E la Giulietta si voleva ingarellare....

Che motorizzazione aveva?

 

cmq sembra una bella macchina sta giulietta,ma non ho ancora avuto modo ne di salirci a bordo ne tanto meno di provarla

 

io ancora ne devo vedere una in strada

 

io personalmente non l'ho provata ma l'ho vista in concessionaria e ci sono salito sopra...ciò che ti lascia impresso sono gli interni..sono favolosi..per quanto riguarda la linea..le versioni basilari non sono niente di che,,.inizia a diventare bella la versione sportiva con al top l'allestiomento quadrifoglio verde..ma bisogna spendere e non poco e soprattutto i motori sono sempre gli stessi fiat..sinceramente mi aspettavo di puù..credo che sarà interessante prenderla in considerazione tra un annetto e mezzo 2 con i km zero a prezzi davvero vantaggiosi..farà la fine della delta..appena uscita prezzi altissimi..ora una versione "oro" la porto a casa con 20 mila euro km zero..si rischierebbe d prend una macchina a oltre 35mila euro oggi e tra 2 anni vale niente..

 

E' una macchina stupenda, la più bella del suo segmento IMHO...

 

Temo che piu che un rischio diventi una certezza

Cmq è prestino per vederle su strada visto che la commercializzazione è iniziata da pochissimo, personalmente non mi convince neanche la metà di quanto mi convinse a suo tempo la 147

 

Da me gia ne ho viste un paio...saranno del conce...

 

imho è orrenda!

 

Si si può darsi che siano dimostrative del conce. Che palle pure queste adesso saranno per il 90% bianche non se ne può più!!

 

qui a torino ce ne sono già parecchie xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> sono d'accrdo con te bella ma mi aspettavo moolto di più...quando accendi il motore..ti accorgi sempre che è il medesimo fiat..e vederla e rivederla ti accorgi che è praticamente identica a delta e bravo con paraurti diversi..è come una bravo più lussuosa..io prima di porendere il serie 1 sono andato a vederla..l'ho messa in moto..e mi è scaduta del tutto.. sono andato a vedere il serie 1...ho schiacciato il magico pulsante start/stop e il cuore ha iniziato a palpitare..subito ti rendi conto della qualità e del lusso di una bmw..per me il serie 1 la batte 10 a 0

 

Qui a Torino ne ha già viste un paio in giro e devo dire che il dietro è bello mentre il davanti troppo simile alla mito e non mi piace.

Per il resto l'auto è in stile Alfa e penso che il motore sia brillante ma mai a livelli Bmw.

Gli interni sono abbastanza curati ma nulla di spettacolare.

 

Ragazzi, la linea è soggettiva -a me piace, più davanti che dietro però-, ma la macchina è ben fatta, ben verniciata e ben assemblata, oltre che molto confortevole.

Ho provato la 1750 TBI QV -veramente molto divertente- e la 2.0 JTDM e, sinceramente, anche a livello di handling -pur non essendo un peso piuma- non mi pare abbia nulla da invidiare alla concorrenza.

Non la sottovalutate: se non avrà problemi di affidabilità sarà un osso duro. Costa anche relativamente poco.

Insomma: a Monaco fanno bene a sedersi al tavolo da disegno, e alla svelta anche.

 

io ne go già viste 3,non mi convince del tutto,a vederla mi piace però non la comprerei

 

Poco in rapporto a cosa? A me una 2.0 JTDm viene a costare una manciata di euro in meno di una 120d a parità di accessori, e 34mila € per un'alfa che tra 3 anni vale quanto un pacchetto di vigorsol non glieli lascerei neanche sotto tortura

 

Qualità e lusso dalla serie 5 in su :wink:

P.S. Sempre IMHO

 

l'estetica è puramente soggettiva.

non capisco invece il discorso "la accendi e senti che i motori son sempre i soliti fiat".

che motori dovevano montare?

sono lo stato dell'arte, attualmente, in quella fascia di motorizzazioni (4 cilindri benzina e nafta turbocompressi).

per il solito discorso svalutazione, non mi pare che bmw sia da meno.

e comunque non compro l'auto per quanto si svaluta, ma perché mi piace.

non capisco neanche il discorso "è una delta o una bravo con le lamiere diverse", qui si vede proprio che non si sa di che si parla.

anche la mito è su base fiat punto, ma fra guidare una mito e guidare una punto, a livello di handling, di sensazioni, di piacere di guida, c'è un abisso.

e lo dico perché le ho provate entrambe.

 

Io di preventivi ne ho fatti un po', e una 2.0 JTDM distinctiive, con cerchi da 18", sensori e metallizzato viene via a 30 mila Euro. Serie 1 sta almeno 4-5mila Euro più su a parità di dotazioni e, non secondario, offre interni di qualità peggiore.

 

Diciamo che i Fiat, da fuori, li senti di più rispetto ai bmw. Dentro, imho, la Giulietta è molto ben isolata, molto meglio della serie 1: niente vibrazioni in zona pedali, rumore ovattatissimo. A livello confort vince l'italiana.

 

Pelle e xeno sono un must a cui non riesco a rinunciare, e li schizza il prezzo