E' partita la turbina!!!

.....Ciao ragazzi!!! Volevo informarvi che siamo nella seconda settimana, e la mia BMW ancora non mi è stata consegnata. Per una causa un po ( a mio vedere) ridicola. Infatti ieri mi chiama il meccanico, e mi avverte che aveva montato una turbina , ma ha avuto dei problemi sulla centralina della geometria variabile, quindi l'avrebbe dovuta rismontare e rimandare via per poi farsela di nuovo cambiare. Questo è un difetto sulla centrale della geometria variabile che si riscontra soll' 80% di vetture. Cioè se non la smonti dalla vecchia, poi potresti avere problemi. Nel frattempo attendo i risultati, poi quando la vado a ritirare lo pago come abbiamo accordato, poi devo dirle anche due cosine sulle favole che mi raccontò all'inizio di questa storia.

 

La mia turbina mi ha abbandonato ieri=154000km! Modello 320D attiva - anno 2007 - 163CV - E91

Preventivo fatto dalla officina autorizzata BMW circa 2.000 euri (nuova) compreso montaggio e quant'altro.

E' pensare che fino a Febbraio 2011 la macchina godeva di garanzia ufficiale della casa sulle parti lubrificate del motore (4anni)!

:-(

 

Guarda, se posso ti vorrei consigliare una cosa. Fatti fare dei preventivi anche da officine generiche, cosa che io non ho fatto e mi rendo conto di aver sbagliato,e visto che la mia è ancora in officina BMW dopo due settimane, e poi ti vorrei consigliare di valutarne una rifatta. Io ne ho fatta mettere su una rifatta, perchè ho pensato che siccome ha già 150.000 Km, ed è un difetto di quella serie, poi spenderesti molto meno. Io ho speso 1.200,00€. Se fossi entrato a far parte di questo forum prima, mi sarei sicuramente fatto convincere a fare altri preventivi, ci sono comunque dei meccanici generici veramente in gamba e professionali, alcune volte battono 10 a 0 quelli delle case madri. Spero di non aver offeso nessuno, altrimenti prego a qualche moderatore di togliere le cose offensive.

 

Infatti dicevo che mi avresti convinto. E' praticamente dall'inizio di questa discussione, che sostieni tutto questo. Sai poi non essendo molto esperto dei forum, non vorrei aver fatto un discorso che possa offendere uno o l'altro. Le mie erano solo considerazioni, ma senza nulla togliere a nessuno.

 

Ok Ragazzi... sono andato a prendere la mia auto sistemata!!!! Non sono stato troppo contento, solo per quello che ho speso. Totale con cambio olio filtri, ginghie varie e candelette bruciate e ovviamente turbina per la classica cifra..... siete pronti?? 2.426,00€. Intanto su di un preventivo su tutti quei lavori specificati di 1.551,95€. Mi hanno spiegato che hanno provato a mettere una turbina revisionata, ma per diversi motivi non sono riusciti a farlo. Quindi hanno deciso senza alcun preavviso, a installarla nuova. Un vero furto nei miei confronti!!!! Voglio specificare che tale officina si era sempre comportata bene nei miei confronti, ma questa volta hanno deciso di vedermi per l'ultima. Solo la turbina nuova l'ho pagata 1.697,32€. Sono furioso, ma non tanto per la cifra spesa ( per altro molto discutibile) ma per non essere stato avvisato sul prezzo prima di sforare di così tanto il preventivo da loro fatto. Quindi dopo essere stato senza auto per tre settimane, anche l'amara sorpresa. Però alla fine penso che questa volta mi hanno preso come un pesce, ma chi comunque ci ha rimesso di più sono loro, che perdono un cliente che alla consegna di ogni volta ha sempre pagato e subito.

 

Bastar.di .... ma quanto ci guadagnano ????? Comportamento assurdo e scorretto a mio avviso .....

 

Si, le cinghie perchè mi ha detto che una era leggermente screpolata. No ma per quello ha fatto bene, io sono infuriato solo per il fatto, che da un preventivo che mi ha fatto, mi è lievitato a più di 900€. Infatti inizialmente gli ho detto il mio dissenso, poi quando lui mi disse che se volevo mi tirava giù la turbina nuova e me l'avrebbe riconsegnata così, allora ho pensato che a quel punto non c'era altro che mandarlo in un solo paese, e pagare. Ora è garantita 2 anni. Io solitamente non sono uno che quando è ora di pagare, faccio storie. Ma se anche un euro mi viene rubato, allora faccio notare il mio dissenso con quello che mi viene in mente.

Comunque vorrei sperare che ora possa andare tutto bene, cioè la macchina risponde bene. Vi chiedo!! Non mi ricordo se anche prima a 1500 giri la turbina entrava in azione al massimo??? Ora è così!! Bellissimo, dà uno spunto ed eroga una potenza da brividi, la sento un po più cattiva che prima.

Ringrazio sia te "Iceman76" che "Vecchio" per i commenti di solidarietà. Verissimo "Vecchio" comportamento veramente scorretto, poi specialmente ai confronti di un cliente come me che erano tantissimi anni che ho BMW ed andavo la per aggiustarla.

 

Per il cambio turbina si è già affermato che conviene comprarla su internet a 500/600 euro revisionata, ci sono molti bravi turbinisti.., e andare da un buon meccanico di fiducia per farla sostituire..le cinghie servizi se l' auto ha già un 100k di km conviene sempre sostituirle la spesa è mediocre..

L' OLIO già i 25/30000 km lasciateli perdere vi ritroverete con il motore e turbina stracotta a lungo andare!!!

Conviene comprare sulla baia il castrol edge specifico bmw sui 10 euro il litro, serie completa filtri bosch sui 75 euro e farsi fare il tagliando sui 15/18 mila km sempre da un buon meccanico che lavori sui 25/30 euro l' ora...vedrete che gioiello di motore Vi ritroverete e affidabilità al TOP!.

 

Le cose che hai detto, sono verissime. Mi ha anche detto che la colpa per la perdita della turbina, oltre il cambio dell'olio che sarebbe un bene cambiarlo ai Km che hai detto tu; oltre a quello lui dice che se altrimenti (visto che la mia è spesso in garage) di cambiare l'olio al massimo dopo un anno e mezzo. Poi dice pure, che la perdita della turbina deriva dal filtro anti particolato. Cioè dal momento che si intasa, crea uno sforzo alla turbina ed un leggero surriscaldamento che a lungo andare la danneggia. Poi mi ha detto un altro difetto su questi motori.... ma devo vedere bene su BmwPassion se ne parlano già, altrimenti aprirò un nuovo discorso e vi posterò il link poi.

 

dovrebbe essere la valvola di sfiato la causa delle rotture delle turbine non l'intasamento del dfp ..probabilmente hanno fatto confusione e ti hanno detto male

 

Se uno va a prendere una bmw usata che avrà dai 70.000km in su potrebbe aiutare a mandare la turbina per controllarla o modificarla per renderla piu robusta, o sarebbero sforzi inutili.

tanto la spesa sara sui 1000/1500 almeno sei sicuro del lavoro, no?

 

La mia non ha dato dei notevoli segni precedentemente alla rottura. Solo piccoli, diciamo ( vuoti) a velocità costante. Poi l'ho spenta in un parcheggio, sono andato per delle commissioni, e quando l'ho riaccesa il fattaccio. Gran fumo azzurrino, e macchina senza più potenza. Non sono informato se si possano rinforzare (secondo me no), ma si può cercare di evitare, avendo gli accorgimenti sopra elencati in questa discussione.

 

Ho appena sostituito l'olio Castroil ..in 19.000 km era veramente conciato male,bello denso e nero catrame...non fategli fare tutti quei km che dice BMW ...non esiste !

Ora ho provato a mettergli il Motul sempre con specifiche LL04 ...cmq a 20.000 max lo ricambiero' insieme al filtro s'intende .

Poi chiaro che se mi parte la turbina ,questi discorsi cadono..ma trovo inaccettabile mantenere un olio dentro il motore per tutti quei km.

 

... ehm ehm Vicchio non Vecchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Increscioso errore scusami Vicchio !!!!!!!!

 

:wink: