quelle due parti, inoltre sto cercando di procurarmi la famosa plastica che imbocca il filtro aria ed il tubo aria dell'alternatore, visto che comunque essendo appena dietro al fanale anteriore sinistro ed essendo rotto un po' d'aria la disperde, ma dubito sia complice di ciò.

A qualcuno è mai capitata una situazione simile? se si come ha risolto?

Vi ringrazio anticipatamente, augurandovi buona giornata.