ma kissene dei km quando schiatta si rifà da 0 e gli fai qualche regalino in + /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
salve a tutti, avete notato come in germania vi sono auto con più di 200.000 km con carrozzeriaed interni lindi e perfetti? non sarà chè lì i kilometri riportati sono quelli originali?
Fin ora non avevo preso in considerazione le cabrio, ma mi sono reso conto che potenzialmente sono auto tenute meglio, inoltre con l'hardtop montato ha una linea che mi piace molto. Ho visto questa, che ve ne pare? Gli interni con questo abbinamento beige nero sono conformi o e' una modifica? Mi sembra strano il bracciolo nero, ma e' una individual che non so come sarebbe da catalogo.
molto allestita, cerchi orrendi, facile import, abbinamento di serie (interno safrangelb) bracvciolo imho postmontato, ma potevi chiederlo nero pure ex fabrica, io lo preferirei tolto, o semmai in tinta, pure se delicato.
Beh i cerchi sono l'ultimo dei problemi, non li guardo nemmeno, fanno cagher anche a me, ma penso sia la cosa piu' semplice da sostituire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Infatti ho chiesto al venditore se la prima immatricolazione e' italiana.. Grazie per i chiarimenti Ah.. ma a voi gli specchietti a goccia "M" piacciono??? Non li ho mai capiti, non ci azzeccano niente sulla E36!
cerchi così orrendi lasciano supporre proprietario di scarso gusto, ergo 2 occhiate in +...:wink: gli specchi m mi piacciono molto----
ahahaha...mi fa morire il bat.."cerchi urendi"..ERGO padrone che puzza..... ahahahaha.... bella..ma mettiamole subito un muso M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Lo specchietto M sta tentando moltissimo anche me.
Ragazzuoli ne ho trovata una qui vicino, 320 coupe' verde bottiglia, con interni beige (anche le plastiche), del 94, ma con targa nuova quindi presumo "import" e giustificherebbe anche gli interni particolari. Ma e' a metano, con bombole sostituite e a norma. Pero' non so, come va il motore a metano? non mi preoccupa la potenza ma l'affidabilita', ha 177000km che non sono neanche tanti, ma non sono tanto convinto del metano. Mi sapete dire qualcosa in proposito?
io sono dell'idea che spendere soldi in piu' per mettere a un 316 o un 318 il kit m originale non sia il massimo della vita.. cioè o uno lo trova a un prezzo conveniente oppure se si hanno quei 500 1000euro in piu' tanto vale spenderli per un motore piu' performante..dal 320 in su... stesso discorso quando si prende la cabrio..meglio una senza interni in pelle ma 320 che una 318 full..sarà che io sono fissato con le prestazioni da voler passare dal 320 all'm3 pero' il tachimetro è sempre il tachimetro:) parere personale ovviamente non è una critica a nessuno..tantomeno a voi che quando uno ha un problema ci siete sempre!
per me che vivo di cabrio assolutamente no. Con gli interni in pelle devo guidare con l'asciugamano sul sedile e mi vengon le emorroidi.E' più bello per chi guarda la macchina che per chi la guida.Io ringrazierò all'infinito il primo padrone della mia che fece una tinta strana blu chiara e rigorosamente di stoffa. macchina cabrio a metano non ci pensare proprio...
Beh io ho una cabrio con interni in pelle e non la cambierei mai con dei tristissimi interni in stoffa, anche per una questione estetica, se non per il fatto che la pelle si pulisce in un attimo e bene. Poi una sudata ad agosto non mi preoccupa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e neanche quelle storie sui sedili ghiacciati d'inverno, non ho mai avuto i sedili riscaldabili e non ne ho mai sentito l'esigenza. Ho visto una sola Z4 roadster con degli interni in stoffa nera, e sto ancora ridendo, era penosa. No quella a metano e' una coupe' ci sono controindicazioni per una 320 a metano?
molto meglio il gpl...a metano perdi molto per quanto riguarda le prestazioni siamo ancora indietro come tecnologie..ma io non toccherei mai il gioiello 6cilindri del 320..
Dunque.. L'auto ha l'impianto metano ma non esclude mica la benzina, quindi si puo' sempre andare a benzina. Il fatto e' che non conoscendo questo tipo d'impianto non saprei dire se la sua installazione crea problemi in generale all'auto e al funzionamento a benzina. E' sempre un'installazione reversibile no? Sulla questione "prestazioni" so che col metano si perde un po', ma voglio dire... un mio collega ha la punto 1.2 a metano, se si muove decentemente un 1.2 a metano (ci sono andato un po' in giro), ce la fara' anche un 2.0 penso! Non mi pare un grosso problema perdere anche 20cv, la berlina dei miei ne ha molti meno col 1.8i e viaggia comunque discretamente.
son pareri e gusti. Io prima di averle provate le cose non le giudico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per la tua futura e36,cercala sana..sana sana..una macchina a metano è un ripiego economico di qualcuno che non le poteva pagare un pieno, figurati quindi una manutenzione. Devi però fare delle scelte..spazi dai cabrio ai coupè ai metano. sicuro di avere le idee chiare su quello che vorresti comprare?sicuro che non ti convenga lasciare perdere e continuare a usare solo la tua z4?
Come sempre faccio, giudico a ragion veduta, i sedili sono sedili su tutte le auto, ed e' la prima che ho con i sedili totalmente in pelle, prima avevo alcantara al centro e pelle ai lati, e prima ancora solo tessuto. Puoi dire che sono piu' confortevoli in tessuto, ma in fatto a estetica e igiene la pelle e' molto meglio, non sono gusti, e' un dato di fatto. E per una cabrio che sta aperta, l'igiene non lo lascio per ultima. Sulla E36 spazio nella ricerca perche' ci si puo' permettere anche questo, parlando di una spesa che puo' oscillare dai 1500 ai 4000, non stiamo parlando di acquisti molto differenti, in piu' aggiungici che una E36 cabrio la terrei con l'hardtop, solo perche' mi piace cosi', della capote aperta non m'importa, anche perche' saprai che trovarne una funzionante e' difficile. Insomma sarebbe una sorta di coupe' anch'essa dal mio punto di vista. Io continuero' sempre ad usare la Z4, la serie3 mi interessa per la capienza maggiore quando serve (e serve spesso) e per farla usare alla mia ragazza. Essendo un'auto che continua a piacermi, ho preferito puntare a quella piuttosto che a una fiat punto dello stesso valore commerciale, ma che come auto per me non vale nulla.
