E' possibile montare un quadriscarico su una Z 2.2i? Costi?

300 e passa euro di multa più sequestro del libretto!

per quello chiedevo!

 

quando feci fare lo scarico dal buon Bartoli lui me lo fece del tutto simile all'originale come estetica, e l'auto "tuonava" davvero, eppure avendo lasciato la scritta "3.2 v6" quando mi fermavano la vedevano come una sorta di supercar (poi rossa e coi 18"...era una meraviglia da guardare quella macchina) e non mi hanno mai detto nulla...

la zeta segue un pò la stessa regola, basta non eccedere col rumore

 

e quelle auto hanno il finalino a destra messo con la superattack allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tanti lo mettono solo per estetica, finto.

Se ne monti uno VERO, sicuramente sarà più rumoroso dell'originale, altrimenti non ci si mettevano proprio a produrlo!

 

Fossi in te nn metterei il quadriscarico perche' cmq i cv sarebbero sempre 170 e mi sembrerebbe alquanto "insensato"...capisco bene pero' la "voglia di simmetria" ed allora mi orienterei su di uno scarico sdoppiato (un tubo per parte, tipo S2000 o TT 3.2 per intenderci) che cmq personalizza il retrotreno e lo rende perfettamente simmetrico senza arrivare ad essere esagerato :wink:

 

Con 4 scarichi su di una 2.2 nn fai la figura di quello con la punto sporting e lo scarico supersprint grosso come il tubo di scolo delle grondaie (con tutto il rispetto per le utilitarie NN tunizzate) ma poco ci manca...tutto IMHO ovviamente :wink:...poi ognuno e' liberissimo di fare quello che ritiene piu' opportuno, ci mancherebbe :wink:

 

Ma anche su un 3.0, secondo me, se non sembra una Punto tuningata sembra una Golf tuningata.

 

Secondo me se come dicevo sopra hai voglia di armonizzare il retrotreno uno scarico per lato sono piu' che sufficienti..."denunci" la personalizzazione senza voler passare per quello che camuffa la Z in una ZM, ottieni un ottimo risultato estetico perche' simmetrizzi totalmente il posteriore e se chi ti realizza lo scarico e' bravo (tipo Bartoli) ottieni anche un sound degno di questo nome :wink:. Purtroppo per mappe e cose simili nn saprei proprio, anche perche' a metter mano su di un aspirato nn si ottengono grandi risultati in termini di potenza e cambiando solo il terminale nn ne avresti bisogno.

Il mio consiglio e' di cogliere l'occasione per una "vacanza": chiami Bartoli o chi di Roma, prenoti l'intervento e ti fai un bel giro per l'italia scapottato a bordo della tua Z...:wink:

 

quoto in pieno il tuo pensiero,ma essendo un 20enne,non posso "permettermi" d'andare in giro per l italia con la zetina..ci vorrebbe un bel capitale...


Capisco il problema budget, soprattutto in questo periodo.




per quanto riguarda il "camuffamento della z in zm...." qui ormai va di moda..ma non per le zeta perke' sono "sottovalutate" ma per le TT,tutti comprano la TT,e dopo una settimana gli vedi il terminale la sigla e la griglia anteriroe TTS!ahahahahahah

Si vede che ancora nessuno ha mai visto la RS......che "tristezza" pero'