E' il giorno della BMW Serie 5 F10

Quanto pesa?

 

Eh per ora stanno trapelando le notizie sui propulsori solamente. Sto cercando le info tecniche.
Della linea me ne frega una cippa ormai

 

Nono, non mi metto a metter Nissan e Infiniti qua

Comunque, sembra che sia il prosieguo della E39 è vero, ma ci son un paio di forzature sulla linea che non se ne scendono...

 

Sono usciti i propulsori! Sono Ufficiali

 

favolosa dentro..... zero emozioni fuori, è spenta, niente di nuovo.... già visto tutto...

spero che col passare del tempo mi farò l'occhio come mi successe per le e92 all inizio..bruttina(anche per i giornali) ora stupenda!

 

Ho letto sul forum USA che sarà solo 15kg + pesante a fronte di un telaio il 50% + rigido!:wink:

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=324605

 

Un pò di info tecniche

 

veramente bella.
La alla mercedes possono iniziare a preoccuparsi, la classe E ha una validissima concorrente.
L'unica cosa che mi lascia perplesso e' il tunnel centrale..... sembra al contrario.
E ritiro quello che ho detto che non sembra cattiva e incazzata come la e60.... con quelle nervature sul cofano e bella cattiva pur rimanendo molto elegante.

 

e belli furbi avevano dichiarato che non usavano piu' l'alluminio ecc.... e invece cofano, porte, parafanghi anteriori e sospensioni in alluminio.....

 

Gran bella macchina a mio, avviso. Linea "furba" che piace subito e le rifiniture sembrano impeccabili! Altrettanto interessante il motore 520d, ricordiamoci che pochi anni fa quella era la potenza del mitico 530d....

 

si ma 4 cilindri non sono proprio come i 6 purtroppo.... :wink:

 

Sul sito uff BMW.DE è attivo il configuratore dove ti da la possibilità di allestire i colori cerchi interni.....

 

Verissimo, ma oggi forse i criteri di valutazione sono evoluti, questa consuma una frazione della vecchia 530d... un pochino più ruvida sicuramente. E poi si fa sparire la badge e il gioco è fatto! :wink:

 

Sul sito uff BMW.DE è attivo il configuratore dove ti da la possibilità di allestire i colori cerchi interni.....

 

Dimensioni

E' lunga 4,899 metri ed ha un passo di 2,986 metri.

Layout del baule

L'allungamento del passo ha consentito un allungamento di 13mm per la zona dei piedi posteriori, inoltre ha incrementato la capienza del baule sino a 520 litri.



Altre notizie su sospensioni e propulsori:

Il pianale è il medesimo di Serie 7 e Serie 5 GT, all'anteriore troviamo un McPhaerson a doppi bracci oscillanti ed al posteriore una sospensione Multilink.

Per la prima volta, su tutta la gamma della serie 5, troviamo un servosterzo ad assistenza variabile di tipo progressivo movimentato tutto elettronicamente (no componenti idraulici all'interno)
Nome di tale apparecchiatura è EPS = Electric Power Steering con il Servotronic in aggiunta.

Abbiamo due nuovi dispositivi per il controllo dinamico della vettura:
il DDC = Drive Dynamic Control che permette di settare le risposte del telaio e non solo su 4 tipologie differenti:
Normal, Confort, Spor e Sport+

Questi parametri influiscono sulla risposta dell'acceleratore, sulla logica di cambiata del cambio automatico, sulla taratura delle sospensioni e sui gradi di intervento dei sistemi elettronici.


Tutti i modelli verranno dotati di un sistema Brake Energy Regeneration un sistema che ri carica la batteria del veicolo mentre si effettuano delle frenate, mentre la 520d è la prima Serie 5 ad avere il dispositivo Auto Start-Stop.


Sul versante tecnologico, la Serie 5 2011 sarà disponibile con vari gadgets standard e opzionali, come Head-Up Display, Night Vision con riconoscimento pedoni, Lane Departure Warning, Avvisatore di sorpasso pericolo, Speed Limit Info, due pacchetti di intrattenimento posteriore e un sistema di visione che utilizza telecamere nel lato specchi e nei passaruota anteriori in collaborazione con il Park Distance Control e la fotocamera opzionale di retromarcia, per fornire una visione a 360 gradi sul display dell'iDrive per facilitare le manovre di parcheggio.

 

Stavo riflettendo proprio su quello:
8sec da 0 a 100km/h
225 km/h
135kw..

Mi sembrano i numeri di quelo mito di fine anni '90 inizio 2000 su cui ho imparato a Guidare con la G maiuscola.

 

Iniziamo il toto-prezzi?

Mi sa che il 520d Attiva/Futura sarà sui 49.500.


PS: Immaginate cosa faranno con la Touring!

 

ahhhhhhhh come godo!!! aver azzeccato la fanaleria posteriore

 

Vista da 5/6 anteriore è fantastica.
Vista da 1/4 anteriore, e spero che sia colpa della foto, è brutta, ma brutta.

 

E' la larghezza che mi spaventa.