E' partita la turbina!!!

Solidarietà, anche a me su una 320d del 2005 e'partita a 105000 km, fu un salasso,ancora ricordo, beccane una usata

 

non voglio fare l'uccello del malaugurio ma sicuramente dai sintomi è la turbina andata. Comunque in giro si trovano anche di rigenerate a prezzi decisamente più bassi

 

e se poi salta pure questa? anche se ti danno la garanzia (ma sarà difficile), il lavoro per smontarla e rimontarla devi sempre pagarlo tu in caso si rompa...

 

solidarietà anche da parte mia, comunque prova a chiamare bmw italia,:wink: con me sono stati cortesi e mi hanno sostituito tutti gli iniettori fuori garanzia, almeno provaci

 

Dai sintomi la cosa più probabile è, purtroppo, la turbina, ma qui sul forum c'è anche chi con le medesime premesse aveva solo un manicotto allentato con conseguente uscita di aria in pressione, fischio e prestazioni ridotte (il motore diventa in pratica un aspirato).

In ogni caso senza aprire il motore non lo si può vedere...in BMW hanno sentenziato senza esserne certi la diagnosi certamente più probabile ma che è anche la più costosa e remunerativa...

 

Sicuramente il concessionario non si è impegnato più di tanto, se l' auto è sempre stata tagliandata ufficiale, BMW viene incontro... Io l' ho cambiata a Gennaio 40% di sconto sul ricambio e manodopera a costo di garanzia, in più mi lamentai... totale a blocco € 1000.

 

mmm, intanto una tuba di rotazione la trovi sui 6/700 eurozzi..poi vai da pinuccio il meccanicuccio che a 25 euri l' ora te la cambia, stavolta acquisti un 6 kg. di olio castrol 5w-30 sulla baia eun filtro, te lo fai versare nel motore sempre da pinuccio e vedrai che la tua tuba non si romperà più..Già la causa quasi esclusiva della rottura turbine è l' olio reciclato su fusti da 200 lt. che va bene per le patatine fritte non per le bmw e loro lo pagano na miseria per poi scontrinarlo a 25 euro e oltre e creandosi utili futuri perchè poi arrivano le conseguenze...i misteri delle turbine che si rompono non esistono, esitono solo ciulate programmate a mio pensare e non solo...

 

Portala da un generico e non girarci altrimenti imbratti d'olio precat-kat ed intercooler.

Smontata la turbina valuta se il tuo meccanico generico ha un buon ricambista dove appoggiarsi oppure vai sul sito turmax.it ed inforati: loro ti danno anche le rigenerate, ma la differenza di prezzo è circa 550€ contro 1000€, valuta te.

Inoltre dovrai fare un tgl. completo, olio e filtri.

Ci sono già passato, in bocca al lupo.

 

guarda se avrei la certezza di una cosa del genere non immaggini che gli farei!!!!!

No non vedrai mai da dove prendono l' olio perchè ti tengono al massimo in accettazione...devi cercare di farti amico indirettamente qualke meccanico stipendiato da loro e saprai come funziona il giochetto...

Chiaro hanno anche loro il castrol in barattolo ma per auto nuove ai primi tagliandi è il poi che preoccupa..

Personalmente il prox. tagliando vado di fino royal purple a 20 euro sulla baia in bmw se lo sognano;-)

 

Revisionata (in pm ti dico da chi) pagata 600€ conservando l'attuatore della vecchia perchè funzionante; nuova costava 1100€ con attuatore nuovo, tornassi indietro la prenderei nuovacon 24mesi di garanzia in fattura, non 12 sulla parola in total black.

 

Quoto in toto!!!

Solidarietà!

 

dai un'occhiata qui:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?201052-320d-e9x-quante-turbine-rotte-!

e per l'acquisto qui:

http://www.turbosystem.biz/

Ho sentito che sono bravi. Dovrebbero dare garanzia di due anni sul lavoro, ma penso si possa anche ordinare solo il pezzo e farselo spedire.

Ne hanno di tre tipi: Rinforzata simile all'originale, taglia media e grande. Magari potresti montarne una un po' maggiorata, guadagni un po' di CV /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao, come qualcuno ha suggerito meglio rivolgersi ad un meccanico generico( se competente) , il costo sarà sicuramente minore;

ecco il sito giusto:http://www.turmax.com/sito_ita/turbocompressori_ricerca_codice.php

 

Concordo con chi dice di metterne una revisionata, altrimenti puoi far revisionare la tua direttamente e farla rimontare da un'officina generica. Io feci cosi' qualche anno fa con una mia Ex 156 ed e' andata benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.